Le village Mong n'est plus très loin.

Le village Hmong n'est plus isolé.

La route menant au village de Che Lau (commune de Na Meo) a été nouvellement construite.

Depuis le chef-lieu de la commune de Na Meo, la route menant au village de Che Lau n'est qu'à dix kilomètres, mais le trajet était autrefois extrêmement difficile. Il y a plus de dix ans, je me souviens d'un reportage avec des journalistes : pour atteindre le village, il nous avait fallu près d'une demi-journée à pousser une charrette et à marcher pour franchir des pentes rocheuses abruptes, des ruisseaux et des chemins glissants. Le transport de marchandises et de matériaux de construction par véhicules motorisés était quasiment impossible. Les patients souhaitant se rendre dans la commune pour se faire soigner devaient être portés à pied ou transportés sur des brancards dans des hamacs, et il leur arrivait de mourir prématurément faute d'arriver à temps.

Grâce au financement du Programme 30a du gouvernement , la route reliant le centre communal au village de Son, puis jusqu'au village de Che Lau, est désormais entièrement goudronnée. Ces premiers mètres de route bétonnée ont ouvert une ère d'espoir pour les 66 foyers abritant plus de 300 Hmong. Le temps de trajet a été réduit à une demi-heure environ. Motos et voitures peuvent désormais accéder au village et aux habitations.

La transformation de la route facilite non seulement le commerce et le transport, mais elle constitue également un moteur de développement économique et de construction d'une vie nouvelle. Le camarade Ngan Van Nghia, vice-président du Comité du Front de la Patrie de la commune de Na Meo, a désigné du doigt les pêchers qui bordent la route, atteignant presque le niveau des yeux, et a déclaré avec espoir : « Après l'achèvement de la route, l'Union des jeunes de la commune, avec l'aide de plusieurs groupes de volontaires des plaines, a planté 200 pêchers supplémentaires le long des routes du village et dans la cour du centre culturel. Planter des pêchers et des pruniers n'est pas seulement décoratif, c'est aussi nourrir des espoirs, afin qu'un jour Che Lau devienne une destination de tourisme communautaire, forte de son identité Hong unique dans cette région frontalière. »

Quant à M. Thao Van Lau, du village de Che Lau, il évoque avec enthousiasme comment l'amélioration des routes, l'accès à l'électricité et la couverture mobile ont permis aux Hmong de la région de sortir de leur isolement pendant la saison des pluies et des vents violents. Les salles de classe de fortune d'autrefois ont laissé place à des bâtiments scolaires solides. La scolarisation est désormais assurée à 100 % ; les déplacements vers le centre-ville sont facilités et les échanges de produits agricoles sont plus aisés.

Depuis le village de Ché Lầu, j'ai poursuivi mon chemin sur des routes sinueuses en béton jusqu'aux villages de Mùa Xuân et Xía Nọi (deux villages Hmong de la commune de Sơn Thủy). Auparavant, la route reliant ces villages n'était qu'un chemin de terre, presque impraticable en moto pendant la saison des pluies. Désormais, au lieu de voir des enfants et des adultes marcher et porter des provisions, on croise des motos, et même des camions transportant des biens de consommation et des denrées alimentaires depuis le centre-ville. Grâce à cette route, de nombreux foyers accordent une plus grande importance à la construction de portails et d'entrées pour leurs maisons. Les vieilles maisons en bois d'antan ont été remplacées par des constructions plus robustes. Les familles se soucient également davantage de l'éducation de leurs enfants. Après leurs études, ils peuvent se rendre dans la commune ou la province pour apprendre un métier, se construire un avenir meilleur et même travailler à l'étranger.

Non seulement les routes s'améliorent, mais les villages Hmong de la région connaissent également une transformation grâce à l'accès au réseau électrique national. L'élevage bovin et la mise en valeur des forêts se généralisent. Par exemple, la famille de M. Thao Van The, dans le village de Che Lau, possède désormais 10 vaches, 2 hectares de bambouseraies, 1 hectare de patates douces et 2 hectares de manioc. Grâce à une planification rigoureuse et à un travail acharné, il réalise un bénéfice de plusieurs dizaines de millions de dongs chaque année. De son côté, Mme Thao Van Nhia, du village de Mua Xuan, qui ne savait auparavant que défricher des terres pour l'agriculture, a appris à cultiver des légumes hors saison qu'elle vend au marché de Na Meo. « Grâce à la nouvelle route, je peux maintenant transporter des poulets, du maïs et du manioc jusqu'au centre-ville pour les vendre sans avoir à les porter sur mon dos. J'apprends aussi à brasser du vin de riz avec de la levure végétale, que je vends à des marchands près de la frontière ; il paraît que les touristes l'apprécient », confie Mme Nhia avec un sourire.

M. Mac Van Toi, président du Comité populaire de la commune de Son Thuy, a affirmé : « Ces dernières années, grâce à l’attention particulière portée par les gouvernements central et provincial, la localité a bénéficié d’investissements dans une série de projets de transport essentiels visant à relier les villages défavorisés de l’ethnie Hmong. Parmi ceux-ci, la route reliant le village de Son à Che Lau (commune de Na Meo), longue de plus de 5 km, a été bétonnée dans le cadre du Programme 30a, ouvrant ainsi des voies commerciales à plus de 300 habitants. Parallèlement, les routes internes des villages de Che Lau et Mu Xuan ont également été modernisées, facilitant les déplacements des habitants tout au long de l’année et les sortant de l’isolement pendant la saison des pluies. En particulier, en 2024, la localité continuera de recevoir des financements pour une nouvelle route de plus de 12 km reliant le village de Thuy Thanh à celui de Mu Xuan. Cette route, dont la construction est presque achevée, contribuera à compléter le réseau de transport des hautes terres et jettera les bases d’un développement durable. »

Les villages Hmong ne sont plus aussi isolés et difficiles d'accès qu'auparavant. De nouvelles routes ont été construites, reliant villages et communes, et ouvrant la voie à un avenir meilleur. Grâce à ces nouvelles routes, à l'éclairage électrique, aux rires des enfants dans les salles de classe et aux habitants transportant leurs légumes au marché… Tout cela a illuminé et continue d'illuminer une nouvelle vie dans ces villages Hmong reculés des hauts plateaux.

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