Ministère de l'Industrie et du Commerce : Aucune plainte n'a été reçue concernant l'essence E10.

L'essence E10 sera vendue dans tout le pays à partir du 1er juin. Photo : PV OIL .

Le ministère de l'Industrie et du Commerce a récemment publié un rapport sur le processus d'élaboration et de publication de la circulaire n° 50/2025/TT-BCT du 7 novembre 2025, qui stipule la feuille de route pour l'application du taux de mélange des biocarburants avec les carburants traditionnels au Vietnam.

Selon le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, le plan visant à passer de l'essence minérale (entièrement composée de combustibles fossiles) à l'utilisation de biocarburants, en particulier les biocarburants E5 et E10 (mélange de 5 % et 10 % d'éthanol avec de l'essence minérale), est une politique du gouvernement , comme stipulé dans la décision n° 53/2012/QD-TTg du 22 novembre 2012.

Le 7 novembre 2025, le ministre de l'Industrie et du Commerce a publié la circulaire n° 50/2025/TT-BCT stipulant qu'à compter du 1er juin 2026, l'essence sans plomb doit être mélangée à de l'essence E10 pour être utilisée dans les moteurs à essence à l'échelle nationale ; et que le mélange à de l'essence E5 RON 92 pour être utilisée dans les moteurs à essence se poursuivra jusqu'au 31 décembre 2030.

Depuis fin 2024, le ministère de l'Industrie et du Commerce a mené des enquêtes dans de nombreuses localités à forte consommation d'essence et de diesel, et a également travaillé avec des experts en moteurs et en carburants de l'Université de technologie de Hanoï et du Centre mondial des carburants verts pour évaluer l'impact du bioéthanol E10 sur les performances et la durée de vie des moteurs.

Le ministère a également envoyé des documents pour solliciter l'avis de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), de l'Association des constructeurs de motocycles du Vietnam (VAMM), du Centre d'immatriculation et d'inspection du Vietnam et des principaux constructeurs automobiles tels que Toyota, Honda et Hyundai.

D'après les retours de ces organismes, la plupart des voitures et motos actuellement en circulation au Vietnam peuvent utiliser de l'essence E10 (à l'exception d'un type de camion léger fabriqué entre 1996 et 2023, dont la production a cessé, et de certaines motos). Cependant, afin de garantir l'accès de tous les véhicules à un carburant adapté et de limiter les risques pour les véhicules très anciens, le ministère de l'Industrie et du Commerce a décidé de maintenir l'utilisation de l'essence E5 RON 92 jusqu'en 2030.

Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce a déclaré qu'immédiatement après la publication de la circulaire 50, le ministère de l'Industrie et du Commerce s'est coordonné avec les ministères, les secteurs, les localités, les entreprises et les associations industrielles concernés pour préparer l'approvisionnement en essence minérale et en éthanol (E100) ; préparer l'infrastructure de stockage et de mélange ; et moderniser et préparer l'infrastructure de distribution d'essence E10 aux consommateurs.

Le vice-ministre Tan a affirmé que l'ensemble du système de vente au détail a l'expérience du commerce de l'essence E5 RON 92, il peut donc recevoir et distribuer de l'essence E10 sans obstacles techniques majeurs.

Actuellement, les deux principaux distributeurs de carburants, Petrolimex et PV OIL, détiennent environ 70 à 75 % du marché de détail des carburants en Corée du Sud. PV OIL teste la distribution d'essence E10 à Hanoï et Hai Phong depuis début août 2025 et la distribue officiellement dans l'ensemble de son réseau de près de 1 000 stations-service à travers le pays depuis le 15 mai. Petrolimex teste la vente d'essence E10 dans certaines stations de Hô Chi Minh-Ville et la distribue officiellement dans l'ensemble de son réseau depuis le 20 mai.

« Le ministère de l'Industrie et du Commerce et les entreprises qui distribuent l'essence E10 n'ont reçu aucune plainte officielle d'utilisateurs concernant la qualité du bio-essence E5 et E10, ni aucun impact négatif sur les performances et la durée de vie du moteur », a déclaré le vice-ministre Tan.

Les responsables du ministère de l'Industrie et du Commerce ont également affirmé que le recours aux biocarburants et au bioéthanol constitue une politique pertinente pour le développement durable et contribue à la stabilisation et à la garantie de la sécurité énergétique nationale. Accroître l'utilisation des biocarburants et du bioéthanol est essentiel.

Source : https://znews.vn/bo-cong-thuong-chua-nhan-khieu-nai-nao-ve-xang-e10-post1654279.html