رفع تنگناهای حمل و نقل در دلتای مکونگ.

منطقه ساحلی دلتای مکونگ در حال آماده شدن برای بهره‌برداری از دو پروژه بزرگ پل‌سازی است که بخش شرقی دلتا را که قبلاً تکه‌تکه شده بود، به هم متصل می‌کند و فرصت‌هایی را برای ارتباط تجاری و توسعه اجتماعی-اقتصادی فراهم می‌کند.

اتصال جزیره به سرزمین اصلی

در چند روز گذشته، هر بعد از ظهر، دیدن ده‌ها نفر که مشتاقانه در دو انتهای پل دای نگای ۲ جمع می‌شدند تا پروژه‌ای را که دهه‌ها «آرزوی» آن را داشتند، تحسین کنند، کار سختی نبوده است.

پروژه پل دای نگای ۲، واقع در پایین دست رودخانه هائو، رو به دریای شرقی، از مصب رودخانه تران د عبور می‌کند و جزیره کو لائو دونگ را در بزرگراه ملی جنوبی رودخانه هائو (در سمت شهر کان تو ) به سرزمین اصلی متصل می‌کند. این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، شامل یک بخش پل به طول بیش از ۸۶۰ متر و عرض ۱۷.۵ متر و جاده‌های دسترسی تقریباً ۵ کیلومتر، ساخته شده است. ساخت و ساز در دسامبر ۲۰۲۳ آغاز شد و پس از ۲۰ ماه کار فشرده به پایان رسید.

آقای تران ون لاو، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، اظهار داشت: «پل‌های دای نگای ۲ و دای نگای ۱ به بازگشایی کل بزرگراه ملی ۶۰ کمک خواهند کرد و یک محور ساحلی را تشکیل می‌دهند که شهر هوشی مین را به استان‌های ساحلی دلتای مکونگ متصل می‌کند و در مقایسه با بزرگراه ملی ۱، مسافت را حدود ۸۰ کیلومتر کوتاه‌تر می‌کند. این امر شرایط مساعدی را برای جذب سرمایه‌گذاری در مناطق صنعتی ساحلی و خوشه‌های صنعتی در امتداد رودخانه هائو ایجاد می‌کند و به ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی، ایجاد شغل و معیشت برای مردم و تضمین امنیت و دفاع ملی در منطقه کمک خواهد کرد. به طور خاص برای شهر کان تو، پروژه پل دای نگای به شکستن انزوای کو لائو دونگ، منطقه‌ای که عمدتاً بر توسعه گردشگری همراه با توسعه شهری، تجارت، خدمات و کشاورزی سبز متمرکز است، کمک خواهد کرد. این یک منطقه کلیدی گردشگری در آینده است و چشم‌انداز آن تبدیل شدن به یک تفرجگاه سطح بالا و مکانی مطلوب برای زندگی مردم داخل و خارج از شهر است.»

پل دای نگای 2 جزیره کو لائو دانگ را به سرزمین اصلی متصل می کند. عکس: Tuan Quang

گره گشایی از کانال راخ میو

وقتی آخرین بلوک‌های بتنی به هم متصل شدند و دو ساحل رودخانه تین را به هم متصل کردند، شادی و احساسات در قلب مردم وین لونگ و دونگ تاپ موج زد، مناطقی که سال‌ها از ترافیک، تأخیر و انتظار طولانی در "گلوگاه" پل راخ میئو رنج می‌بردند.

رویای یک پل و سیستم جاده‌ای مدرن که بر روی رودخانه‌های اصلی دلتای مکونگ قرار می‌گیرد، که زمانی یک کالای لوکس محسوب می‌شد، اکنون به تدریج در حال تبدیل شدن به واقعیت است. پس از سال‌ها انتظار، پل راخ میئو ۲ زودتر از موعد مقرر تکمیل شد و به نمادی جدید از عزم راسخ برای توسعه زیرساخت‌ها در منطقه دلتای مکونگ تبدیل شده است.

به گفته آقای وو تان لوی، رئیس انجمن دوریان استان دونگ تاپ، این پل جدید حمل و نقل میوه‌ها و غذاهای دریایی از دلتای مکونگ به شهر هوشی مین را آسان‌تر می‌کند، زمان و هزینه‌های لجستیک را کاهش می‌دهد و شرایطی را برای توسعه صنعت فرآوری و خدمات لجستیکی که در حال حاضر ضعیف‌ترین حلقه‌ها هستند، ایجاد می‌کند. نه تنها محصولات کشاورزی، بلکه صنعت گردشگری نیز مشتاقانه منتظر این رونق است. تورهای باغبانی، اقامتگاه‌های کنار رودخانه و روستاهای صنایع دستی سنتی به تدریج پس از همه‌گیری کووید-۱۹، به لطف بهبود حمل و نقل و کاهش نگرانی گردشگران در مورد ازدحام ترافیک، در حال احیا هستند.

آقای نگوین دِ هونگ ترونگ، مدیر اداره ساخت و ساز استان دونگ تاپ، تأیید کرد: پل جدید، پس از بهره‌برداری، جریان ترافیک را بین دو پل توزیع می‌کند، فشار را به میزان قابل توجهی کاهش می‌دهد و ظرفیت ترافیک را بهبود می‌بخشد. این گامی تعیین‌کننده در استراتژی توسعه زیرساخت‌ها در منطقه جنوبی است. پل راچ میئو ۲ نه تنها یک پروژه حمل و نقل کلیدی است، بلکه انتظار می‌رود یک تقویت استراتژیک برای توسعه منطقه دلتای مکونگ نیز باشد و به اتصال تجارت، بهبود ظرفیت حمل و نقل و گردشگری و آزادسازی پتانسیل اقتصادی و اجتماعی که مدت‌هاست توسط تنگناهای زیرساختی سرکوب شده است، کمک کند.

واضح است که پل‌های راچ میو ۲ و دای نگای ۲ نمادهای برجسته‌ای از تحول دلتای مکونگ در استراتژی توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل آن هستند. این پروژه‌ها به حذف «مناطق پست» در زیرساخت‌های حمل و نقل کمک می‌کنند و رویا و باور به منطقه‌ای از دلتای مکونگ را که در کنار سایر نقاط کشور به طور پایدار توسعه می‌یابد، گسترش می‌دهند.

توان کوانگ - تین هوی

منبع: https://www.sggp.org.vn/xoa-vung-trung-giao-thong-o-dbscl-post808881.html