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5 tâches et solutions clés pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la nouvelle situation


Le gouvernement a publié la résolution n° 149/NQ-CP promulguant le programme d'action du gouvernement pour mettre en œuvre la directive n° 23-CT/TW du 25 mai 5 du Secrétariat du Comité central du Parti sur le renforcement du travail de la direction du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans le situation nouvelle.
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Construire constamment une culture de respect de la loi et de comportement civilisé lors de la participation à la circulation. L'objectif du programme est de bien comprendre et d'organiser la mise en œuvre sérieuse des objectifs, des exigences et des solutions clés de la directive n° 23 -CT/TW du 25 mai. 5 du Secrétariat du Comité central du Parti sur le renforcement du leadership du Parti pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la nouvelle situation (Directive n° 2023-CT/TW).

Dans le même temps, créer des changements forts et positifs pour garantir l'ordre et la sécurité de la circulation, en construisant de manière persistante une culture de respect de la loi et un comportement civilisé lors de la participation à la circulation ; réduire durablement les accidents de la route et limiter fondamentalement les embouteillages, en visant un système de transport sûr, pratique et respectueux de l'environnement.

Pour atteindre les objectifs ci-dessus, le programme a proposé 5 tâches et solutions clés.

Premièrement, renforcer le leadership, la direction, l'inspection et inciter à mettre strictement en œuvre les politiques et directives du Parti, les politiques et les lois de l'État visant à garantir l'ordre et la sécurité de la circulation. Créer des changements forts Fort et proactif pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation, en construisant constamment une culture de respect de la loi et comportement civilisé lors de la participation à la circulation ; continuer à réduire les accidents de la route, limiter fondamentalement les embouteillages et être clairement identifiés dans les programmes de travail annuels et à long terme des ministères, des branches et des localités.

Renforcez l'ordre et la discipline, traitez strictement toutes les violations du code de la route par les usagers de la route et les personnes chargées de la gestion étatique du trafic. 

Poursuivre rapidement les accidents de la route présentant des signes de délit, enquêter et traiter strictement ; En parallèle, identifiez clairement les causes des accidents de la route pour disposer de solutions de prévention efficaces.

Tout acte d'intervention ou d'influence dans le traitement des infractions au code de la route par les autorités est strictement interdit.

Changement de pensée, de prise de conscience, de méthodes, de façons nouvelles et plus drastiques de faire les choses en matière de leadership, de gestion, d'administration, d'organisation et de mise en œuvre à tous les niveaux et dans tous les secteurs pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation…

Deuxièmement, perfectionner le système juridique, promouvoir la décentralisation, la décentralisation et définir clairement les responsabilités dans la gestion de la circulation par l'État. Se concentrer sur la révision et le perfectionnement de manière synchrone du système juridique de la circulation afin de définir clairement les responsabilités de la gestion de l'État pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation associées à la garantie de la sécurité, de l'ordre. , sécurité sociale, construction d'infrastructures de circulation et développement économique - société ; Élaborer et soumettre à l'Assemblée nationale pour promulgation la loi sur l'ordonnance et la sécurité routière et la loi routière.

Promouvoir la décentralisation et la décentralisation du pouvoir, définir clairement le champ de la gestion de l'État entre ministères, branches et collectivités locales, entre responsabilité collective et responsabilité individuelle ; Mettre en œuvre strictement la gestion de l'État, surmonter les chevauchements et la gestion lâche. 

Développer des mécanismes et des politiques pour mobiliser et utiliser les ressources de construction, développer les infrastructures et assurer l’ordre et la sécurité de la circulation.

Troisièmement, renforcer la propagande, la diffusion et l'éducation juridique pour sensibiliser et responsabiliser les responsables, les membres du parti et les citoyens dans le maintien de l'ordre et de la sécurité de la circulation. Diversifier le contenu, la forme et améliorer l'efficacité du travail de propagande adapté à chaque groupe cible. 

En innovant dans le contenu et le programme du droit de la route dans les écoles, le contenu de la propagande doit avoir de la profondeur, avoir un fort impact sur la psychologie et la conscience des usagers de la route et déterminer la détermination à prendre des habitudes. , culture respectueuse de la loi des usagers de la route ; Renforcer la coordination entre les familles, les écoles et les agences et organisations pour éduquer les jeunes et les enfants sur le respect de la loi et le comportement culturel dans la circulation.

Promouvoir la circulation de toutes les personnes protégeant la sécurité nationale, en soulignant la nécessité de participer à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation ; Critiquer et lutter de manière active et proactive contre les violations du code de la route, créer et reproduire des modèles et des exemples avancés, et récompenser les collectifs et les individus pour leurs réalisations exceptionnelles.

Quatrièmement, concentrer les ressources sur la construction et le développement des infrastructures de transport ; Renforcer l'application de la science, de la technologie et de la coopération internationale dans le domaine des transports. Continuer à achever la planification de la connexion synchrone du système de transport dans la planification globale du développement socio-économique ; Intégrer du contenu sur l'assurance de l'ordre et de la sécurité de la circulation dans la planification nationale, la planification régionale, la planification provinciale, la planification urbaine, la planification rurale et la planification spécialisée liée à la sécurité routière. Assurer la faisabilité, la sécurité, l'adéquation à la pratique et la mise en œuvre stricte de la planification approuvée. 

Accélérer l'avancement des projets d'investissement en construction, développer des infrastructures de circulation importantes, des artères, des rocades, des axes de circulation radiaux, des réseaux autoroutiers, des trains à grande vitesse.

Cinquièmement, améliorer la capacité de gestion, d'administration et de coordination des forces pour assurer l'ordre et la sécurité de la circulation. Innover et améliorer la qualité de l'immatriculation et de l'inspection des véhicules, de la formation et de la supervision. Vérifier et délivrer les permis de conduire des véhicules, garantir que les véhicules participant à la circulation doivent répondre aux normes techniques de sécurité, et les conducteurs de véhicules doivent parfaitement comprendre la loi et avoir des compétences suffisantes pour participer à la circulation. 

Gérer strictement la délivrance des plaques d'immatriculation des véhicules ; Rechercher et compléter les réglementations de gestion de l'État pour les plaques d'immatriculation des véhicules.

Renforcer la gestion des activités de transport, privilégier les investissements dans le développement des transports publics de voyageurs et se convertir aux moyens de transport verts associés à une feuille de route visant à limiter progressivement la participation des véhicules personnels à la circulation en zone urbaine. 

Organiser le trafic de manière raisonnable et scientifique, conformément aux conditions des infrastructures, appliquer strictement les réglementations sur la gestion des corridors de sécurité routière ; Examiner régulièrement, détecter et surmonter rapidement les limites et les insuffisances dans l'organisation du trafic et les « points noirs » sur les axes de circulation...

PV



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