چرا برچیدن پل قدیمی گیونگ گانگ به تأخیر افتاده است؟

تیرآهن‌ها هنوز به محل ساخت‌وساز تحویل داده نشده‌اند.

پل گیونگ گانگ در منطقه تان هونگ ( استان دونگ تاپ ) یکی از سه پلی است که برای افزایش ارتفاع پل ساخته می‌شود تا نیازهای مشاغل برای حمل و نقل کالا و مردم برای سفر از طریق آبراه، به ویژه در فصل سیل که سطح آب بالا می‌آید، برآورده شود.

پیمانکاران به طور فعال در حال ساخت یک پل موقت در پروژه افزایش ارتفاع پل Giồng Găng (استان Đồng Tháp) هستند.

این پروژه در مارس ۲۰۲۴ آغاز شد. انتظار می‌رود پس از ۵۴۰ روز ساخت، پل جدید گیونگ گانگ در مقایسه با پل قدیمی، بیش از ۵ متر فضای قابل کشتیرانی و بیش از ۲ متر ارتفاع داشته باشد. از آنجا که این پروژه نمی‌تواند مسیر ترافیک را تغییر دهد، پیمانکار مجبور شد یک پل موقت در کنار پل قدیمی بسازد.

آقای نگوین کوک هوان، مسئول فنی شرکت سهامی خاص ترونگ تان (پیمانکار)، گفت که ساخت پل موقت با مشکلاتی روبرو است و تاکنون تنها 70 درصد پیشرفت داشته است. دلیل آن این است که پیمانکار هنوز نتوانسته تیرهای I900 را برای ساخت پل موقت به محل ساخت و ساز منتقل کند.

به محض اینکه تیرهای I900 به محل ساخت و ساز برسند، پیمانکار ساخت پل موقت را تسریع خواهد کرد.

آقای هوآن افزود: «پل موقت ساخته شده توسط پیمانکار ظرفیت بار 30 تن را دارد تا امکان عبور همه وسایل نقلیه را فراهم کند. با این حال، تیرهای I900 در حال حاضر کمیاب هستند، بنابراین ساخت و ساز به طور روان پیش نمی‌رود.»

هدف این است که این پل موقت در ماه نوامبر به روی ترافیک باز شود.

به گفته آقای هوآن، در ابتدا انتظار می‌رفت که این پل موقت در ۱۵ اکتبر تکمیل و به روی ترافیک باز شود. بنابراین، پیمانکار در سازماندهی ساخت و ساز بسیار فعال بوده و ۱۳ کارگر را به همراه بسیاری از تجهیزات و ماشین‌آلات برای کار در دو شیفت، از ساعت ۷ صبح تا ۱۰ شب هر روز، مستقر کرده است.

آقای هوان گفت: «در حال حاضر، پایه‌های موقت پل اساساً توسط پیمانکار تکمیل شده‌اند. به محض رسیدن تیرهای پل، ساخت و ساز سرعت خواهد گرفت. انتظار می‌رود پیمانکار تا 20 نوامبر پل موقت را تکمیل و برای تردد افتتاح کند. همزمان، پیمانکار پل قدیمی گیونگ گانگ را برخواهد چید تا کار افزایش ارتفاع را انجام دهد.»

پیمانکار در تلاش است تا پل موقت را تا 20 نوامبر به روی ترافیک باز کند.

هیئت مدیریت پروژه‌های آبراه، وزارت حمل و نقل (سرمایه‌گذار)، اظهار داشت که در مورد تأخیر پیمانکار در ساخت پل گیونگ گانگ، هیئت مدیره مرتباً تذکرات و دستورالعمل‌های کتبی را برای اصلاح وضعیت به پیمانکار ارسال کرده است.

در خصوص عدم تحویل تیرآهن‌های I900 به محل اجرا توسط پیمانکار، سرمایه‌گذار به پیمانکار دستور داده است که فوراً این کار را انجام دهد. در عین حال، سرمایه‌گذار از پیمانکار درخواست کرده است که برای تسریع در ساخت و ساز و جبران کسری پروژه، نیروی انسانی و تجهیزات را در محل اجرا افزایش دهد.

هنگام افزایش آزادسازی پل گیونگ گانگ، بیش از ۱.۶ هکتار زمین باید احیا می‌شد، و در مجموع ۳ خانوار در کنار جاده استانی ۸۴۲، در کمون آن فوک، شهرستان تان هونگ (استان دونگ تاپ) نیاز به جبران خسارت داشتند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/dong-thap-vi-sao-cham-thao-do-cau-giong-gang-cu-192241017170807767.htm