در آخرین روزهای ماه مارس، در محل ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، کارگران، مهندسان و ماشین آلات مشغول ساخت بسته‌های مختلف قراردادی بودند.

مشاهدات نشان می‌دهد که پیمانکاران در حال بسیج حداکثر نیروی انسانی و ماشین‌آلات برای تسریع پیشرفت ساخت اجزای سازه‌ای پل مانند شمع‌های درجا و پایه‌های اسکله هستند. در همین حال، بخش جاده به دلیل مشکلات تأمین ماسه خاکریزی (ماسه پر کردن) هنوز اجرا نشده یا با سرعت کمی در حال اجرا است.

محل ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بخشی که از منطقه کو چی عبور می‌کند. عکس: TK

آقای لونگ مین فوک، مدیر هیئت مدیریت پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز شهر هوشی مین برای کارهای حمل‌ونقل (هیئت حمل‌ونقل)، اظهار داشت که کل پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به ۹.۳ میلیون متر مکعب شن و ماسه نیاز دارد. در سال ۲۰۲۴، این پروژه تقریباً به ۷ میلیون متر مکعب نیاز خواهد داشت و شهر هوشی مین به تنهایی به حدود ۴.۷ میلیون متر مکعب، عمدتاً در سه‌ماهه دوم، سوم و چهارم، نیاز خواهد داشت.

به گفته آقای فوک، شهر هوشی مین به طور فعال یک گروه ویژه برای همکاری با استان‌های منطقه دلتای مکونگ برای یافتن منابع شن و ماسه برای پروژه جاده کمربندی ۳ تشکیل داده است. تا به امروز، سه منطقه - وین لانگ، بن تره و تین جیانگ - گزارش داده‌اند که ۶۰ معدن در مناطق آنها بررسی‌های کیفی را پشت سر گذاشته‌اند و در فهرست مشخصی برای تأمین شن و ماسه برای پروژه‌های کلیدی قرار گرفته‌اند.

به طور خاص، معادن شن و ماسه در استان تین گیانگ می‌توانند تقریباً ۲ میلیون متر مکعب تأمین کنند، در حالی که میزان شن و ماسه موجود در رودخانه با لای ( استان بن تره ) برای استخراج بیش از ۱۰ میلیون متر مکعب است. این استان‌ها همچنین برنامه‌ای برای استفاده از این شن و ماسه برای پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین دارند.

با این حال، بزرگترین چالش اکنون نهایی کردن مراحل، مشخص کردن جزئیات هر معدن و ترسیم یک برنامه زمانی دقیق برای تحویل شن و ماسه به پیمانکاران در اسرع وقت است.

کارگران برای ساخت پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، آفتاب سوزان را به جان می‌خرند. عکس: TK

رئیس اداره حمل و نقل اذعان کرد که مشکلات موجود در تهیه شن و ماسه برای تسطیح، بر اقلام ساختمانی و پیشرفت کلی پروژه تأثیر گذاشته است.

در حالی که انتظار می‌رود در سه ماهه دوم سال، شن و ماسه به مقدار کافی تأمین شود، سرمایه‌گذار با پیمانکاران همکاری کرده است تا تکمیل مواردی که به شن و ماسه نیاز ندارند، مانند حفاری، شمع‌کوبی و ساخت سازه پل را تسریع کند.

آقای فوک اطلاع داد: «در خصوص بخش‌های جاده موازی، ما به همکاری فعالانه با پیمانکار برای حل مشکلات، ارائه راه‌حل‌های موقت و انجام ساخت‌وساز به صورت مرحله‌ای ادامه خواهیم داد.»

شهر هوشی مین می‌خواهد شش استان شن و ماسه را برای پروژه جاده کمربندی شماره ۳ به اشتراک بگذارند.

در رابطه با این موضوع، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، بویی شوان کونگ، اخیراً سندی را به رهبری دولت ارائه کرده و درخواست رفع مشکلات مربوط به شن و ماسه برای تسطیح در پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین را داشته است.

بر این اساس، رهبران کمیته مردمی شهر هوشی مین پیشنهاد دادند که معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، ریاست جلسه‌ای کاری با حضور وزارت حمل و نقل، وزارت منابع طبیعی و محیط زیست و مقامات محلی را بر عهده بگیرد تا هماهنگی‌های لازم برای تأمین شن و ماسه مورد نیاز برای خاکریزی جاده و تأمین آن برای پروژه انجام شود.

محل ساخت و ساز پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، بخشی که از شهر تو دوک عبور می‌کند. عکس: AT.

کمیته مردمی شهر هوشی مین همچنین از کمیته‌های مردمی شش استان، از جمله وین لونگ، تین جیانگ، بن تره، ترا وین، دونگ تاپ و آن جیانگ، درخواست کرد تا در مورد اصل اختصاص بخشی از ذخایر شن و ماسه خود از معادن شن و ماسه استانی برای ساخت خاکریز جاده برای تأمین آب پروژه جاده کمربندی ۳ موافقت کنند.

همزمان، استان‌ها از تسریع رویه‌های تمدید و اعطای مجوزهای معدن و همچنین رویه‌های حراج حقوق معدن حمایت می‌کنند تا بتوانند به سرعت پروژه را در سه ماهه دوم سال 2024 تأمین کنند.

در خصوص تأمین شن و ماسه برای خاکریز جاده، که شهرداری‌ها متعهد به تأمین آن برای سایر پروژه‌های بزرگراهی (بزرگراه شمال-جنوب، بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ و غیره) شده‌اند، کمیته مردمی شهر هوشی مین از وزارت حمل و نقل درخواست می‌کند تا از تخصیص بخشی از این مصالح به پروژه جاده کمربندی ۳ حمایت و آن را بررسی کند. اولویت باید به پروژه‌هایی با پیشرفت فوری و نیازهای بالاتر داده شود. این امر برای اطمینان از اجرای هماهنگ پروژه‌های بزرگراهی در هر مرحله است.

نمای کلی از پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین. عکس: نگوین هوئه

جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین که ساخت آن در ژوئن ۲۰۲۳ آغاز شد، ۷۶ کیلومتر طول دارد و از استان‌های هوشی مین، بین دونگ، دونگ نای و لانگ آن عبور می‌کند. در فاز اول، این پروژه با مقیاس ۴ خط بزرگراه و جاده‌های موازی، با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۷۵۴۰۰ میلیارد دونگ ویتنام در حال توسعه است.

این پروژه به هشت زیرپروژه تقسیم شده است که هر محل دو پروژه از جمله پاکسازی زمین و ساخت و ساز را اجرا می‌کند.

تا فوریه امسال، پیشرفت پروژه جاده کمربندی شماره ۳ از طریق شهر هوشی مین به بیش از ۱۱ درصد، از طریق استان بین دونگ به ۱۸ درصد و از طریق استان لونگ آن به ۲۵ درصد رسیده است. با این حال، این پروژه از طریق استان دونگ نای تنها به ۲ درصد پیشرفت داشته است.

طبق این طرح، پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین به طور قابل توجهی تکمیل خواهد شد و تا پایان سال ۲۰۲۵ ترافیک آن آغاز و کل مسیر در سال ۲۰۲۶ عملیاتی خواهد شد.

سه سازوکار خاص به تسریع پیشرفت پروژه جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین کمک می‌کند . معاون وزیر حمل و نقل، لی آنه توان، اظهار داشت که پیشرفت پروژه جاده کمربندی شماره ۳ به لطف سه سازوکار خاص مندرج در قطعنامه ۵۷ مجلس ملی تسریع شده است.