حذف ترافیک در مناطق پست دلتای مکونگ

منطقه ساحلی دلتای مکونگ در حال آماده شدن برای بهره‌برداری از دو پروژه بزرگ پل ترافیکی است که نوار شرقی زمین در دلتای تقسیم شده را به هم متصل می‌کند و فرصت‌هایی را برای ارتباط تجاری و توسعه اقتصادی و اجتماعی فراهم می‌کند.

اتصال جزیره به سرزمین اصلی

حالا دیگر روزهای زیادی است که هر بعد از ظهر، دیدن ده‌ها نفر که مشتاقانه در دو قدمی پل دای نگای ۲ جمع می‌شوند تا پروژه «رویایی» دهه‌های گذشته را تحسین کنند، کار سختی نیست.

پروژه پل دای نگای ۲ که در پایین‌دست رودخانه هائو و رو به دریای شرقی واقع شده است، از مصب رودخانه تران د عبور می‌کند و کو لائو دونگ را به سرزمین اصلی در بزرگراه ملی نام سونگ هائو (در سمت شهر کان تو ) متصل می‌کند. این پروژه در مجموع نزدیک به ۴۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه‌گذاری داشته است که از این مقدار، طول پل بیش از ۸۶۰ متر، عرض آن ۱۷.۵ متر و طول جاده دسترسی حدود ۵ کیلومتر است. این پروژه که در دسامبر ۲۰۲۳ آغاز شد، پس از ۲۰ ماه ساخت و ساز فوری به پایان رسید.

آقای تران ون لاو، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، اظهار داشت: پل‌های دای نگای ۲ و دای نگای ۱ به پاکسازی کل بزرگراه ملی ۶۰ کمک می‌کنند و یک محور ساحلی را تشکیل می‌دهند که شهر هوشی مین را به استان‌های ساحلی دلتای مکونگ متصل می‌کند و در مقایسه با بزرگراه ملی ۱ حدود ۸۰ کیلومتر کوتاه‌تر می‌شود. از آنجا، شرایط مساعدی برای جذب سرمایه‌گذاری در مناطق و خوشه‌های صنعتی ساحلی و در امتداد رودخانه هائو ایجاد خواهد کرد و به ارتقای توسعه اجتماعی -اقتصادی، ایجاد شغل و معیشت برای مردم و تضمین امنیت و دفاع ملی در منطقه کمک خواهد کرد. به ویژه برای شهر کان تو، پروژه پل دای نگای به شکستن انزوای کو لائو دونگ، منطقه‌ای که عمدتاً برای توسعه در گردشگری همراه با شهرسازی، تجارت، خدمات و کشاورزی سبز طراحی شده است، کمک خواهد کرد. این یک منطقه گردشگری کلیدی در آینده است و چشم‌انداز آن تبدیل شدن به یک تفرجگاه درجه یک و مکانی قابل سکونت برای مردم داخل و خارج از شهر است.

پل دای نگای 2 کو لائو دانگ را به سرزمین اصلی متصل می کند. عکس: Tuan Quang

گره گشایی از "گلوگاه" راخ میو

وقتی آخرین بلوک‌های بتنی به هم متصل شدند و دو ساحل رودخانه تین را به هم متصل کردند، شادی و احساسات در قلب مردم وین لونگ، دونگ تاپ ، منطقه‌ای که سال‌ها از ترافیک، تأخیر و انتظار در "گلوگاه" پل راچ میو رنج می‌برد، فوران کرد.

رویای یک سیستم جاده‌ای و پل‌سازی مدرن که بر روی رودخانه‌های اصلی غرب گسترده شده باشد، که زمانی یک تجمل محسوب می‌شد، اکنون به تدریج در حال تبدیل شدن به واقعیت است. پل راخ میئو ۲، پس از سال‌ها انتظار، زودتر از موعد مقرر تکمیل شده و به نمادی جدید از عزم راسخ برای توسعه زیرساخت‌ها در دلتای مکونگ تبدیل شده است.

به گفته آقای وو تان لوی، رئیس انجمن دوریان استان دونگ تاپ، این پل جدید حمل و نقل میوه‌ها و غذاهای دریایی از غرب به شهر هوشی مین را آسان‌تر می‌کند، زمان و هزینه‌های لجستیک را کاهش می‌دهد و شرایطی را برای توسعه صنعت فرآوری و خدمات لجستیکی ایجاد می‌کند که در حال حاضر ضعیف‌ترین حلقه‌ها هستند. نه تنها محصولات کشاورزی، بلکه صنعت گردشگری نیز مشتاق این رونق است. تورهای باغبانی، اقامتگاه‌های کنار رودخانه و روستاهای صنایع دستی سنتی پس از همه‌گیری کووید-۱۹ به تدریج احیا می‌شوند، به لطف حمل و نقل راحت‌تر و گردشگرانی که کمتر در مورد ترافیک تردید دارند.

آقای نگوین دِ هونگ ترونگ، مدیر اداره ساخت و ساز استان دونگ تاپ، تأیید کرد: پل جدید برای توزیع ترافیک بین دو پل، کاهش قابل توجه فشار و بهبود ظرفیت مسیر به بهره‌برداری خواهد رسید. این یک گام اساسی در استراتژی توسعه زیرساخت‌های منطقه جنوبی است. این پل نه تنها یک پروژه کلیدی ترافیکی است، بلکه انتظار می‌رود که یک تقویت استراتژیک برای توسعه منطقه دلتای مکونگ نیز باشد و به اتصال تجارت، بهبود ظرفیت حمل و نقل، گردشگری و آزادسازی پتانسیل اقتصادی و اجتماعی که مدت‌هاست به دلیل تنگناهای زیرساختی فشرده شده است، کمک کند.

می‌توان دید که پل‌های راچ میو ۲ و دای نگای ۲ نمادهای روشنی از دگرگونی دلتای مکونگ در استراتژی توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل هستند. اینها پروژه‌هایی هستند که به حذف «زمین‌های پست» زیرساخت‌های حمل و نقل کمک می‌کنند و رویا و باور به منطقه‌ای در دلتای مکونگ را که دائماً برای توسعه پایدار با کل کشور تلاش می‌کند، گسترش می‌دهند.

توان کوانگ - تین هوی

منبع: https://www.sggp.org.vn/xoa-vung-trung-giao-thong-o-dbscl-post808881.html