در آخرین روزهای ماه مارس، در محل ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، کارگران، مهندسان و ماشین آلات مشغول ساخت بسته‌های مختلف قراردادی بودند.

مشاهدات نشان می‌دهد که پیمانکاران در حال بسیج حداکثر نیروی انسانی و ماشین‌آلات برای تسریع پیشرفت ساخت اجزای سازه‌ای پل مانند شمع‌های درجا و پایه‌های اسکله هستند. در همین حال، بخش جاده به دلیل مشکلات تأمین ماسه خاکریزی (ماسه پر کردن) هنوز اجرا نشده یا با سرعت کمی در حال اجرا است.

محل ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بخشی که از منطقه کو چی عبور می‌کند. عکس: TK

آقای لونگ مین فوک، مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز شهر هوشی مین برای کارهای حمل‌ونقل (هیئت حمل‌ونقل)، اظهار داشت که کل پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به ۹.۳ میلیون متر مکعب شن و ماسه نیاز دارد. در سال ۲۰۲۴، این پروژه تقریباً به ۷ میلیون متر مکعب نیاز خواهد داشت و شهر هوشی مین به تنهایی به حدود ۴.۷ میلیون متر مکعب، عمدتاً در سه‌ماهه دوم، سوم و چهارم، نیاز خواهد داشت.

به گفته آقای فوک، شهر هوشی مین به طور فعال یک گروه ویژه برای همکاری با استان‌های منطقه دلتای مکونگ برای یافتن منابع شن و ماسه برای پروژه جاده کمربندی ۳ تشکیل داده است. تا به امروز، سه منطقه - وین لانگ ، بن تره و تین جیانگ - گزارش داده‌اند که ۶۰ معدن در مناطق آنها بررسی‌های کیفی را پشت سر گذاشته‌اند و در فهرست مشخصی برای تأمین شن و ماسه برای پروژه‌های کلیدی قرار گرفته‌اند.

به طور خاص، معادن شن و ماسه در استان تین گیانگ می‌توانند تقریباً ۲ میلیون متر مکعب تأمین کنند، در حالی که میزان شن و ماسه موجود در رودخانه با لای (استان بن تره) برای استخراج بیش از ۱۰ میلیون متر مکعب است. این استان‌ها همچنین برنامه‌ای برای استفاده از این شن و ماسه برای پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین دارند.

با این حال، بزرگترین چالش اکنون نهایی کردن مراحل، مشخص کردن جزئیات هر معدن و ترسیم یک برنامه زمانی دقیق برای تحویل شن و ماسه به پیمانکاران در اسرع وقت است.