اخیراً تلویزیون مرکزی چین (CCTV) یک رزمایش شبیهسازیشده نبرد هوا به هوا را که توسط نیروی هوایی چین انجام شد، پخش کرد که در آن جتهای جنگنده J-16 در سناریوی رویارویی با رافال فرانسوی قرار گرفتند.
طبق گزارش CCTV، این رزمایش شامل سناریوهای مختلف نبرد هوایی، ترکیب شبیهسازیهای کامپیوتری و تحلیل تاکتیکی برای مطالعه روشهای جدید نبرد بود. این یکی از مجموعه فعالیتهای آموزشی بود که در شوچانگ، استان هنان برگزار شد و تقریباً 20 واحد از شاخههای مختلف ارتش چین و آکادمیهای نظامی در آن شرکت داشتند.

چرا چین رافال را به عنوان "جنگنده همتا" خود انتخاب کرد؟
نکته قابل توجه این است که در تصویر منتشر شده، پشت سر دو افسر نیروی هوایی چین، یک تابلوی شبیهسازی قرار دارد که سناریویی را نشان میدهد که در آن هشت جنگنده J-16 با یک نیروی رافال روبرو میشوند و یکی از افسران به تهدیدات اضافی که جزئیات آنها فاش نشده است، اشاره میکند. این امر احتمال اینکه رافال در این سناریو بتواند به عنوان بخشی از یک شبکه رزمی مرتبط، با هماهنگی سایر داراییها عمل کند را افزایش میدهد.
تحلیلگران معتقدند که انتخاب J-16 و Rafale با هدف سادهسازی کار شبیهسازی، خدمت به هدف آموزش روشهای جنگی و سازماندهی بازیهای جنگی برای واحدهای مختلف انجام شده است.

جی-۱۶ در حال حاضر به همراه نمونه دریایی آن، جی-۱۵بی، یکی از قدرتمندترین جنگندههای نسل چهارم چین است. با این حال، در مقایسه با جنگندههای نسل پنجم مانند جی-۲۰ و جی-۳۵، جی-۱۶ به طور قابل توجهی پیچیدگی کمتری دارد و شبیهسازی و آموزش با آن را در مقیاس وسیع امکانپذیرتر میکند.
در همین حال، رافال - با وجود اینکه قدرتمندترین جت جنگنده اروپایی در حال حاضر محسوب میشود - به عنوان یکی از کمچالشترین دشمنانی که نیروی هوایی ارتش آزادیبخش خلق چین میتواند در عمل با آن روبرو شود، دیده میشود. در حال حاضر، ایالات متحده، ژاپن، استرالیا و بسیاری از کشورهای ناتو در حال استقرار نسل پنجم F-35A در شرق آسیا هستند، جت جنگندهای با سطح فناوری و پیچیدگی بسیار فراتر از رافال.
علاوه بر این، نیروی هوایی ایالات متحده قصد دارد جتهای جنگنده F-15EX را به طور دائم در اوکیناوا، منطقهای در نزدیکی تنگه تایوان، مستقر کند. این جت جنگنده در اکثر شاخصهای کلیدی عملکرد برتر از رافال در نظر گرفته میشود.
برتری واضحاً در سناریوی رویارویی مستقیم با J-16 است.
احتمال رویارویی واقعی J-16 با رافال در نبرد بسیار کم در نظر گرفته میشود، زیرا رافال بارها در رقابتهای صادراتی در برابر F-35، F-15 یا جنگندههای روسی مانند Su-30MKA و Su-30SM شکست خورده است.
در واقع، اثربخشی رزمی رافال در جریان نبردهای هوایی شدید در ماه مه 2025 مورد تردید قرار گرفت، زمانی که بین یک تا چهار فروند رافال نیروی هوایی هند توسط J-10C های پاکستانی سرنگون شدند، در حالی که هیچ پیروزی دیگری ثبت نشد. نکته قابل توجه این است که J-10C یک جت جنگنده سبکتر و ارزانتر از J-16 است و قدرت موتور و رادار آن تنها حدود نصف J-16 است.

یک مقایسه مستقیم نشان میدهد که جی-۱۶ دارای راداری بیش از سه برابر بزرگتر از رافال است که توسط یک صنعت الکترونیک بزرگتر و پیشرفتهتر توسعه یافته است. پارامترهای پروازی مانند سقف پرواز، مانورپذیری در تمام محدودههای سرعت و میزان حمل سلاح جی-۱۶ همگی به طور قابل توجهی برتر هستند.
در مقابل، رافال به دلیل موتور M88 خود که ضعیفترین موتور در بین موتورهای جت جنگنده تولید شده در حال حاضر محسوب میشود، با محدودیت مواجه است. این امر رقابت رافال را با جنگندههای پیشرو آمریکایی و چینی مانند F-15EX یا J-16 به شدت محدود میکند.
اگرچه رافال تا دهه 2050 ستون فقرات نیروی هوایی فرانسه باقی خواهد ماند، اما نقش آن در امنیت مستقیم چین قابل توجه نیست. در عوض، اعتقاد بر این است که این شبیه سازی، نمایشی از تفکر رزمی و پیامی غیرمستقیم به ناتو و دشمنان بالقوه است.
در حالی که اروپا هنوز با طرحهای نسل چهارم به بالا دست و پنجه نرم میکند، اعتقاد بر این است که چین در رقابت برای توسعه جتهای جنگنده نسل ششم که انتظار میرود از اوایل دهه 2030 به کار گرفته شوند، سالها جلوتر است. این نشان دهنده یک روند واضح است: ایالات متحده و چین به تدریج در حال ایجاد شکاف قابل توجهی در زمینه هوانوردی جنگنده هستند، در حالی که روسیه و اروپا بیشتر عقب میمانند.
منبع: https://khoahocdoisong.vn/trung-quoc-tap-tran-mo-phong-doi-dau-giua-j-16-va-rafale-post2149082369.html








نظر (0)