یک گودال «تله مرگ» در بزرگراه ملی ۱۸ ظاهر شده است.

محل وقوع فروچاله در بزرگراه ملی ۱۸، در بخش دای ین از توابع شهر هالونگ، استان کوانگ نین .

حدود ساعت ۱۱ صبح روز ۲۱ آگوست، در بزرگراه ملی ۱۸، نزدیک سالن ورزشی چندمنظوره دای ین در بخش دای ین، شهر ها لونگ، استان کوانگ نین - بخشی از جاده متعلق به پروژه ساخت و ساز دای دونگ (بخش ها لونگ-یونگ بی) - یک گودال به مساحت تقریباً ۳ متر مربع، عرض ۰.۸ متر و طول بیش از ۳ متر ظاهر شد.

این حادثه باعث ایجاد ترافیکی شد که تقریباً یک ساعت در جاده ها لونگ به اونگ بی ادامه داشت.

آقای تران چین، رئیس هیئت نگهداری و بهره‌برداری شرکت حمل و نقل Dai Duong BOT تحت نظر شرکت سهامی Dai Duong BOT - سرمایه‌گذار پروژه نوسازی و ارتقاء بخش بزرگراه ملی ۱۸، Uong Bi-Ha Long، گفت که گودال روی سطح جاده حدود ۳ متر مربع است، اما تا عمق زمین امتداد دارد.

کارکنان ایستگاه عوارضی به دلیل سطح ضعیف و خطرناک جاده، موقتاً موانع هشدار دهنده‌ای نصب کردند و از عبور وسایل نقلیه از این منطقه جلوگیری کردند؛ همزمان، آنها موقتاً ترافیک را به خطی که از اونگ بی به هالونگ می‌رفت، منحرف کردند.

آقای تران چین افزود که فعلاً، بعدازظهر امروز، این واحد به طور موقت گودال را پر خواهد کرد تا تردد وسایل نقلیه امکان‌پذیر شود. در مورد رسیدگی طولانی مدت، آنها باید برای یک برنامه مشخص به مقامات مربوطه گزارش دهند.

به گفته آقای نگوین تین وونگ، رئیس دفتر کمیته ایمنی ترافیک استان کوانگ نین، مقامات اجازه داده‌اند که مانع میانی سفت و سخت در وسط جاده برداشته شود تا ترافیک منحرف شود و به وسایل نقلیه‌ای که از ها لونگ به اونگ بی در حال حرکت هستند اجازه داده شود از خط مستقیمی که از اونگ بی به ها لونگ می‌رود استفاده کنند.

کمیته ایمنی ترافیک، به همراه مقامات بخش دای ین، پرسنلی را برای نظارت و هدایت ترافیک مستقر کردند. تا ساعت ۱ بعد از ظهر آن روز، ترافیک به طور روان جریان داشت.

به گفته مردم محلی حاضر در محل، گودال در ابتدا کمتر از ۱ متر مربع مساحت داشت، اما بعداً عریض‌تر شد و از میان بزرگراه ملی ۱۸ عبور کرد و بیش از ۳ متر امتداد یافت. جویباری از آب در زیر گودال جریان داشت.

مقامات مداخله کرده‌اند و در حال حاضر به دنبال راه‌حل‌هایی برای کاهش عواقب آن هستند.

پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۸، بخش اونگ بی-ها لونگ، در اکتبر ۲۰۱۱ با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۲۸۰۰ میلیارد دانگ ویتنام آغاز شد. این پروژه با طول بیش از ۳۰ کیلومتر و ۴ خط، تحت مدل ساخت-بهره‌برداری-انتقال (BOT) ساخته شد و در ۱۸ مه ۲۰۱۴ برای تردد افتتاح گردید.

با این حال، اندکی پس از آن، در ۲۵ مه ۲۰۱۴، اداره مدیریت ساخت و ساز و کیفیت کارهای حمل و نقل، با هماهنگی اداره بازرسی دولتی برای کیفیت ساخت و ساز، به دلیل مشاهده خسارات و شیارهای عمیق ناشی از چرخ‌های وسایل نقلیه در بسیاری از بخش‌های سطح جاده، از پذیرش پروژه خودداری کرد و اجازه بهره‌برداری از آن را برای دریافت عوارض نداد.

وزارت حمل و نقل از شرکت سهامی دای دونگ بی او تی درخواست کرده است که فوراً علت را مشخص کرده و خسارت فوق الذکر را به طور کامل تعمیر کند تا عملیات و ترافیک ایمن تضمین شود. در عین حال، اخذ عوارض برای این پروژه تنها پس از اتمام کار تعمیر امکان‌پذیر است. تا 6 اکتبر 2014، این شرکت تعمیر ریل‌های چرخ را به پایان رسانده بود.

VN (طبق VNA)

منبع: https://baohaiduong.vn/xuat-appear-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html