Can Gio brille soudainement sur la carte du tourisme haut de gamme

Lors de la planification du tourisme à Hô Chi Minh-Ville en 1996, les experts ont identifié Can Gio comme un véritable trésor de ressources précieuses. Grâce au mégaprojet en cours de réalisation, Can Gio rayonne aujourd'hui et attire une clientèle touristique haut de gamme, tant chinoise qu'étrangère.

Une série de projets uniques et sans précédent

Lors de la cérémonie de pose de la première pierre du complexe urbain Vinhomes Green Paradise, les dirigeants du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville ont souligné que Can Gio, zone côtière de la ville, réunit tous les atouts pour devenir un nouveau pôle de développement, alliant préservation de la nature et valorisation du tourisme, des services, de la logistique et de l'économie maritime. Ils ont toutefois insisté sur la nécessité de mettre en œuvre de nouveaux modèles, de nouvelles approches et de nouveaux projets, associés à des investissements méthodiques et responsables, pour développer pleinement cette zone.

Le théâtre Blue Waves, de classe mondiale et à l'architecture unique s'étendant sur une superficie allant jusqu'à 7 hectares, est sur le point d'ouvrir ses portes à Can Gio.

Le projet de zone urbaine côtière Vinhomes Green Paradise est considéré comme un projet clé répondant pleinement aux exigences des dirigeants de Hô Chi Minh-Ville. M. Nguyen Viet Quang, vice-président et directeur général de Vingroup , a déclaré : « Vingroup est convaincu que le développement urbain de Can Gio ne peut se contenter de suivre les méthodes traditionnelles et nécessite une approche novatrice, alliant harmonieusement développement et préservation. Le groupe ambitionne ainsi de faire de Vinhomes Green Paradise une zone urbaine de référence mondiale en matière d’ESG (environnement, société et gouvernance), témoignant du niveau d’excellence du Vietnam sur la scène internationale. »

Vingroup ambitionne notamment de faire de Vinhomes Green Paradise un nouveau symbole de prospérité grâce à une série de projets haut de gamme, inédits au Vietnam : le Blue Waves Theatre, un théâtre d’exception à l’architecture unique s’étendant sur 7 hectares et conçu en collaboration avec le cabinet d’architecture de renommée internationale Gensler ; deux parcours de golf 18 trous de classe mondiale ; un complexe balnéaire paradisiaque complet avec un lac artificiel d’eau de mer naturelle, Paradise Lagoon, le plus grand au monde, couvrant 800 hectares ; et un complexe de loisirs de 122 hectares, leader mondial, conçu selon le concept novateur de « complexe multi-parcs » pour répondre aux besoins d’hébergement et de tourisme de longue durée.

Le professeur Dang Hung Vo, ancien vice-ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, a affirmé que la zone urbaine côtière de Can Gio constitue une étape stratégique pour permettre à Saïgon de retrouver la position géoéconomique de premier plan qu'elle occupait autrefois parmi les villes côtières d'Asie de l'Est et du Sud-Est. Sa situation géographique, sur la route maritime commerciale entre l'océan Pacifique et l'océan Indien, lui vaut le surnom historique de « Perle de l'Extrême-Orient ».

La zone touristique côtière de Can Gio est située dans la commune de Long Hoa et la ville de Can Thanh (ancien district de Can Gio).

PHOTO : INDEPENDENCE

Selon M. Dang Hung Vo, au fil des nombreux bouleversements historiques, Saigon a dû céder sa position géoéconomique à Bangkok, puis Bangkok à Singapour. Dans la compétition pour le développement économique, le marché privilégie le lieu offrant les meilleures conditions de service et les infrastructures les plus performantes. Hô Chi Minh-Ville actuelle s'est développée à partir de l'ensemble des zones de Saigon, Cho Lon et Gia Dinh, bien plus étendue qu'auparavant. À ce jour, ses atouts demeurent intacts et n'ont pas encore été pleinement exploités.

Le professeur Dang Hung Vo a analysé : Hô Chi Minh-Ville demeure le moteur économique du pays, avec la plus forte densité économique. Pour se rendre de la mer de Chine méridionale à Hô Chi Minh-Ville, il faut franchir deux fleuves : le Long Tau et le Soai Rap. Autrefois, les navires étaient de petite taille et Hô Chi Minh-Ville disposait d'un port capable d'accueillir tous types d'embarcations. Aujourd'hui, les navires de transport maritime sont beaucoup plus imposants, nécessitant un port en eau profonde. Le port international en eau profonde choisi est Cai Mep - Thi Vai. Grâce à sa connexion avec Ba Ria - Vung Tau, Hô Chi Minh-Ville bénéficie désormais de 350 km de voies maritimes supplémentaires, Can Gio étant la seule zone limitrophe du port en eau profonde de Cai Mep - Thi Vai.

« L'idée novatrice de Vingroup, qui consiste à créer un paysage urbain maritime sous la forme d'un modèle flottant, est tout à fait unique. Ce modèle permettra le développement de toute une gamme de services liés à ce type de ville sur la mer. Lorsque Hô Chi Minh-Ville sera devenue une mégapole internationale, nous pourrons reprendre à Bangkok son rôle géoéconomique actuel, en créant un point de transit sur cet axe de transport, puis, depuis Singapour, en nous appuyant sur sa position géoéconomique plus avantageuse sur la route maritime Pacifique-océan Indien. Si nous parvenons à faire de Hô Chi Minh-Ville un véritable carrefour du trafic maritime, une porte d'entrée régionale, nous aurons une occasion en or de développer l'économie maritime, non seulement pour Hô Chi Minh-Ville, mais pour tout le pays. Hô Chi Minh-Ville est appelée à devenir un leader de l'économie maritime », a déclaré le professeur Dang Hung Vo.

Le modèle économique maritime pionnier du pays

Le professeur agrégé Nguyen Chu Hoi, délégué à l'Assemblée nationale et membre du Comité directeur mondial des océans, a déclaré : « Hô-Chi-Minh-Ville est aujourd'hui reconnue comme une mégapole de classe mondiale. Le développement vers la mer est une tendance de longue date, mais le moment est venu d'atteindre une opportunité véritablement propice. Tout d'abord, en matière de mécanismes politiques, Hô-Chi-Minh-Ville bénéficie, pour la première fois, de dispositifs uniques et inédits dans le pays, grâce à la résolution 98 de l'Assemblée nationale. »

La ville a notamment mis en place de nombreuses politiques spécifiques pour Can Gio, créant ainsi les conditions permettant à l'entreprise Vingroup Corporation de réaliser un projet d'envergure internationale, tant sur le plan technologique que sur celui de l'échelle mondiale, et de s'appuyer sur des institutions de gouvernance de renommée internationale. Ce quartier urbain est situé sur la principale zone du banc de sable, un secteur en pleine expansion. Son développement et son extension ouvriront de nouveaux espaces de développement, créant un pôle d'attraction qui renforcera le développement économique maritime de Hô Chi Minh-Ville.

Vingroup ambitionne de faire de Vinhomes Green Paradise un nouveau symbole de prospérité grâce à une série de projets haut de gamme, sans précédent au Vietnam.

Parallèlement, Vingroup s'est associé à des investisseurs majeurs tels que la Cleveland Clinic pour construire l'hôpital Vinmec Can Gio afin de répondre aux normes médicales les plus élevées au monde ; démontrant ainsi la réussite de la mobilisation des ressources de grandes entreprises internationales prospères, créant des produits d'un niveau totalement inédit.

Dans un contexte d'espace de développement de plus en plus vaste, le déplacement vers la mer est une tendance mondiale, le développement de villes intelligentes, vertes et durables, avec une intervention technologique de transformation numérique avancée telle que la zone urbaine côtière de Can Gio, dominera, non seulement comme modèle pour le Vietnam mais aussi pour le monde entier.

Plus précisément, la mégapole de Can Gio, s'étendant sur la mer, est née de la fusion de Hô Chi Minh-Ville avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau, cette dernière étant l'une des localités bénéficiant d'une économie maritime florissante. Le développement des infrastructures reliant Ba Ria-Vung Tau offre la possibilité de créer un axe triangulaire reliant Can Gio, Vung Tau et Con Dao, trois pôles essentiels reliant le littoral et la mer, la mer et l'île, et l'économie maritime à l'économie continentale au cœur de la ville.

« Si nous y parvenons, Hô Chi Minh-Ville deviendra une localité pionnière dans le pays, faisant du développement des zones urbaines côtières et de l'économie urbaine côtière un moteur de développement économique, avec une avancée spectaculaire », a souligné le professeur agrégé, le Dr Nguyen Chu Hoi.

Source : https://thanhnien.vn/can-gio-vut-sang-tren-ban-do-du-lich-cao-cap-185251009112115257.htm