فرمان‌های سبک تسلا به خودروهای لوکس مرسدس بنز می‌آیند.

مرسدس بنز با آزمایش سیستم فرمان الکترونیکی سیمی به همراه فرمان Yoke، خود را برای انقلابی در تجربه رانندگی آماده می‌کند.

ویدئو : فرمان برقی با سیستم Yoke در مرسدس بنز.

توسعه فناوری فرمان با سیم توسط مرسدس تعجب‌آور نیست، زیرا برندهای بزرگی مانند تسلا، جنرال موتورز، تویوتا و جیلی همگی به دنبال این راه‌حل هستند. فرمان با سیم به جای میل فرمان مکانیکی از کابل‌های الکتریکی استفاده می‌کند و به وسیله نقلیه اجازه می‌دهد سیگنال‌های کنترلی را از طریق سنسورهای الکترونیکی از فرمان دریافت کند. این امر پتانسیل زیادی را برای وسایل نقلیه خودران و طراحی کابین خلبان انعطاف‌پذیرتر ایجاد می‌کند.

اگرچه هنوز مشخص نیست اولین مدلی که به این سیستم مجهز خواهد شد، یک EQS که اخیراً در حال آزمایش دیده شده است، دارای یک فرمان مستطیلی است - طرحی که اغلب به عنوان "یوغ" شناخته می‌شود. به احتمال زیاد این اولین مدلی خواهد بود که سال آینده از این فناوری استفاده می‌کند. علاوه بر این، کلاس S - سدان پرچمدار موتور احتراق داخلی - نیز می‌تواند مدل بعدی باشد که از این سیستم فرمان جدید بهره می‌برد.

طبق گفته مرسدس، سیستم فرمان با سیم نه تنها تجربه رانندگی فوق‌العاده‌ای را ارائه می‌دهد، بلکه چابکی را در شرایط مختلف ترافیکی نیز افزایش می‌دهد. این سیستم امکان تنظیم نسبت فرمان با توجه به سرعت را فراهم می‌کند و در نتیجه هنگام پیچیدن یا پارک کردن، فشار کمتری به فرمان وارد می‌شود. در جاده‌های باز، بازخورد فرمان به خوبی تنظیم می‌شود تا احساس امنیت و دقت بیشتری را فراهم کند.

یکی دیگر از ویژگی‌های قابل توجه، طراحی فرمان Yoke است. برخلاف فرمان‌های گرد سنتی، این طراحی باز، فضای بین راننده و داشبورد را آزاد می‌کند و ورود و خروج را آسان‌تر کرده و نمای واضح‌تری از صفحه کیلومترشمار دیجیتال ارائه می‌دهد. مرسدس معتقد است که این طراحی برای خودروهای برقی و خودران آینده مناسب است و حتی می‌تواند برای اهداف سرگرمی مانند بازی کردن در حالی که خودرو ثابت است، استفاده شود.

شاید برایتان جالب باشد

[گالری] قابلیت هوش مصنوعی رایگان گوگل حسابی سر و صدا کرده، ویتنامی‌ها خیلی از آن استفاده می‌کنند.به لطف طیف قدرتمند ویژگی‌های هوش مصنوعی رایگان، Gemini و NotebookLM گوگل میلیون‌ها کاربر را جذب می‌کنند.

تعیین قدمت قدیمی‌ترین برخورد سیارک شناخته شده با زمیندانشمندان با استفاده از تکنیک‌های پیشرفته برای تعیین قدمت مواد معدنی، واضح‌ترین شواهد تاکنون را یافته‌اند که نشان می‌دهد برخورد شهاب‌سنگ تقریباً ۳ میلیارد سال پیش رخ داده است.

آموزش منابع انسانی استراتژیک در فناوری کوانتومی.با تبدیل شدن فناوری کوانتومی به یک حوزه استراتژیک برای بسیاری از کشورها، آموزش منابع انسانی باکیفیت، عامل کلیدی برای ویتنام در جهت تسلط تدریجی بر فناوری‌های اصلی، افزایش قابلیت‌های تحقیقاتی و مشارکت عمیق‌تر در رقابت جهانی فناوری محسوب می‌شود.

علاوه بر این، این سیستم بسیار سازگار است و قادر به ادغام با پلتفرم‌های مختلف خودرو، از خودروهای برقی و هیبریدی گرفته تا خودروهایی با موتورهای سنتی، می‌باشد و در عین حال از گزینه‌های شخصی‌سازی متعددی برای راننده نیز پشتیبانی می‌کند.

اگرچه مرسدس سرمایه‌گذاری زیادی روی این فناوری انجام می‌دهد، اما تغییر طراحی فرمان سنتی هنوز با جنجال‌های زیادی روبرو است. در واقع، شرکت‌هایی مانند تسلا نیز هنگام عرضه فرمان Yoke در مدل S Plaid، واکنش‌های متفاوتی از کاربران دریافت کردند.

با فرمان مستطیلی شکل، مانورهایی در سرعت‌های پایین، مانند دور زدن یا پارک کردن، دشوارتر می‌شوند، به خصوص زمانی که راننده نیاز به چرخش سریع در فضاهای تنگ دارد. بسیاری از کارشناسان معتقدند که طراحی Yoke بیشتر برای خودروهای مسابقه‌ای یا وسایل نقلیه کاملاً خودران مناسب است تا برای استفاده روزمره. این امر باعث شده است که بسیاری این سوال را مطرح کنند که آیا مرسدس بنز کاربردی بودن و ایمنی را بر مد روز ترجیح می‌دهد یا خیر.

مرسدس ادعا می‌کند که سیستم فرمان با سیم، آزمایش‌های دقیقی را با بیش از یک میلیون کیلومتر آزمایش در نیمکت‌های آزمایش، مسیرهای آزمایشی در فضای باز و در شرایط ترافیکی واقعی پشت سر گذاشته است. این سیستم با معماری افزونه‌ای طراحی شده است که به لطف نیروی پشتیبان، داده‌های حسگر داخلی و امکان مداخله در سیستم فرمان چرخ‌های عقب یا ترمزگیری تک تک چرخ‌ها، حتی در صورت خرابی نیز قادر به کار است.

در مواقع اضطراری، این ویژگی‌های کمکی تضمین می‌کنند که راننده همچنان می‌تواند با خیال راحت وسیله نقلیه را کنترل کند، حتی بدون اتصال مکانیکی بین فرمان و چرخ‌ها مانند قبل.

مرسدس همچنین تأکید کرد که با کاوش در سیستم‌های فرمان جایگزین غریبه نیست. از Patent Motorwagen 1886 با دسته میل‌لنگ گرفته تا اولین فرمان گرد در Panhard 4HP 1894، این خودروساز آلمانی بارها ایده‌های جسورانه‌ای را آزمایش کرده است. در سال‌های اخیر، مدل‌های مفهومی مانند F200 Imagination (1996) و F-Cell Roadster (2009) فرمان‌هایی به سبک جوی‌استیک یا سیستم‌های فرمان نامتعارف را به نمایش گذاشته‌اند.

شاید برایتان جالب باشد

انگیزه اقتصادی به عنوان بازار موتورسیکلت برقی ویتنام در میان برترین‌های جهان قرار دارد.بازار موتورسیکلت‌های برقی ویتنام، با رتبه سوم فروش در سطح جهانی، شاهد تغییر در عادات مصرف‌کنندگان و سیاست‌های کاربردی گذار است.

«مبادله بنزین در برابر برق»: ویت تان از مردم در روی آوردن به وسایل نقلیه الکتریکی حمایت می‌کند.شرکت ویت تان الکتریک ویکس (Viet Thanh Electric Vehicles) قصد دارد تقریباً 10 میلیارد دانگ ویتنام (VND) برای حمایت از 5000 مشتری در تغییر موتورسیکلت‌های بنزینی به خودروهای برقی از طریق برنامه «مبادله بنزین در ازای برق» سرمایه‌گذاری کند.

[گالری] دوربین‌های کامپکت ۲۰ ساله به لطف نسل Z به طور غیرمنتظره‌ای دوباره رواج پیدا می‌کننددوربین‌های کامپکت قدیمی که زمانی تحت الشعاع گوشی‌های هوشمند بودند، اکنون با استقبال نسل Z برای دنبال کردن سبک‌های عکاسی قدیمی و Y2K، دوباره رواج پیدا کرده‌اند.

در حال حاضر، مدل‌هایی مانند تسلا سایبرتراک، جی‌ام‌سی هامر ای‌وی، رولزرویس اسپکتر، لوتوس التر و لکسوس آر زد ۴۵۰ ای از معدود خودروهای تجاری موجود مجهز به سیستم‌های فرمان با سیم هستند. از بین این خودروها، لکسوس آر زد اولین مدلی است که این فناوری را به اروپا می‌آورد و انتظار می‌رود اواخر امسال عرضه شود.

ورود رسمی مرسدس بنز به رقابت برای توسعه سیستم‌های فرمان الکترونیکی و فرمان‌های Yoke نشان دهنده گامی مهم در جهت بازتعریف تجربه رانندگی است. اگرچه هنوز در مورد راحتی و احساس کنترل بحث‌برانگیز است، اما غیرقابل انکار است که این فناوری امکانات جدید بسیاری را برای نسل‌های آینده خودروها فراهم می‌کند. موفقیت - یا شکست - مرسدس با فرمان برقی، معیار مهمی برای این روند در صنعت خودروسازی جهانی خواهد بود.

منبع: https://khoahocdoisong.vn/vo-lang-kieu-tesla-sap-xuat-co-บน-xe-sang-mercedes-benz-post1542497.html