Meren ja vuorten yhdistävä käytävä

14gong-giang-son_x_03332(1).jpg — Osa valtatietä 14G Dong Giangin kunnan keskustaan. Kuva: Xuan Son

Tukoskohta alueiden välisissä verisuonissa.

Matka Tuy Loanin alueelta (Hoa Vangin kunta) Dong Giangin kunnan keskustaan valtatietä 14G pitkin kesti noin kaksi tuntia. Kuljettaja ajoi varovasti, vaikka tunsikin reitin. Koska koko reitin infrastruktuuri ei ole vielä täysin yhdistetty, jotkut osuudet olivat tasaisia ja toiset kuoppaisia. Ja koska tie on kapea, vain luokan IV tien standardien mukainen, kaksikaistainen ja 7,5 metrin tai jopa vain 5 metrin poikkileikkauksella, suuri kuorma-auto voisi helposti vallata puolet kaistasta.

Quang Namin maakunnan hallitus on aiemmin tunnustanut valtatie 14G:n – elintärkeän liikenneväylän, joka yhdistää Da Nangin kaupungin keskustan Ho Chi Minh -valtatien varrella sijaitsevaan kaupungin länsiosaan – rappeutumisen "pullonkaulaksi" alueiden välisessä sosioekonomisessa kehityksessä.

Song Konin kunnan kansankomitean puheenjohtaja Do Huu Tung sanoi: "Olemme aina toivoneet, että valtatie 14G parannettaisiin. Kun se tapahtuu, tie Doc Kienistä Praon alueelle (nykyinen Dong Giangin kunta) on paljon kätevämpi tavarankuljetukselle."

Eräänä päivänä lähdin Dong Giangin kunnan kansankomitean puheenjohtajan Coor Len seuraan tutustumaan useisiin puutarhametsätalousmalleihin kunnassa. Näimme kotitalous-, ryhmäkotitalous-, puutarhatalous- ja maatilatalousmalleja... joita oli jo pantu täytäntöön Quang Namin maakunnan kansanneuvoston (aiemmin) päätöslauselman 35/2021/NQ-HĐND jälkeen. Jotkut tapaukset ovat päässeet köyhyydestä, kuten herra BNướch Ngangin (Duôngin asukasryhmä) tapaus, jossa hän kasvatti täpläpeuroja ja viljeli purppuraa ginsengiä...

Saatat myös pitää tästä

Andoni Iraolan aikakausi Liverpoolissa: Viisi nimeä paljastettiin, joiden on lähdettävä Anfieldilta.Telegraph Sport analysoi uuden managerinsa Andoni Iraolan uudelleenjärjestelysuunnitelmaa ja ehdottaa Alexis Mac Allisterin ja neljän muun tähtipelaajan myymistä siirtovarojen luomiseksi uudelle kaudelle.

Coor Len mukaan kunnassa on 31,3 % köyhyysaste, mikä vastaa 797 kotitaloutta, ja sen arvioidaan laskevan 24,7 prosenttiin (167 kotitalouden vähennys) vuoden 2025 loppuun mennessä. Puutarhametsätalousmallien kehittäminen on yksi Dong Giangin kunnan välittömistä tavoitteista kestävän köyhyyden lievittämiseksi. Tämä on nykytilanne; tulevaisuus on tarina... liikenneinfrastruktuurista.

Dong Giangin kunnan johtaja jakoi ajatuksensa: ”Vuoristoalueella monet ihmisten viljelemät ja tuottamat tuotteet tarvitsevat ostajia ja markkinoita. Pitkällä aikavälillä kaupungin on parannettava kuljetusreittejä köyhyyden kestävästä poistamiseksi. Silloin kauppa ja kaupankäynti vahvistuvat. Jos kuljetus on liian pitkä ja vaikea, tuotteille on vaikea löytää markkinoita…”

Näiden reittien odotetaan saavan uuden ilmeen.

Kaupunginvaltuusto hyväksyi viime elokuussa 10. vaalikauden 2021–2026 toisessa istunnossa (erityisistunnossa) päätöslauselman valtatie 14G:n varrella läntisellä ekologisella vyöhykkeellä sijaitsevan matkailualueen kaavasuunnitelmasta mittakaavassa 1/2 000, ja sen pinta-ala on noin 339 hehtaaria. Alueelle tulee korkeatasoinen lomakeskus- ja palvelukeskus, laajennettu alue ja uusi kaavailtu alue valtatien 14G koillispuolelle; sekä yhteisöpohjainen ekomatkailualue, joka yhdistää ulkoiluaktiviteetteja ja -elämyksiä…

Erityisesti valtatie 14G:tä parannetaan 42,5 metrin levyiseksi infrastruktuurin synkronoimiseksi. Reitin varrella asuvat toivovat ihanteellista matkailukäytävää, joka yhdistää olemassa olevat kohteet Hoa Phu Thanhin matkailualueelta, Nui Than Tain kuumien lähteiden puistosta, Ngam Doin ekomatkailualueelta, Toom Saran matkailualueelta (Hoa Vangin kunta)... Quyet Thangin teeplantaasiin (Song Vangin kunta), Bho Hoongin yhteisömatkailukylään (Song Konin kunta), Dho Roongin yhteisömatkailukylään (Dong Giangin kunta)...

Valtatien 14G lisäksi toinen parannusta kaipaava reitti on valtatie 14D, joka yhdistää suiston Nam Giangin ja Dak Ta Oocin kansainvälisten rajanylityspaikkojen välillä. Monet autoilijat ovat viime vuosina kutsuneet tätä "kärsimyksen tieksi", ja se odottaa parannusta, johon investoidaan yhteensä yli 4 500 miljardia Vietnamin dongia vuosina 2025–2027.

Saatat myös pitää tästä

Edustajat ehdottivat kattavia ratkaisuja liikenneruuhkien, saasteiden ja tulvien hoitamiseksi.Ho Tši Minhin kaupungin puoluekomitean ensimmäiseen kongressiin, kaudelle 2025–2030, osallistuneet edustajat esittivät monia sydämellisiä mielipiteitä kongressin sisällöstä, erityisesti poliittisen raportin luonnoksesta ja kaupungin keskeisistä toimintaohjelmista.

VITRACO Tourism, Transportation and Services Companyn varatoimitusjohtaja Le Tan Thanh Tung totesi: ” Da Nangin ja Quang Namin liikenneinfrastruktuuri, joka oli olemassa ennen fuusiota, on synkronoitava. Esimerkiksi Da Nangin on nopeutettava valtatie 14D:n parantamista Nam Giangin ja Dak Ta Oocin kansainväliselle rajanylityspaikalle, koska tämä reitti voi yhdistää liikenteen Tam Kysta, Da Nangista , Laosin Attapeun ja Champasakin maakuntien kautta Thaimaahan – alueille, joilla on paljon kansainvälisiä turisteja.”

Jokainen avattu tai parannettu tie ei ole vain yksinkertainen liikennereitti, vaan myös yhdyskäytävä Da Nangin kaupungin synkronoidulle ja kestävälle kehitykselle mereltä vuorille.

Lähde: https://baodanang.vn/hanh-lang-ket-noi-bien-va-nui-3305479.html