کمبودهای زیرساختی در بزرگراه ملی ۱۸ که از چی لین می‌گذرد.

بزرگراه ملی ۱۸ که نزدیک به ۲۰ کیلومتر از شهر چی لین می‌گذرد، حجم ترافیک بالایی دارد.

حادثه غم انگیز

حتی اکنون، بیش از چهار ماه بعد، آقای V.D.T.، متولد ۱۹۸۱، ساکن بخش آی کواک (شهر های دونگ)، هنوز داغدار است. پس از تصادف رانندگی در ۱۴ ژوئیه، همسرش درگذشت. در آن روز، همسرش، خانم NHT، متولد ۱۹۸۴، و پسر ۱۱ ساله‌شان سوار بر موتورسیکلت به خانه برمی‌گشتند. وقتی به کیلومتر ۳۵ بزرگراه ملی ۱۸، در تقاطع کنارگذر بزرگراه ملی ۱۸ در بخش چی مین (منطقه چی لین) رسیدند، از پشت با خودرویی با پلاک ۹۸LD – ۰۰۹.۵۲ که راننده آن مردی ۳۴ ساله از کمون ترونگ سون، منطقه ویت ین (استان باک گیانگ) بود و در همان جهت از تای هوک به چی مین در حرکت بود، برخورد کردند. خانم T. در محل حادثه درگذشت، در حالی که پسرش دچار شکستگی پا شد و برای درمان اورژانسی به بیمارستان ویت دوک ( هانوی ) منتقل شد. علت تصادف، عدم رعایت فاصله ایمن توسط راننده خودرو بود. فردی که باعث این تصادف شد، بعداً تحت پیگرد قانونی قرار گرفت و تاوان اشتباه خود را پرداخت کرد، اما درد این تصادف برای همیشه با خانواده آقای ت باقی خواهد ماند.

یک تصادف جدی دیگر در ساعت 3:10 بعد از ظهر 20 آگوست، در کیلومتر 41+350 در بزرگراه ملی 18، در بخش هوانگ تان، بین دو موتورسیکلت رخ داد که منجر به فوت آقای BHG، متولد 1954، ساکن بخش هوانگ تان، شد. در آن روز، آقای G. با موتورسیکلت خود (پلاک 34AB-006.56) از کوانگ نین به سمت تقاطع سائو دو در حرکت بود. پس از رسیدن به منطقه مذکور، با یک موتورسیکلت (پلاک 20E1-413.08) که در همان جهت در حال حرکت بود، برخورد کرد که با بی‌احتیاطی از او سبقت گرفت. آقای G. دچار آسیب شدید سر شد و به سرعت به بیمارستان عمومی های دونگ منتقل شد، اما به دلیل شدت جراحات وارده، در 22 آگوست 2024 درگذشت.

صحنه تصادف رانندگی در بزرگراه ملی ۱۸ (عکس توسط یکی از خوانندگان ارائه شده است)

اینها تنها دو مورد از تصادفات جدی بسیاری هستند که در بزرگراه ملی ۱۸ از طریق شهر چی لین رخ داده است. بزرگراه ملی ۱۸ یک مسیر حیاتی است که استان‌های کوانگ نین، های دونگ، باک نین ، هانوی را به هم متصل می‌کند و به استان‌های کوهستانی شمالی منتهی می‌شود و بخش عبوری از شهر چی لین تقریباً ۲۰ کیلومتر طول دارد. تراکم ترافیک در این جاده همیشه زیاد است و بسیاری از وسایل نقلیه با مشغله زیاد در حال حمل کالا و مسافر هستند.

طبق داده‌های دفتر کمیته ایمنی ترافیک استان، در 11 ماه اول سال 2024، 18 تصادف رانندگی در بزرگراه ملی 18 از طریق چی لین رخ داده است که منجر به 6 کشته و 20 زخمی شده است. در مقایسه با کل سال 2023، تصادفات رانندگی در بزرگراه ملی 18 با 7 حادثه افزایش یافته است که 1 مورد مرگ و 13 مورد جراحت بیشتر را به همراه داشته است.

نکته قابل توجه این است که تصادفات رانندگی در مناطق خاصی متمرکز شده‌اند. بخش‌هایی از بزرگراه ملی ۱۸ که تصادفات در آنها مکرراً رخ می‌دهد شامل کیلومترهای ۲۶-۲۸، ۳۰-۳۵ و ۳۹-۴۲ است. از این میان، بخش فا لای با ۸ حادثه بیشترین تعداد تصادفات را دارد و پس از آن بخش ون آن با ۵ حادثه قرار دارد.

تقاطع‌های خطرناک فراوان

منطقه تقاطع Trai Sen در بخش Van An تعداد زیادی دانش‌آموز و ترافیک سنگین دارد که خطرات بالقوه‌ای را ایجاد می‌کند.

تحلیل تصادفات رانندگی نشان می‌دهد که علاوه بر عدم پایبندی عموم به قوانین راهنمایی و رانندگی، زیرساخت‌های ناکافی حمل و نقل نیز از عوامل مؤثر در این امر است.

حادثه رانندگی در ۱۴ جولای در کیلومتر ۳۵ بزرگراه ملی ۱۸، در تقاطع جاده کنارگذر و بزرگراه ملی ۱۸ در چی مین وارد (شهر چی لین) رخ داد. این منطقه که در جولای ۲۰۲۱ افتتاح شد، حجم بالایی از ترافیک را به ویژه در ساعات اوج ترافیک تجربه می‌کند. اگرچه چراغ‌های راهنمایی نصب شده‌اند، اما زمان‌بندی چراغ‌ها برای هر دو خط مستقیم و گردش به راست نامنظم است و منجر به تصادفات ناشی از عدم توجه رانندگان می‌شود. برای اطمینان از ایمنی، بر اساس بازخوردهای عمومی، کمیته مردمی شهر چی لین بارها درخواست تنظیمات چراغ‌های راهنمایی در این تقاطع و نصب سرعت‌گیر برای بهبود جریان ترافیک را داده است.

در خصوص حادثه رانندگی در تاریخ 20 آگوست، کمیته ایمنی ترافیک استان از سازمان مدیریت جاده‌ها درخواست کرد تا به واحد مدیریت و بهره‌برداری بزرگراه ملی 18 دستور دهد تا پوشش‌های بازتابنده را به انتهای نوار میانی صلب در کیلومتر 41+400 بزرگراه ملی 18 اضافه کند.

آقای نگوین نگوک نها، ساکن بخش فا لای، اظهار داشت که بسیاری از تصادفات رانندگی در بزرگراه ملی ۱۸ به دلیل کمبود چراغ‌های خیابان در شب رخ می‌دهد که باعث می‌شود رانندگان دید کافی نداشته باشند. یک نمونه بارز، تصادفی است که در عصر ۱۹ ژانویه ۲۰۲۴ در پل فا لای در بخش فا لای رخ داد، جایی که یک موتورسوار که از باک نین به های دونگ در حال حرکت بود، با یک عابر پیاده که در حال عبور از جاده بود برخورد کرد و منجر به مرگ عابر پیاده شد. یک تصادف مشابه در نزدیکی این مکان نیز منجر به دو کشته شد.

رأی‌دهندگان در شهر چی لین بارها نگرانی خود را در مورد نصب چراغ‌های خیابانی در بزرگراه ملی ۱۸ مطرح کرده‌اند. کمیته ایمنی ترافیک استان های دونگ نیز سندی را به سازمان‌ها و واحدهای مربوطه ارسال کرده و درخواست اضافه کردن سیستم روشنایی از کیلومتر ۲۶+۴۳۵ به کیلومتر ۴۵+۳۰۰ را مطرح کرده است. به گفته شرکت سهامی فا لای، واحد مسئول مدیریت بزرگراه ملی ۱۸، این شرکت گزارشی را به اداره راه ویتنام ارسال کرده و درخواست بررسی این موضوع را داشته است، اما هنوز پاسخی دریافت نکرده است.

رأی‌دهندگان درخواست نصب چراغ راهنمایی در تقاطع هوانگ تین در بخش هوانگ تین (چی لین) را داده‌اند.

علاوه بر این، بزرگراه ملی ۱۸ همچنین دارای چندین منطقه خطرناک با ریسک بالای تصادفات رانندگی است، مانند کیلومتر ۴۴+۳۰۰ در بزرگراه ملی ۱۸، واقع در منطقه مسکونی ترونگ تام، بخش هوانگ تین. این تقاطع دارای یک جاده محلی متعلق به بخش هوانگ تین است که به صورت عمودی با بزرگراه ملی ۱۸ تقاطع دارد. این جاده محلی به بازار و چندین مدرسه در بخش هوانگ تین منتهی می‌شود و حجم ترافیک بالایی دارد...

کمیته مردمی شهر چی لین از طریق بازرسی و بررسی، ۱۲ مکان با زیرساخت ناکافی و خطرات بالقوه تصادفات رانندگی را در بزرگراه ملی ۱۸ شناسایی کرد. این مکان‌ها عبارتند از: کیلومتر ۲۹+۶۵۰، تقاطع سمت چپ جاده Thanh Xuan - Pha Lai که فاقد چراغ راهنمایی است؛ کیلومتر ۳۱+۶۵۰، تقاطع منطقه مسکونی Trai Thuong و منطقه مسکونی Kiet Doai (بخش وان آن)، که فاقد سرعت‌گیر است؛ کیلومتر ۳۲، تقاطع سمت چپ کمیته مردمی بخش وان آن، که فاقد چراغ هشدار خطر است؛ کیلومتر ۳۲+۱۵۰، تقاطع Trai Sen در بخش وان آن، تقاطعی پرتردد با تعداد زیادی دانش‌آموز که فاقد چراغ راهنمایی است؛ و کیلومتر ۳۳، تقاطع منطقه مسکونی Tuong (سمت چپ) و منطقه مسکونی Kiet Dong (سمت راست)، که آن هم در بخش وان آن است، که در آن سرعت‌گیرها نیاز به رنگ‌آمیزی مجدد دارند. در کیلومتر 35+600، تقاطع بازار مات سون و منطقه مسکونی مات سون، نصب سرعت‌گیر و چراغ خطر در هر دو طرف درخواست شده است. در کیلومتر 37، تقاطع خیابان با تریو و دروازه کمیته مردمی شهر چی لین در حال حاضر فاقد سرعت‌گیر و چراغ خطر است. در کیلومتر 38+600، تقاطع بزرگراه ملی 18 و خیابان یت کیو (منطقه شهری ویت تین سون)، نصب سرعت‌گیر و روشنایی اضافی درخواست شده است. در کیلومتر 40، تقاطع سمت چپ به سمت مناطق مسکونی چاک تون و کونگ هوا در بخش کونگ هوا، نصب سرعت‌گیر و روشنایی درخواست شده است. در کیلومتر 44+300، تقاطع در تقاطع هوانگ تین (بخش هوانگ تین)، نزدیک بازار و مدرسه، نصب چراغ راهنمایی درخواست شده است. در کیلومتر 44+700، تقاطع سمت چپ به سمت خیابان تاچ دونگ (بخش هوانگ تان) در حال حاضر فاقد سرعت‌گیر و چراغ خطر است.

پی وی

منبع: https://baohaiduong.vn/bat-cap-ha-tang-quoc-lo-18-qua-chi-linh-399549.html