Le matin du 19 avril, au terminal 3 de l'aéroport international de Tan Son Nhat ( Hô Chi Minh- Ville), le Premier ministre Pham Minh Chinh a présidé la cérémonie de pose de la première pierre et d'inauguration de 80 projets nationaux clés et de grandes constructions pour commémorer le 50e anniversaire de la libération du Sud et de la réunification nationale (30 avril 1975 - 30 avril 2025).
Les cérémonies de pose de la première pierre et d'inauguration se sont déroulées simultanément dans un format hybride, combinant participation en personne et en ligne dans les trois régions du Vietnam (Nord, Centre et Sud), avec une connexion en ligne depuis le centre névralgique de Hô Chi Minh-Ville vers les chantiers et projets de construction à travers le pays.
Dans la province de Ca Mau, trois projets de construction ont été lancés et inaugurés : la remise des terrains et la cérémonie de pose de la première pierre pour le projet de modernisation et d'agrandissement de l'aéroport de Ca Mau ; le lancement du projet d'investissement pour la construction de l'hôpital général de Ca Mau d'une capacité de 1 200 lits ; et l'ouverture technique du projet de construction du pont de Ganh Hao reliant les provinces de Ca Mau et de Bac Lieu .
Étaient présents à la cérémonie de pose de la première pierre du projet de construction de l'hôpital général de Ca Mau, d'une capacité de 1 200 lits : le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Ho Hai, le président du Comité populaire provincial, Pham Thanh Ngai, ainsi que des représentants du Conseil populaire provincial, du Comité populaire, du Comité du Front de la patrie du Vietnam de la province de Ca Mau, des départements et agences provinciaux et des habitants locaux.
Le projet de construction de l'hôpital général de Ca Mau, d'une capacité de 1 200 lits, est financé par le Conseil provincial de gestion des projets de construction de Ca Mau, pour un investissement total de plus de 3 300 milliards de VND. L'hôpital est construit sur un terrain situé dans les quartiers 6 et 7 de la ville de Ca Mau, sur une superficie totale d'environ 12,15 hectares.
Le projet comprend les éléments de construction suivants : bâtiment principal ; bâtiment du service de psychiatrie ; bâtiment du service des maladies infectieuses ; morgue ; garage pour ambulances et entretien ; espaces communs et hébergement pour les familles des patients. Les installations annexes comprennent : 5 postes de garde ; 3 parkings pour motos ; héliport ; local technique ; salle des pompes (eau potable et réservoir d’incendie) ; station d’épuration ; bâtiment d’incinération et de stockage des déchets ; bâtiment des réservoirs d’oxygène ; poste de transformation ; enceinte de radioactivité. Les infrastructures techniques comprennent : le nivellement du site, les voies d’accès internes, l’alimentation électrique du bâtiment, un système d’énergie solaire, un système d’adduction d’eau et d’évacuation des eaux usées, un système de production d’eau potable par osmose inverse, un système de production d’eau chaude sanitaire centralisé et local, un système de traitement des eaux usées domestiques et un système de traitement des eaux usées médicales.
Lors de la cérémonie de pose de la première pierre, le président du Comité populaire provincial, Pham Thanh Ngai, a déclaré : « L’hôpital général de Ca Mau, conçu pour une capacité limitée à 500 lits, a vu ses installations se détériorer et s’endommager au fil du temps. Il fonctionne fréquemment en situation de surcharge, notamment dans les services de cardiologie, d’oncologie, d’orthopédie et de neurologie. Aux heures de pointe, l’hôpital doit fonctionner à deux fois sa capacité nominale, soit l’équivalent de 1 000 lits. »
Malgré de nombreux défis en matière d'infrastructures et de ressources humaines, l'hôpital a déployé des efforts considérables pour améliorer la qualité des examens et des traitements, transférer des technologies et servir de centre de référence pour des hôpitaux de niveau supérieur tels que l'hôpital Cho Ray, l'hôpital orthopédique et traumatologique de Hô Chi Minh-Ville et l'hôpital d'oncologie de Hô Chi Minh-Ville. Il a mis en œuvre de nombreuses techniques de traitement avancées, contribuant ainsi de manière significative aux soins de santé de la population locale.
Afin de poursuivre sa mission d'accès aux soins pour la population, la mise en œuvre du projet de construction de l'hôpital général Ca Mau, d'une capacité de 1 200 lits, est essentielle et revêt une grande importance. Une fois achevé, outre les techniques déjà mises en œuvre avec succès, l'hôpital développera de nombreuses techniques de pointe et spécialisées, telles que : le diagnostic et le traitement du cancer par radiotraceurs, la radiothérapie conformationnelle avec modulation d'intensité (RCMI), la neurochirurgie complexe, la chirurgie crânienne, la chirurgie rachidienne et la chirurgie thoracique, ainsi qu'une unité de soins intensifs (USI) spécialisée dans la prise en charge des infections graves et des maladies toxiques.
« Il s'agit d'un développement stratégique visant à améliorer la qualité des soins, à réduire la charge pesant sur les hôpitaux de niveau supérieur et à affirmer progressivement le rôle de l'hôpital en tant que centre médical de haute technologie dans la région du delta du Mékong, instaurant ainsi la confiance parmi la population lorsqu'elle choisit de se faire examiner et soigner ici », a déclaré le président du Comité populaire provincial, Pham Thanh Ngai.
Étaient présents ce matin (19 avril) à la cérémonie de remise des terrains et de pose de la première pierre du projet d'agrandissement et de modernisation de l'aéroport de Ca Mau : M. Ho Trung Viet, chef du département de la propagande et de la mobilisation des masses du comité provincial du Parti ; M. Le Van Su, vice-président du comité populaire provincial ; et M. Dao Viet Dung, membre du conseil d'administration de la Vietnam Airports Corporation (AVC).
L'aéroport de Ca Mau est un aéroport domestique d'importance stratégique pour la défense et la sécurité nationales, servant de porte d'entrée reliant l'extrême sud du pays aux centres économiques et politiques du reste du pays. Cependant, après de nombreuses années d'exploitation, son infrastructure actuelle est insuffisante, avec une piste de seulement 1 500 mètres de long, adaptée uniquement aux avions volant à basse altitude et aux vols court-courriers (comme l'ATR72), et ne répondant pas aux besoins croissants en matière de transport, d'économie, de tourisme, de défense et de sécurité nationale de la province de Ca Mau et de la région.
Investir dans l'agrandissement et la modernisation de l'aéroport de Ca Mau répond non seulement aux besoins urgents des opérations d'aviation civile, mais constitue également un facteur crucial pour assurer la défense et la sécurité nationales, contribuer au développement socio-économique, promouvoir le tourisme et attirer les investissements dans la région du delta du Mékong.
Le projet d'agrandissement et de modernisation de l'aéroport de Ca Mau a été approuvé par le Premier ministre dans la décision n° 1188/QD-TTg du 15 octobre 2024, dans le but d'investir dans l'agrandissement et la modernisation de l'aéroport de Ca Mau afin d'assurer l'exploitation des A320, A321 et des avions équivalents ; de créer une dynamique de développement économique, culturel et social, tout en assurant la sécurité nationale et la défense de la province de Ca Mau et de la région.
Le projet d'extension et de modernisation de l'aéroport de Ca Mau est un projet de catégorie A représentant un investissement total d'environ 2 400 milliards de VND. Il comprend les principaux éléments suivants : la construction d'une piste de 2 400 m x 45 m, permettant l'exploitation d'appareils de type A320/A321 et équivalents ; la construction d'une voie de circulation reliant le terminal 9, longue de 128 m et large, permettant également l'exploitation d'appareils de type A320/A321 et équivalents ; la construction d'une aire de stationnement pour avions de 182 m x 112,5 m, pouvant accueillir trois appareils de type A320/A321 et équivalents ; la rénovation et l'extension du terminal existant afin d'augmenter sa capacité à 500 000 passagers domestiques par an, avec une possibilité d'extension à 1 million de passagers par an en cas de besoin ; et la construction des infrastructures annexes.
Le projet d'agrandissement et de modernisation de l'aéroport de Ca Mau sera achevé et mis en service dans un délai de 18 mois à compter de la date d'achèvement des procédures d'attribution des terrains sur la zone de 105,85 hectares située dans les quartiers 6 et Tan Thanh (ville de Ca Mau).
S'exprimant lors de la cérémonie en sa qualité de chef de projet et d'investisseur, M. Dao Viet Dung, membre du Comité permanent et membre du Conseil d'administration d'ACV, s'est engagé à collaborer étroitement avec les autorités locales, les agences, les départements et les unités concernées afin de garantir la mise en œuvre du projet dans les délais impartis, sa pleine conformité avec la réglementation en vigueur et la qualité de la construction, la sécurité et la sûreté des travailleurs, l'hygiène environnementale et l'efficacité de l'investissement.
*Lors de la cérémonie d'ouverture technique du projet de construction du pont Gành Hào reliant les provinces de Cà Mau et de Bạc Liêu, étaient présents le secrétaire du Comité provincial du Parti et président du Conseil populaire provincial de Bạc Liêu, Lữ Văn Hùng ; le secrétaire adjoint permanent du Comité provincial du Parti de Cà Mau, Nguyễn Đức Hiển ; ainsi que des membres des Comités permanents des deux provinces, des districts de Đầm Dơi et de Đông Hải, et un grand nombre de personnes de la région.
Le projet de construction du pont de Gành Hào représente un investissement total de 655 milliards de VND et constitue l'un des trois projets composantes du projet de construction du pont sur la rivière Ông Đốc, de la route principale Est-Ouest et du pont de Gành Hào, dont l'investissement total s'élève à 2 150 milliards de VND. Ce projet est financé par le budget de l'État central et celui de la province de Ca Mau. Les travaux de déblaiement du côté du district de Đông Hải, d'un coût de 28 milliards de VND, ont été pris en charge par le budget de la province de Bac Lieu.
Le pont de Gành Hào est le deuxième pont maritime (après le pont sur la rivière Ông Đốc) sur l'axe routier est-ouest de Cà Mau. Au nom des dirigeants des provinces de Cà Mau et de Bạc Liêu, le vice-président du Comité populaire provincial de Cà Mau, Lâm Văn Bi, a félicité le Comité du Parti, le gouvernement et les populations des districts de Đầm Dơi et de Đông Hải en général, et la commune de Tân Thuận et la ville de Gành Hào en particulier, pour cet événement particulièrement important.
M. Lam Van Bi a souligné : « Les estuaires de Song Doc et de Ganh Hao sont des estuaires importants du delta du Mékong, tant sur le plan économique et politique que sur celui de la défense et de la sécurité nationales. Actuellement, l’estuaire de Ganh Hao constitue la frontière administrative et la porte d’entrée vers la mer de Chine orientale pour les provinces de Ca Mau et de Bac Lieu, jouant un rôle crucial à bien des égards. Il s’agit d’un point de connexion essentiel reliant la zone côtière de la mer de Chine orientale, via les provinces de Ca Mau et de Bac Lieu, à la route nationale 1, et la zone côtière de la mer de Chine méridionale, via les provinces de Ca Mau et de Kien Giang. Le pont de Ganh Hao est le plus important projet de pont jamais réalisé pour relier les provinces de Ca Mau et de Bac Lieu. Il représente le dernier maillon de la chaîne reliant l’axe routier de l’estuaire de Song Doc, sur la mer de Chine méridionale, à celui de Ganh Hao, sur la mer de Chine orientale, mettant ainsi fin à l’isolement et à l’unique voie de transport routier dans cette zone estuarienne. »
Le vice-président du Comité populaire provincial, Lam Van Bi, a salué le soutien indéfectible des populations de la commune de Tan Thuan, district de Dam Doi, province de Ca Mau, et de la ville de Ganh Hao, district de Dong Hai, province de Bac Lieu, au projet ; lors des travaux de déblaiement, elles ont approuvé le plan d'indemnisation, cédé les terres et les logements, et remis le chantier conformément au plan afin que le projet puisse être mis en œuvre dans les délais prévus.
« Le Département de la Construction devrait accélérer la recherche et la finalisation du plan d'aménagement, qui servira de base à la rénovation urbaine, à un agencement résidentiel rationnel et à la création de zones fonctionnelles afin de créer un espace propice au développement de diverses industries et services. Ceci stimulera l'attractivité des investissements et favorisera un développement rapide et durable, avec pour objectif de faire de Tan Thuan un moteur du développement économique maritime de la province et de la région. En collaboration avec la ville de Ganh Hao, Tan Thuan pourra exploiter efficacement son potentiel et ses atouts uniques, notamment les avantages considérables que représentent l'estuaire et le pont de Ganh Hao », a suggéré M. Lam Van Bi.
À cette occasion, le Comité populaire de la province de Ca Mau a décerné des certificats de mérite à un collectif et à 23 individus pour leurs réalisations exceptionnelles dans la réalisation du projet du pont de Ganh Hao.
Encadré : D’après les rapports des ministères, des secteurs et des collectivités locales, 80 projets ont été lancés et inaugurés durant cette période, représentant un investissement total de plus de 445 000 milliards de VND. Sur ce montant, 305 000 milliards de VND ont été alloués aux projets lancés et 140 000 milliards de VND aux projets inaugurés. Les investissements financés par le budget de l’État se sont élevés à 185 000 milliards de VND, tandis que les investissements non budgétaires ont atteint 260 000 milliards de VND. Ce résultat témoigne de notre volonté de développement et illustre l’engagement du Parti, de l’État et du peuple à bâtir un pays prospère, civilisé et moderne.
Van Dum - Thanh Minh - Huynh Lam
Source : https://baocamau.vn/ca-mau-khoi-cong-2-du-an-va-khanh-thanh-1-cong-trinh-trong-diem-a38457.html
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