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Les « vaisseaux sanguins » qui relient les aspirations

Lors de sa visite de travail à Ca Mau en novembre 2024, le secrétaire général To Lam a émis des directives novatrices pour le développement de cette région la plus méridionale du pays.

Fort d'une vision stratégique, le secrétaire général a souligné : « Nous devons ouvrir la voie au développement de Ca Mau , en éliminant l'idée d'une région isolée et sous-développée grâce à un système de transport moderne. L'expérience a prouvé que la prospérité suit la construction de routes principales. »

L'autoroute Ca Mau - Can Tho a été officiellement ouverte, brisant le monopole de l'itinéraire initial et raccourcissant la distance entre Ca Mau et les principaux centres économiques.

Le secrétaire général a exhorté le comité du Parti et le peuple de Ca Mau à promouvoir une pensée novatrice et une action décisive, sans compter sur le budget ; ils doivent mobiliser toutes les ressources sociales, transformer les aspirations en projets stratégiques « novateurs » et permettre à Ca Mau de s'ouvrir au monde entier.

Ce message a trouvé un écho favorable auprès du Comité du Parti et de la population de la province, dont les préoccupations étaient de longue date : les infrastructures sont la clé de voûte pour attirer les investissements et réaliser un développement décisif. Cette directive a déclenché une vague de transformation sans précédent.

La preuve la plus flagrante en est l'autoroute Can Tho - Ca Mau. Le 19 janvier 2026, les premiers convois ont emprunté cette voie rapide moderne, réfutant une fois de plus l'idée reçue selon laquelle « Ca Mau est trop éloignée ». Désormais, Ca Mau est véritablement plus proche d'Hô Chi Minh-Ville et du reste du pays, formant ainsi un axe économique continu du nord au sud.

Le camarade Nguyen Ho Hai inspecte le chantier de construction de l'hôpital général Ca Mau, d'une capacité de 1 200 lits.

Si l'autoroute Can Tho - Ca Mau constitue le « pont » reliant Ca Mau au reste du pays, l'autoroute Ca Mau - Dat Mui représente la touche finale de ce réseau d'infrastructures stratégiques. Lancé le 19 août 2025, ce projet s'étend sur 81 km, compte 4 voies, une vitesse de pointe de 100 km/h et représente un investissement total de près de 60 000 milliards de VND. Son terminus sera relié à l'île de Hon Khoai par un pont maritime, créant ainsi une voie commerciale continue entre l'intérieur des terres et les ports internationaux. Fin 2025, la province de Ca Mau avait cédé l'intégralité du terrain, témoignant de l'unité du gouvernement et de la population dans la réalisation de cette « route idéale ».

Les bonnes nouvelles se poursuivent : le Premier ministre a approuvé l’intégration du tronçon Can Tho – Ca Mau au Plan national du réseau ferroviaire (décision du 29 octobre 2025). Il s’agit d’une étape historique, qui amène le train à grande vitesse à l’extrême sud du Vietnam et transforme Ca Mau, d’un simple terminus, en un point de départ pour la connexion à la chaîne logistique mondiale.

Un aperçu du méga-port en eau profonde de Hon Khoai – un « coup de pouce » révolutionnaire qui placera Ca Mau en position de force sur la carte maritime internationale.

Témoin de l'essor de Ca Mau, le colonel Nguyen Van Phep, ancien commissaire politique du commandement militaire provincial de Ca Mau, a déclaré avec fierté : « Après des années de résistance pour défendre notre terre, puis les jours difficiles de sa reconstruction, je n'ai jamais vu ma patrie aussi dynamique. Les directives du secrétaire général To Lam ne sont pas seulement un ordre de développement, mais aussi un vent nouveau qui ravive nos aspirations de longue date. Voir notre patrie se transformer jour après jour, des ponts imposants aux larges routes, nous, les soldats, sommes emplis de joie car notre promesse faite au peuple et à l'histoire se réalise avec une immense fierté. »

Le colonel Nguyen Van Phep était ravi et fier des changements miraculeux survenus dans sa ville natale de Ca Mau.

Le développement de Ca Mau ne se mesure pas seulement au nombre de kilomètres de routes goudronnées, mais aussi à la qualité de vie de ses habitants. Le projet d'hôpital général de Ca Mau, d'une capacité de 1 200 lits, est en cours d'accélération et deviendra l'un des plus grands établissements médicaux du delta du Mékong, permettant ainsi à la population d'accéder à des services médicaux de pointe près de chez elle.

M. Do Van Nghiep, du quartier de Ly Van Lam, a déclaré : « Pendant la guerre, nous étions simplement heureux d’avoir suffisamment de médicaments et de lits d’hôpitaux pour la population. Aujourd’hui, en voyant l’hôpital de 1 200 lits prendre forme petit à petit, je suis profondément ému. Désormais, les gens n’auront plus à se déplacer jusqu’à Hô Chi Minh-Ville ou Can Tho pour se faire soigner. Recevoir des soins médicaux de pointe ici même, à Ca Mau, est le plus beau fruit du développement. »

Vision : « Partir en haute mer »

Un élément phare et novateur de la vision stratégique du secrétaire général To Lam est la construction du méga-port en eau profonde de Hon Khoai. Grâce à un pont maritime de 18 kilomètres reliant l'île au continent, Hon Khoai devrait devenir un port intégré de classe mondiale. Ce projet est un tournant décisif, non seulement pour Ca Mau, mais aussi pour l'ensemble du pays, insufflant une nouvelle dynamique de croissance et renforçant la présence du Vietnam sur la scène maritime internationale.

L'hôpital général de Ca Mau, d'une capacité de 1 200 lits, prend progressivement forme pour répondre aux besoins de santé de la population.

Face aux grands projets qui prennent forme dans sa ville natale, Huynh Thanh Cong, vétéran de la commune de Phan Ngoc Hien, était ému : « Autrefois, pendant la guerre comme en temps de paix, notre peuple était habitué à l’expression “aux confins de la patrie”, et tout semblait lointain et isolé. Aujourd’hui, notre ville natale possède une autoroute, un grand hôpital est en construction, et surtout le super port de Hon Khoai avec son magnifique pont maritime. J’ai l’impression de rêver, du plus beau rêve de ma vie. Ca Mau est devenue une porte ouverte sur le monde entier. Ainsi, les aspirations de générations de soldats comme nous se sont réalisées. »

Le colonel Nguyen Van Phep et le vétéran Huynh Thanh Cong sont fiers des changements survenus dans leur ville natale de Ca Mau.

Affirmant la détermination du gouvernement local, le camarade Nguyen Ho Hai, membre du Comité central du Parti communiste vietnamien et secrétaire du Comité provincial du Parti de Ca Mau, a souligné : « Le Comité du Parti, le gouvernement, l’armée et le peuple de la province de Ca Mau sont extrêmement heureux et fiers de l’attention que le gouvernement central porte au lancement de projets stratégiques majeurs . Des projets tels que l’autoroute Ca Mau-Dat Mui, le pont reliant Dat Mui à Hon Khoai, le port de Hon Khoai et la modernisation de l’aéroport de Ca Mau… ouvrent de nouvelles perspectives de développement. Il s’agit d’un formidable coup de pouce en matière d’infrastructures pour permettre à Ca Mau de s’affirmer et de remplir pleinement sa mission de point le plus méridional de la Patrie. »

Vue en perspective de l'autoroute Ca Mau - Dat Mui.

Aujourd'hui, Ca Mau se pare d'un magnifique manteau neuf : celui des infrastructures modernes et des ponts imposants, mais aussi celui de la foi et de l'aspiration à l'autonomie. Comme le dit la chanson, Ca Mau a véritablement grandi, prête à s'élever et à devenir un moteur de croissance pour notre cher pays !

Hong Nghi - Minh Luan

Source : https://baocamau.vn/ca-mau-em-lon--a125927.html