Le village Mong n'est plus loin

La route vers le village de Che Lau (commune de Na Meo) est nouvellement investie dans la construction.

Depuis le chef-lieu de la commune de Na Meo, la route menant au village de Che Lau ne fait que 10 kilomètres, mais le trajet était autrefois pénible. Il y a plus de dix ans, je me souviens d'un voyage professionnel avec des journalistes. Pour atteindre le village, il fallait près d'une demi-journée de marche et de charrette, traverser des pentes escarpées et des ruisseaux, et la route était glissante comme de la graisse. Les marchandises et les matériaux de construction étaient quasiment impossibles à transporter par véhicule motorisé. Les patients qui souhaitaient se rendre à la commune pour un examen devaient être portés par d'autres personnes, dans des hamacs, et parfois, ils n'arrivaient pas à temps et y perdaient la vie.

La route reliant le centre de la commune au village de Son et jusqu'au village de Che Lau a été entièrement bétonnée grâce au financement du Programme gouvernemental 30a. Les premiers mètres de route bétonnée semblent ouvrir la voie à 66 foyers, dont plus de 300 Mongs. Le temps de trajet a été réduit à environ une demi-heure. Motos et voitures peuvent désormais entrer dans le village et rejoindre les habitations.

Le changement de route facilite non seulement le commerce et les déplacements, mais favorise également le développement économique et la construction d'une nouvelle vie. Le camarade Ngan Van Nghia, vice-président du Comité du Front de la Patrie de la commune de Na Meo, a montré du doigt les pêchers qui bordaient la route, hauts comme son visage, et a déclaré d'une voix pleine d'espoir : « Après l'achèvement des travaux routiers, l'Union des jeunes de la commune et des groupes de bénévoles des plaines ont planté 200 pêchers supplémentaires le long de la route intérieure et dans la cour de la maison de la culture. Planter des pêchers et des pruniers n'est pas seulement décoratif, c'est aussi nourrir les rêves, afin qu'à l'avenir, Che Lau devienne une destination touristique communautaire, avec sa propre identité propre au peuple Mong de la zone frontalière. »

Quant à M. Thao Van Lau, du village de Che Lau, il s'est enthousiasmé à l'évocation des routes, de l'éclairage et du réseau téléphonique… qui ont permis aux Hômông de ne plus être isolés du monde extérieur par temps de pluie ou de vent. Les anciennes salles de classe provisoires ont été remplacées par des écoles en dur. Tous les enfants peuvent aller en classe ; les gens peuvent se rendre au centre plus facilement et les échanges de produits agricoles sont également facilités.

Depuis le village de Che Lau, j'ai continué mon chemin sur les routes sinueuses en béton jusqu'aux villages de Mua Xuan et Xia Noi (deux villages Mong de la commune de Son Thuy). Auparavant, la route reliant ces villages n'était qu'une piste, et pendant la saison des pluies, il était quasiment impossible de circuler à moto. Mais aujourd'hui, sur la route, au lieu d'images d'enfants et d'adultes marchant avec leurs affaires, on voyait des motos et même des camions transportant des biens et de la nourriture depuis le centre. Avec la construction de la route, de nombreux ménages ont également accordé plus d'attention à la construction de portails et d'allées menant à leurs maisons. Les vieilles maisons en bois d'autrefois ont été remplacées par des maisons en dur. Les familles accordent également une plus grande importance à l'éducation de leurs enfants. Après l'école, ils peuvent se rendre dans la commune ou la province pour apprendre un métier, se construire un avenir et partir travailler à l'étranger.

Les villages Mong d'ici évoluent aussi de jour en jour grâce à l'accès au réseau électrique national. Les modèles d'élevage de vaches et de développement forestier se multiplient. La famille de M. Thao Van The, dans le village de Che Lau, possède aujourd'hui 10 vaches, 2 hectares de bambous, 1 hectare de manioc et 2 hectares de manioc. Grâce à son sens du calcul et à son travail acharné, il réalise chaque année des dizaines de millions de dongs de bénéfices. Mme Thao Van Nhia, du village de Mua Xuan, qui ne savait auparavant que défricher les champs, a appris à jardiner et à cultiver des légumes de contre-saison pour les vendre au marché de Na Meo. « Grâce à la nouvelle route, je peux transporter des poulets, du maïs et du manioc jusqu'au centre pour les vendre, sans avoir à les porter sur mon dos comme avant. J'apprends à brasser du vin avec des feuilles de levure, que je vends aux agents à la frontière. On dit que les touristes apprécient », explique Mme Nhia en souriant.

M. Mac Van Toi, président du comité populaire de la commune de Son Thuy, a déclaré : « Ces dernières années, grâce à l'attention particulière du gouvernement central et de la province, la localité a investi dans une série d'aménagements routiers essentiels pour relier les villages Mong défavorisés. En particulier, la route reliant le village de Son à Che Lau (commune de Na Meo), longue de plus de 5 km, a été bétonnée conformément au programme 30a, ouvrant des voies commerciales à plus de 300 habitants. Parallèlement, les routes internes de Che Lau et de Mua Xuan ont également été modernisées, permettant aux habitants de se déplacer facilement toute l'année, sans être isolés pendant la saison des pluies. En particulier, en 2024, la localité continuera de bénéficier du déploiement d'une nouvelle route de plus de 12 km de long, reliant le village de Thuy Thanh à celui de Mua Xuan. Cette route, en voie d'achèvement, contribuera à perfectionner le système de circulation des hautes terres et à jeter les bases d'un développement durable. »

Les villages Mong ne sont plus aussi isolés et difficiles d'accès qu'avant. Les nouvelles routes relient non seulement les villages entre eux, les communes entre elles, mais sont aussi porteuses d'avenir. De nouvelles routes, l'éclairage électrique, les rires des enfants en classe, les habitants savent transporter les légumes au marché… Tout cela a éclairé une nouvelle vie dans les villages Mong reculés des hautes terres.

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