از گرما زیر پل پنهان شده‌ام

شهر هوشی مین، ساعت ۱۱:۳۰ صبح ۱۰ آوریل، گروه «آن» کارشان را تمام کردند، با عجله جعبه‌های ناهار سفارش دادند و به همراه چهار همکارشان برای استراحت ناهار به سمت پل باسون حرکت کردند.

آنها جعبه‌های مقوایی آوردند تا روی زمین پهن کنند، برنج چیدند و با هم غذا خوردند. بعد از 30 دقیقه، او هدفونش را گذاشت و در شبکه‌های اجتماعی چرخید در حالی که همکارانش یک چادر برزنتی پهن کرده بودند و دراز کشیده بودند تا چرت بزنند.

در سه هفته گذشته، این زیرگذر در اوج موج گرما در شهر هوشی مین، به ناجی کارگرانی مانند The Anh تبدیل شده است.

آنها کارمندان پروژه مترو در فاصله ۳۰۰ متری بودند. پیش از این، کارگران در یک اتاق کانتینریِ تبدیل‌شده در محل ساخت‌وساز غذا می‌خوردند و چرت می‌زدند. پروژه تقریباً تکمیل شده بود، اما برق منطقه قطع شده بود و شارژ تلفن یا روشن کردن پنکه غیرممکن بود. هر ظهر، هوای گرم از بالا و بیرون، کانتینر را به یک "فر" تبدیل می‌کرد و همه را مجبور به فرار می‌کرد.

«اینجا جادار است، کنار رودخانه، بنابراین باد خیلی خنکی می‌وزد، و این آن را به مکانی ایده‌آل برای فرار از گرما به مدت دو ساعت در ظهر تبدیل می‌کند.» این را The Anh می‌گوید.

آقای آن (با پیراهن آبی) در کنار همکارانش در پای پل با سون، ناحیه ۱، شهر هوشی مین آرمیده است. عکس: نگوک نگان — آقای آن (با پیراهن آبی) در کنار همکارانش در پای پل با سون، ناحیه ۱، شهر هوشی مین آرمیده است. عکس: *نگوک نگان*

پل با سون، ناحیه ۱ و شهر تو دوک را به هم متصل می‌کند و سه شاخه دارد، بنابراین فضای وسیع و دلباز زیر پل، محل استراحت ده‌ها نفر، عمدتاً کارگران، پیک‌ها، رانندگان خودروهای فنی، فروشندگان بلیط بخت‌آزمایی و جمع‌آوری‌کنندگان ضایعات برای جلوگیری از گرما است. ظهر ۱۰ آوریل، دما به ۴۰ درجه سانتیگراد رسید، برخی از مردم ننوهایی آوردند تا روی نرده‌های کنار رودخانه آویزان کنند و برزنت‌هایی را برای استراحت پهن کردند.

طبق نظرسنجی VnExpress ، در چند هفته گذشته، تعداد افرادی که به مناطق زیر پل در شهر مانند با سون (منطقه ۱) و تو تیم (شهر تو دوک) هجوم آورده‌اند، به طرز چشمگیری افزایش یافته است. نزدیک به دو ماه است که استان‌های جنوب شرقی موج گرمای گسترده‌ای را تجربه کرده‌اند. در شهر هوشی مین، بالاترین دما ۳۵ تا ۳۶ درجه سانتیگراد و رطوبت پایین ۳۰ تا ۴۰ درصد است. هوای گرم در طول روز از ۱۲ تا ۱۶ ساعت طول می‌کشد. با این حال، دمای واقعی بیرون ۲ تا ۴ درجه بالاتر از پیش‌بینی ثبت شده است.

آقای لی دین کوئیت، رئیس بخش پیش‌بینی هواشناسی ایستگاه هواشناسی-آبی جنوبی، گفت که امسال به دلیل تأثیر ال نینو، امواج گرمای شدید زودتر و گسترده‌تر از راه رسیدند. بسیاری از ایستگاه‌های هواشناسی-آبی در سراسر جهان پیش‌بینی کرده‌اند که دما در چهار ماه اول امسال 0.7 تا 1.5 درجه سانتیگراد بالاتر از میانگین 10 سال گذشته خواهد بود.

طبق مقررات، بالاترین دمای هوای روز بالای ۳۷ درجه سانتیگراد گرما نامیده می‌شود. ۳۷ تا ۳۹ درجه سانتیگراد گرمازدگی شدید و بالاتر از ۳۹ درجه سانتیگراد گرمازدگی شدید نامیده می‌شود.

در شهرهای بزرگی مانند شهر هوشی مین، سطح گرما متفاوت خواهد بود. مناطق مرکزی اغلب به دلیل تشدید گرما از ساختمان‌های بتنی، سقف‌های آهنی موج‌دار، گرمای ناشی از تأسیسات تولیدی، رستوران‌ها، آشپزخانه‌ها، جاده‌های آسفالت، جاده‌های بتنی و انعکاس از ساختمان‌هایی با شیشه‌های زیاد، دمای بالاتری دارند. مکان‌هایی با درختان زیاد، نزدیک رودخانه‌ها و دریاچه‌ها اغلب دمای پایین‌تری دارند و به پناهگاه‌هایی برای مردم تبدیل می‌شوند.

گروهی از رانندگان برای جلوگیری از گرما، ظهر روز ۱۰ آوریل، زیر پل تو تیم، در شهر تو دوک، استراحت ناهار می‌کنند. عکس: نگوک نگان — گروهی از رانندگان برای جلوگیری از گرما، ظهر روز ۱۰ آوریل، زیر پل تو تیم، در شهر تو دوک، استراحت ناهار می‌کنند. عکس: *نگوک نگان*

حدود دو هفته است که آقای تان تونگ، ۳۷ ساله، راننده تاکسی فناوری، زودتر از معمول «اپلیکیشن را می‌بندد» تا به زیر پل تو تیم، در شهر تو دوک برود تا «مکانی مناسب» برای استراحت ظهرگاهی و دوری از گرما پیدا کند.

او گفت: «هر کسی که دیرتر بیاید، اگر جایی برای آویزان کردن تخت‌هایش نباشد، مجبور است به منطقه دیگری برود. این منطقه درختان زیادی دارد، بنابراین خنک است و نزدیک رودخانه است، بنابراین هوا مطبوع است و برای جلوگیری از هوای گرم مناسب است.»

تونگ ۶ دوست دارد که همگی راننده هستند و از طریق چرت زدن در همان منطقه زیر پل، یکدیگر را می‌شناسند. آنها قرار می‌گذارند ناهار سفارش دهند و تخت‌های آویز بیاورند تا برای چرت زدن به ستون‌های سنگی آویزان کنند.

او گفت اینجا مکان ایده‌آلی است زیرا خیلی ارزان‌تر از رفتن به یک کافی‌شاپ است که هر بار حدود ۳۰،۰۰۰ تا ۴۰،۰۰۰ دونگ هزینه دارد. تونگ هر روز با رانندگی حدود ۲۵۰،۰۰۰ دونگ درآمد دارد. او با آوردن یک فلاسک آب یخ و چرت زدن زیر پل، در هزینه‌ها صرفه‌جویی می‌کند.

در طول استراحت ناهار، ده‌ها کارگر زیر پل با سون، در خیابان تون دوک تانگ، منطقه ۱، غذا می‌خورند و می‌خوابند. عکس: کوین تران — در طول استراحت ناهار، ده‌ها کارگر زیر پل با سون، در خیابان تون دوک تانگ، منطقه ۱، غذا می‌خورند و می‌خوابند. عکس: *کوین تران*

ون تونگ، ۳۵ ساله، و همسرش دلیل مشابهی داشتند. ظهر ۱۰ آوریل، او و همسرش دو فرزندشان را از مدرسه در منطقه بین تان برداشتند و سپس تمام خانواده با هم به پل باسون رفتند.

آنها تاجرانی خوداشتغال هستند و خانه‌ای در بین دونگ اجاره کرده‌اند. همسر تونگ هر روز صبح زود از خواب بیدار می‌شود تا برنج بپزد، غذا بسته‌بندی می‌کند، آن را روی موتورسیکلت می‌گذارد، 30 کیلومتر سفر می‌کند تا بچه‌ها را به مدرسه ببرد و سپس به سر کار می‌رود. حدود ساعت 11:15، او خانواده را از زیر پل عبور می‌دهد و بارانی‌ها را برای خوردن پهن می‌کند.

تونگ گفت که آنها قبلاً در بازار کیم بین، منطقه ۵، مغازه‌ای داشتند، اما به دلیل کسادی بازار تعطیل شد. او به دلیل مشکلات اقتصادی و شرایط سخت زندگی، نزدیک به یک سال و نیم زیر پل با سون چرت می‌زد.

او توضیح داد: «راحت و اقتصادی. بعد از غذا خوردن، همه جا را تمیز می‌کنیم. همه اینجا مودب، ساکت، تمیز و امن هستند، بنابراین چیزی دزدیده نمی‌شود.» حدود ساعت ۱ بعد از ظهر، افرادی که در این منطقه استراحت ناهار دارند، متفرق می‌شوند و به کار خود ادامه می‌دهند.

در همین حال، همسر تونگ در حال سرو برنج برای پسرش بود، موهای دخترش را می‌بست و از آنها می‌خواست که سریع غذا بخورند.

گفت: «یه چرت بزن که بعدازظهر سر کلاس خواب‌آلود نباشی.»

نگوک نگان

منبع