Elämän rytmi seuraa lauttamatkaa.
Nähdessään ihmisiä odottamassa Dong Chamin kylän rannalla Thuong Ducin kunnassa veneilijä käynnisti nopeasti moottorin ja ohjasi vanhan veneensä Bung-joen yli noutamaan Dau Gon kylään matkalla olevia matkustajia. Päivästä toiseen vene kulkee äänettömästi edestakaisin ja siitä tulee ainoa linkki, joka yhdistää Dau Gon "saaren" muuhun kunnassa. Monien vuosien ajan 80 kotitalouden ja lähes 400 ihmisen elämänrytmi on soljunut tasaisesti näiden veneretkien mukana.
Rinteellä seisova rouva Nguyen Thi Le (63-vuotias, Dau Go -kylä) katseli hiljaa joen toiselle puolelle. Vaikka rannat olivat vain lyhyen jokipätkän erottamia, hän oli kaivannut vuosia siltaa, joka yhdistäisi ne. Rouva Len mukaan lautan moottorin ääni on tullut Dau Go -asukkaille tutuksi sukupolvien ajan. Täällä syntyneet ja kasvaneet lapset yhdistetään myös läheisesti kuvaan veneestä, joka keinuu aalloilla.
Dau Go -kylän elämänrytmi on läheisesti sidoksissa pieneen veneeseen.
"Vanhukset, sairaat, opiskelijat, maanviljelijät... kaikkien on mentävä lautalla. Lautalla pääsee kunnankeskukseen vain. Se on mahdollista, kun vesi on matalalla ja aurinkoista, mutta mahdotonta, kun vesi on korkealla. Matkustaminen on erittäin vaikeaa ja vaarallista sadekauden aikana, ja tulvien aikana koko kylä on lähes täysin eristyksissä", rouva Le kertoi.
Yhden puolen vuorten reunustamana ja kolmen muun puolen Bung- ja Vu Gia -jokien ympäröimänä Dau Go vaikuttaa "keitaalta", joka on eristyksissä muusta kunnasta. Täällä ihmiset elävät pääasiassa akaasiapuiden ja ananaksien viljelystä. Maataloustuotteiden tuominen markkinoille on kuitenkin erittäin vaivalloinen.
Jokaisen sadonkorjuun jälkeen jokainen akaasiapuu ja jokainen kuorma-autollinen ananaksia kuljetetaan joen rannalle ja lastataan proomuille, jotka kuljetetaan toiselle puolelle, missä kuorma-autot voivat päästä niihin käsiksi ja kuljettaa ne myyntiin. Pelkästään tämä prosessi vähentää merkittävästi maataloustuotteiden arvoa.
"Jos myymme samaan hintaan kuin joen toisella puolella, kauppiaat eivät osta, koska heidän on kannettava ylimääräiset kuljetuskustannukset. Joten meidän on myytävä halvemmalla hinnalla. Siksi meillä on joskus hyvä sato, mutta hinta ei ole hyvä", sanoi Le Thi Bich Ngoc (66-vuotias).
Rouva Le katseli joen toiselle puolelle ja kaipasi siltaa yhdistämään joen kaksi rantaa.
Rouva Ngocin mukaan kuljetusvaikeudet johtavat myös tuloeroihin. "Samalla akaasiapuualueella niitä on paljon helpompi myydä siellä, missä on autolla saavutettava tie. Mutta täällä on matkustettava veneellä, joten hinta on paljon alhaisempi. Esimerkiksi 10 000 akaasiapuuta toisella puolella saattaa myydä noin 100 miljoonalla VND:llä, kun taas täällä ne saavat vain noin 30–35 miljoonaa VND:tä, ja jopa ostajien löytäminen on vaikeaa", hän selitti.
Dau Gossa lapset eivät ainoastaan kamppaile selviytyäkseen, vaan myös heidän koulunkäyntinsä alkaa joen rannalta. Kylässä on yhdistetty esikoulu ja alakoulu. Jatkaakseen koulutustaan heidän on ylitettävä joki ja matkustettava kymmeniä kilometrejä päästäkseen Dai Sonin kunnan keskustassa, Dai Locin piirikunnassa, entisessä Quang Namin maakunnassa sijaitseviin yläkouluihin ja lukioihin.
Ja niin, viikon alussa vanhemmat vievät lapsensa lauttalaituriin palatakseen kunnankeskukseen jäämään kouluun. Viikon lopussa he palaavat samaan laituriin odottaen innokkaasti lastensa paluuta kotiin. Monien vuosien ajan lukemattomien Dau Go -opiskelijoiden sukupolvien koulunkäynti on alkanut lautan moottorin äänellä, joka kaikuu aamun usvan läpi.
Odotan siltaa, joka yhdistää unelmat.
Lautan toiminnasta vastaa herra Mai Van Thanh (44-vuotias). Lähes 20 vuoden ajan hänen elämänsä on ollut kietoutunut veden ja pienen veneensä moottorin äänen kanssa. Hän ei juuri koskaan pidä vapaapäivää, olipa kyseessä sitten aikaisin aamulla tai myöhään illalla; aina kun kyläläiset kutsuvat, hän on paikalla. "Koko kylässä on vain yksi lautta. Kun he kutsuvat, se tarkoittaa, että on kiireellinen asia tai joku on sairas ja hänet on vietävä sairaalaan, joten en voi myöhästyä", herra Thanh sanoi.
Dau Go -kylän nurkka
Eniten häntä huolestuttivat rankkasateet. Joki pyörteili, oli mutainen ja nouseva vedenpinta lähes lamautti liikenteen. Noina aikoina Dau Gosta tuli kirjaimellinen "saari". "Kerran lautta hajosi juuri silloin, kun ihmisten piti ylittää joki. Tuolloin lähes kaikki oli käännetty ylösalaisin. Tavaroita ei voitu kuljettaa pois, ja ylityspaikalla olevat ihmiset saattoivat vain seistä ja odottaa rannalla", herra Thanh muisteli.
Työskenneltyään kylän terveydenhuollon työntekijänä useita vuosia, neiti Ngoc ei vieläkään unohda öitä, jotka hän vietti auttaen kyläläisiä kuljettamaan potilaita joen yli ensiapuun. Jokainen lauttamatka oli kilpajuoksu aikaa vastaan. "Joka kerta, kun veimme potilaan lautalle, se oli ahdistuksen hetki. Meidän piti soittaa lautturi, saada potilas joen yli ja sitten jatkaa matkaa sairaalaan. Joka kerta tunsin itseni niin murheelliseksi", neiti Ngoc sanoi äänensä tukkeutuneena tunteesta.
Rouva Ngoc uskoo, että silta ei ainoastaan lyhentäisi matkamatkoja, vaan myös avaisi monia mahdollisuuksia muutokseen Dau Gon asukkaille. Sillan avulla ambulanssit pääsisivät kylään, maataloustuotteita voitaisiin myydä helpommin ja lasten koulumatka olisi turvallisempi.
Rouva Ngoc uskoo, että silta avaa kyläläisille monia mahdollisuuksia muutokseen.
Thuong Ducin kunnan kansankomitean puheenjohtaja Phan Trung Phi sanoi, että alue on tulva- ja maanvyörymävaarassa, joten paikallisviranomaiset ovat suunnitelleet uudelleenasutusalueen joen toiselle puolelle varmistaakseen ihmisten pitkän aikavälin turvallisuuden. Dau Gon asukkaat ovat kuitenkin halunneet pysyä kiinni maassa, jossa he ovat asuneet yli 50 vuotta, koska siellä heillä on maata tuotantoa ja toimeentuloa varten.
"Pitkällä aikavälillä, kun ihmiset on asettunut aloilleen, paikallisviranomaiset ehdottavat hallinnon ylemmille tasoille resurssien kohdentamista sillan rakentamiseen, mikä luo olosuhteet, joissa ihmiset voivat palata Dau Gohon ja jatkaa normaalia tuotantoa", Phi lisäsi.
Bung-joen keskellä lautta kulkee edelleen äänettömästi edestakaisin joka päivä, mutta Dau Gon asukkaat eivät odota vain seuraavaa lauttaa, vaan siltaa, joka on tarpeeksi vahva yhdistämään sukupolvien toteutumattomat unelmat joen toisella puolella.
Lähde: https://phunuvietnam.vn/khuc-tran-tro-ben-kia-song-bung-23826070209500616.htm
