Ford F-150 Lightning 2026: Nguy cơ bị hủy hoàn toàn

Theo Wall Street Journal, các lãnh đạo Ford đang thảo luận khả năng dừng hẳn mẫu bán tải điện Ford F-150 Lightning. Động thái này xuất hiện sau khi dây chuyền F-150 Lightning bị tạm ngừng vô thời hạn vì sự cố cháy tại nhà máy của một nhà cung cấp nhôm, buộc Ford cắt giảm sản lượng F-150 xuống một nửa. Ford từ chối bình luận về các kế hoạch sản phẩm chưa công bố với phản hồi: “We don’t comment on speculation about future product plans.”

Tín hiệu xấu cho F-150 Lightning 2026

Nguồn tin cho biết mẫu F-150 Lightning có thể không được chào bán cho năm đời 2026. Trước đó, những thay đổi đã được công bố cho MY2026 – đáng chú ý là gói pin “Extended” trở thành trang bị tiêu chuẩn trên toàn dải – nay đứng trước nguy cơ không đến tay khách hàng nếu chương trình bị hủy.

Sự cố nguồn cung nhôm và tác động sản xuất

Một vụ cháy vào tháng 9 tại nhà cung cấp nhôm khiến Ford phải ưu tiên nguồn nhôm hạn chế cho tôn vỏ các bản F-150 động cơ đốt trong và hybrid, vốn là các cấu hình sinh lợi. Hệ quả là Rouge Electric Vehicle Center – nơi lắp ráp F-150 Lightning – hiện bị ngừng hoạt động. Việc gián đoạn không ảnh hưởng tới Mustang Mach-E, mẫu xe điện còn lại của Ford, do xe này sản xuất tại một nhà máy ở Mexico và không bị thiếu nhôm.

Tồn kho 2025 dồi dào nhưng hiệu quả tài chính còn yếu

Dù Ford cho rằng hãng đang giữ “ngôi đầu” ở phân khúc bán tải điện (một phần do các dòng của GM tách thành Chevrolet và hai mẫu GMC), F-150 Lightning vẫn chưa là một dự án có lãi. Ford khẳng định nguồn cung F-150 Lightning đời 2025 vẫn tốt; hiện có gần 5.000 xe hiển thị trên Car and Driver Marketplace. Tuy vậy, nếu Ford ngừng chương trình, các thay đổi từng công bố cho MY2026 có thể chỉ dừng ở mức kế hoạch.

Lộ trình xe điện mới: bán tải cỡ Maverick vào 2027, mẫu kế nhiệm Lightning dời 2028

Một mẫu kế nhiệm F-150 Lightning ban đầu dự kiến cho năm đời 2025 đã nhiều lần trì hoãn và hiện được ấn định sang 2028. Chưa rõ nếu hủy F-150 Lightning hiện tại có tiếp tục ảnh hưởng tiến độ này hay không.

Song song, một bán tải điện mới của Ford – được kỳ vọng có kích thước xấp xỉ Maverick và phát triển trên nền tảng Universal EV hoàn toàn mới – dự kiến bắt đầu sản xuất từ 2027. Mẫu xe này sẽ lắp ráp theo mô hình “assembly tree”, một bước tiến hóa từ dây chuyền lắp ráp truyền thống, tại nhà máy ở Louisville, Kentucky. Ford cho biết mức giá khởi điểm của mẫu bán tải điện cỡ trung này khoảng 30.000 USD (có thể thay đổi tùy điều kiện thị trường và kế hoạch sản xuất).

Nhà máy, dòng sản phẩm và các ưu tiên nguồn lực

Việc dồn nhôm cho các bản F-150 xăng và hybrid phản ánh ưu tiên ngắn hạn về lợi nhuận của Ford trong bối cảnh thiếu nguồn cung. Trong khi đó, Rouge Electric Vehicle Center tiếp tục tạm dừng cho đến khi có cập nhật về chuỗi cung ứng hoặc kế hoạch sản phẩm EV mới. Mustang Mach-E, sản xuất tại Mexico, không bị ảnh hưởng bởi thiếu hụt nhôm hiện tại.

Dòng thời gian những mốc đáng chú ý

Mốc	Nội dung chính
2022	F-150 Lightning gia nhập dòng sản phẩm F-150.
Tháng 9	Cháy tại nhà cung cấp nhôm khiến Ford cắt giảm sản lượng F-150 một nửa; Lightning bị tạm ngừng vô thời hạn.
2025	Ford xác nhận nguồn cung F-150 Lightning dồi dào; gần 5.000 xe đang có trên Car and Driver Marketplace.
2026	Có thể không mở bán; thay đổi từng công bố: pin “Extended” dự kiến thành trang bị tiêu chuẩn.
2027	Bán tải điện cỡ Maverick trên nền tảng Universal EV, lắp ráp theo mô hình assembly tree tại Louisville, Kentucky; giá khởi điểm khoảng 30.000 USD (có thể thay đổi).
2028	Mẫu kế nhiệm F-150 Lightning được dời sang 2028.

Ford nói gì?

Về các thông tin thay đổi và khả năng hủy chương trình, Ford đưa ra phản hồi tiêu chuẩn: “We don’t comment on speculation about future product plans.” Đây là cách phản hồi thường thấy khi kế hoạch vẫn đang biến động và chưa sẵn sàng công bố.

Kết luận ngắn

F-150 Lightning đứng trước rủi ro lớn về tương lai gần, đặc biệt với khả năng không có phiên bản 2026, trong khi nhà máy Rouge EV vẫn tạm dừng. Ford ưu tiên nguồn lực cho F-150 xăng và hybrid, duy trì Mach-E, đồng thời chuyển hướng sang một bán tải điện nhỏ hơn vào 2027 và mẫu kế nhiệm Lightning vào 2028. Các mốc này có thể tiếp tục điều chỉnh tùy diễn biến chuỗi cung ứng và quyết định chiến lược của Ford.