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Gros plan sur le carrefour de Duong Dinh Nghe.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong23/05/2024


Hanoï :

TPO - D'une longueur d'environ 565 mètres et d'un investissement de près de 1 000 milliards de VND, le passage souterrain à l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri (sous la rocade surélevée 3) devrait être construit par la ville de Hanoi dans un avenir proche.

Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 1).

Auparavant, selon une proposition du département des transports de Hanoï, le passage souterrain devait être construit sur l'axe routier Me Tri - Duong Dinh Nghe, passant sous le périphérique 3, avec une longueur totale d'environ 565 m et un investissement estimé à environ 975 milliards de VND.

Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 2).

Ce projet est situé dans la zone de construction des districts de Nam Tu Liem et Cau Giay.

Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 3).

Emplacement proposé pour le passage souterrain afin de désengorger la circulation.

Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 4).

Le point de départ sur Me Tri Street se situe à environ 500 m de l'intersection, et le point d'arrivée sur Duong Dinh Nghe Street se situe également à environ 500 m de l'intersection.

Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 5).

Pour garantir que la chaussée urbaine des deux côtés du tunnel puisse accueillir 2 voies pour les véhicules motorisés et 1 voie mixte, les trottoirs existants des routes Me Tri et Duong Dinh Nghe doivent être rétrécis.

Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 6).

Le carrefour Me Tri - Duong Dinh Nghe - Pham Hung, reliant les districts de Nam Tu Liem et Cau Giay, est un axe routier très fréquenté. Aux heures de pointe, il est fréquemment sujet à d'importants embouteillages.

Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 7).Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 8).Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 9).Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 10).

Le temps d'attente au feu rouge entre les rues Me Tri et Duong Dinh Nghe est de 110 secondes, tandis que le feu vert ne dure que 40 secondes. Par conséquent, aux heures de pointe, les véhicules doivent patienter à plusieurs feux rouges avant de pouvoir traverser cette intersection.

Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 11).

L'échangeur est niché entre ce qui est considéré comme les plus hauts bâtiments de Hanoï.

Vue rapprochée de l'intersection Duong Dinh Nghe - Me Tri où un passage souterrain de près de 1 000 milliards de VND est proposé (image 12).

Le secteur des transports de Hanoï estime que la construction d'un passage souterrain à l'intersection de Me Tri - Duong Dinh Nghe - Ring Road 3 permettra non seulement de résoudre les embouteillages, mais aussi de contribuer à la résolution du problème de drainage de la zone.

Hoang Manh Thang



Source : https://tienphong.vn/can-canh-nut-giao-duong-dinh-nghe-me-tri-duoc-de-xuat-lam-ham-chui-gan-1000-ty-dong-post1639476.tpo

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