چرا نین بین پیشنهاد ساخت یک فرودگاه بین‌المللی در لیم توین را داد؟

(دن تری) - رهبر کمیته مردمی استان نین بین گفت که پیشنهاد ساخت فرودگاه بین‌المللی نین بین در بخش لیم توین یک طرح آزمایشی است و استان هنوز در حال تحقیق برای یافتن محل مناسب برای ساخت و ساز است.

رهبر کمیته مردمی استان نین بین در گفتگو با خبرنگار دن تری گفت که کمیته مردمی استان، با اجرای دستورالعمل نخست وزیر، به طور فوری در حال توسعه پروژه "بررسی امکان ایجاد فرودگاه بین المللی نین بین" است.

منطقه بخش فو لی (که قبلاً شهر فو لی، ها نام نام بود ) با لیم توین (که اکنون بخش لیم توین است) هم‌مرز است، جایی که استان نین بین قصد دارد یک فرودگاه بین‌المللی بسازد (عکس: تای با).

پس از انجام پروژه، استان آن را برای بررسی به وزارت ساخت و ساز ارائه می‌دهد و به نخست وزیر گزارش می‌دهد تا آن را به طرح جامع توسعه سیستم فرودگاهی و بندری ملی برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، اضافه کند.

این رهبر افزود که طرح ساخت فرودگاه بین‌المللی نین بین در بخش لیم توین که استان قبلاً به وزارت ساخت و ساز ارائه کرده بود، تنها یک پیش‌نویس بود.

این رهبر گفت: «این استان قصد دارد فرودگاه بین‌المللی نین بین را در لیم توین مستقر کند زیرا این مکان از موقعیت مکانی نسبتاً مطلوبی برخوردار است و از مراکز مهم ترافیکی منطقه فاصله دارد.»

پیش از پیشنهاد ساخت فرودگاه بین‌المللی نین بین در لیم توین، استان نین بین از مدیران و کارشناسان حوزه هوانوردی دعوت کرد تا تمام عوامل مرتبط با برنامه‌ریزی فرودگاه بین‌المللی در اینجا را بررسی و در نظر بگیرند.

نتایج اولیه بررسی‌ها نشان می‌دهد که محل فرودگاه بین‌المللی برنامه‌ریزی‌شده استان نین بین، مطابق با برنامه‌ریزی کلی، حدود ۸۰ کیلومتر از فرودگاه بین‌المللی نوی بای (هانوی)؛ فرودگاه کات بی (های فونگ) حدود ۸۵ کیلومتر؛ فرودگاه گیا بین (در دست مطالعه) حدود ۶۳ کیلومتر و فرودگاه تو شوان (تان هوا) حدود ۸۵ کیلومتر فاصله دارد.

علاوه بر این، این مکان از ایستگاه‌های خط آهن سریع‌السیر شمال-جنوب که در شرف ساخت است، به ویژه ایستگاه فو لی حدود ۵ کیلومتر، ایستگاه نین بین حدود ۴۳ کیلومتر، ایستگاه نام دین حدود ۱۷ کیلومتر، حدود ۸ کیلومتر از مرکز شهر قدیمی فو لی (که اکنون بخش فو لی است)، هوا لو (قدیمی) حدود ۳۰ کیلومتر و نام دین حدود ۲۲ کیلومتر فاصله دارد که برای سفر در این منطقه مناسب است.

نین بین پیشنهاد ساخت یک فرودگاه بین‌المللی را برای توسعه این استان به یک مرکز توریستی ویتنام و جهان ارائه می‌دهد. در عکس، منطقه توریستی تام کوک با شهرت جهانی در نین بین دیده می‌شود (عکس: لانگ هو).

رهبر کمیته مردمی استان نین بین افزود: «تصمیم برای مکان‌یابی فرودگاه بین‌المللی نین بین در لیم توین باید با دقت بررسی و با عوامل زیادی ارزیابی شود. بنابراین، این استان همچنان از واحدهای مشاوره معتبر داخلی دعوت می‌کند و با کارشناسان مشاوره هوانوردی بین‌المللی هماهنگی لازم را برای بررسی و ساخت یک پروژه واقعاً قانع‌کننده قبل از تصمیم‌گیری انجام می‌دهد.»

به گفته این رهبر، برنامه ریزی و ساخت یک فرودگاه بین المللی به عوامل زیادی بستگی دارد و با آنها مرتبط است، نه به سادگی برنامه ریزی و ساخت یک ایستگاه اتوبوس جاده ای یا بندر آبی.

به طور خاص، فرودگاه‌های بین‌المللی علاوه بر اینکه باید در مکانی با ارتباطات ترافیکی مناسب واقع شوند، باید از برنامه‌ریزی فرودگاه‌های ملی نیز پیروی کنند، در مکانی مناسب برای جهت باد قرار گیرند، مه نداشته باشند و در مناطق برخاستن و فرود سایر فرودگاه‌ها واقع نشوند...

دیدگاه استان نین بین این نیست که فرودگاهی را خیلی نزدیک به مرکز اداری و شهری برنامه‌ریزی و احداث کنیم، زیرا تأثیر فرودگاه توسعه نخواهد یافت. این منطقه نزدیک به مرکز استان برای توسعه شهری و خدماتی، به ویژه برای تبدیل شدن به یک مرکز گردشگری بین‌المللی که استان در نظر دارد، در نظر گرفته خواهد شد.

طبق پیشنهاد کمیته مردمی استان نینبین، فرودگاه بین‌المللی نینبین قرار است با استانداردهای سطح 4E طبق طبقه‌بندی سازمان بین‌المللی هوانوردی غیرنظامی، با 2 باند موازی وابسته و مساحت کل برنامه‌ریزی حدود 720 هکتار، ساخته شود.

ظرفیت اولیه طراحی این فرودگاه حدود ۱۰ میلیون مسافر در سال است؛ زمین‌های ذخیره برای گسترش جهت تأمین نیازهای توسعه در مراحل بعدی وجود دارد.

Dantri.com.vn

منبع: https://dantri.com.vn/xa-hoi/vi-sao-ninh-binh-de-xuat-xay-san-bay-quoc-te-tai-liem-tuyen-20250731072643728.htm