میلیاردر تران با دونگ: کوانگ نام پتانسیل بالایی برای توسعه لجستیک دارد.

تران با دونگ، رئیس هیئت مدیره تاکو ، معتقد است که با سرمایه‌گذاری قوی در زیرساخت‌ها، به ویژه بنادر، فرودگاه‌ها و جاده‌ها، استان کوانگ نام به یک قطب لجستیکی برای منطقه و کل کشور تبدیل خواهد شد.

در مراسم اعلام برنامه‌ریزی استانی کوانگ نام برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا ۲۰۵۰، در ۱۶ مارس، آقای تران با دونگ - رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی ترونگ های (تاکو) - گفت که از انتخاب شدن برای سخنرانی در مراسم اعلام برنامه‌ریزی و کلنگ‌زنی منطقه اقتصادی آزاد چو لای در سال ۲۰۰۳ احساس افتخار و خوشحالی می‌کند. و امروز (۱۶ مارس)، او به سخنرانی خود در کنفرانس اعلام برنامه‌ریزی استانی کوانگ نام ادامه داد. آقای تران با دونگ اظهار داشت که سرمایه‌گذاری شرکتش در کوانگ نام یک اتفاق بوده است، زیرا در آن زمان شرکت او یک شرکت بسیار کوچک بود که به استان دعوت شده بود. منطقه اقتصادی آزاد چو لای در آن زمان فقط یک پروژه بود که بیشتر به دلیل آرزوی کوانگ نام برای فرار از فقر هدایت می‌شد تا امکان‌سنجی عملی آن.

آقای تران با دونگ - رئیس هیئت مدیره گروه خودروسازی ترونگ های (عکس: کنگ بین).

آقای دونگ گفت که بسیار خوشحال است که پس از بیش از 20 سال، در موفقیت منطقه اقتصادی آزاد چو لای نقش داشته است. به گفته آقای تران با دونگ، توسعه صنعت خودرو، مهندسی مکانیک و صنایع پشتیبان در تولید داروسازی، کشاورزی و جنگلداری؛ به ویژه مرکز لجستیک کانتینری در کوانگ نام به طور خاص و مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی به طور کلی، بسیار امکان‌پذیر است. آقای دونگ گفت: "ما متعهد هستیم که به زودی تلاش زیادی برای مشخص کردن محتوای برنامه‌ریزی استانی مربوط به تاکو انجام دهیم." آقای تران با دونگ معتقد است که هزینه‌های لجستیک در کوانگ نام 20 درصد بیشتر از دو انتهای کشور است و این نکته کلیدی است که باید به آن توجه شود.

معاون نخست وزیر تران لو کوانگ و رهبران تاکو از بندر چو لای بازدید می‌کنند (عکس: کنگ بین).

رئیس هیئت مدیره تاکو اظهار داشت: «اتفاقاً ما از طریق خرید شرکت هوانگ آن گیا لای، تولید محصولات کشاورزی در مقیاس بزرگ را در لائوس، کامبوج و ارتفاعات مرکزی توسعه داده‌ایم.» تا پایان امسال، شرکت او تقریباً ۱۰۰۰ تن میوه تازه در روز و تا سال ۲۰۲۵ حدود ۲۰۰۰ تن در روز برای صادرات خواهد داشت. به طور متوسط، روزانه ۱۰۰ تا ۲۰۰ کانتینر صادر می‌شود. در مورد توسعه لجستیک، آقای تران با دونگ گفت که آنها طبق برنامه استان کوانگ نام، با سرمایه‌گذاری تقریبی ۶۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، در حال انجام تحقیقات در مورد مسیر کوا لو هستند. این شرکت در حال تحقیق در مورد افتتاح یک مسیر کوتاه با سرمایه‌گذاری در مدل BOT (ساخت-بهره‌برداری-انتقال) با تمرکز بر حمل و نقل از جنوب لائوس، شمال کامبوج و ارتفاعات مرکزی به چو لای خواهد بود.

پس از توسعه، بندر چو لای می‌تواند کشتی‌های ۵۰ هزار تنی را در خود جای دهد (عکس: بین آن).

آقای دونگ اظهار داشت: «بنابراین، به نظر من، امکان‌سنجی طرحی که امروز اعلام شد، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۳۰ برای تشکیل یک مرکز لجستیک در ویتنام مرکزی، در صورت سرمایه‌گذاری و تکمیل زودهنگام مسیر کوا لو، بسیار عملی است. ما انتظارات بالایی از مرکز لجستیک داریم. در مورد برنامه‌ریزی مرکز لجستیک، من معتقدم که می‌توانیم به آن دست یابیم.»

در مراسم اعلام برنامه‌ریزی استانی کوانگ نام برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، کمیته مردمی استان کوانگ نام، سرمایه‌گذاری در توسعه و ارتقاء بندر چو لای، واقع در منطقه بندر تام هیپ، با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به 1590 میلیارد دونگ ویتنام را تأیید کرد. به گروه تاکو گواهی ثبت سرمایه‌گذاری برای 7 پروژه صنعتی با سرمایه کل بیش از 3940 میلیارد دونگ ویتنام اعطا شد. کمیته مردمی استان کوانگ نام همچنین سرمایه‌گذاری در 13 پروژه با سرمایه کل بیش از 8150 میلیارد دونگ ویتنام را تأیید کرد و موافقت‌نامه‌های مکان‌یابی برای 2 پروژه با سرمایه کل بیش از 10340 میلیارد دونگ ویتنام را اعطا کرد. کل سرمایه ثبت شده 16 پروژه نزدیک به 20000 میلیارد دونگ ویتنام است.

کنگ بین

منبع