Can Gio brille soudainement sur la carte du tourisme haut de gamme

Lors de la planification du tourisme à Hô-Chi-Minh-Ville en 1996, les experts ont identifié Can Gio comme un véritable trésor de ressources précieuses. Grâce à ce projet d'envergure, Can Gio rayonne de mille feux et devient une destination prisée des touristes nationaux et étrangers haut de gamme.

Une série de projets uniques et inédits

Lors de la cérémonie d'inauguration du projet « Vinhomes Green Paradise Urban Area », les dirigeants du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville ont souligné que Can Gio est une zone côtière de la ville réunissant toutes les conditions pour devenir un nouveau pôle de développement, préservant la nature et promouvant le potentiel du tourisme, des services, de la logistique et de l'économie maritime. Cependant, pour développer cette zone, de nouveaux modèles, de nouvelles approches et de nouveaux projets, assortis d'investissements méthodiquement et responsables, sont nécessaires.

Le théâtre Blue Waves de classe mondiale avec une architecture unique s'étendant sur une superficie allant jusqu'à 7 hectares est sur le point d'apparaître à Can Gio.

Le projet de zone urbaine côtière Vinhomes Green Paradise est considéré comme un projet clé, répondant pleinement aux exigences des dirigeants de Hô-Chi-Minh-Ville. M. Nguyen Viet Quang, vice-président et directeur général de Vingroup , a déclaré : « Vingroup a déterminé que le développement urbain de Can Gio ne pouvait pas suivre les anciennes voies, mais devait adopter une approche entièrement nouvelle, alliant harmonieusement développement et conservation. C'est pourquoi le groupe aspire à faire de Vinhomes Green Paradise une zone urbaine de premier plan en matière d'environnement, de société et de gouvernance (ESG), illustrant ainsi le niveau ESG du Vietnam sur la scène internationale. »

En particulier, Vingroup vise à développer Vinhomes Green Paradise en un nouveau symbole de prospérité avec une série de projets haut de gamme, sans précédent au Vietnam tels que : le Blue Waves Theatre, le plus haut du monde, avec une architecture unique répartie sur une superficie allant jusqu'à 7 hectares, consulté par le cabinet de conseil en design de renommée mondiale Gensler ; 2 terrains de golf de 18 trous de classe mondiale ; un paradis balnéaire complet avec un lac artificiel d'eau de mer naturelle, Paradise Lagoon, le plus grand du monde, avec une échelle allant jusqu'à 800 hectares ; un complexe de divertissement de 122 hectares de premier plan mondial selon la norme sans précédent de « complexe multi-parcs » pour répondre aux besoins d'hébergement et de tourisme à long terme...

Le professeur Dang Hung Vo, ancien vice-ministre des Ressources naturelles et de l'Environnement, a affirmé que la zone urbaine côtière de Can Gio constituait une étape stratégique pour reconquérir la position géoéconomique dominante parmi les villes côtières d'Asie de l'Est et du Sud-Est, que Saïgon avait autrefois démontrée. Située sur la route maritime commerciale entre l'océan Pacifique et l'océan Indien, Saïgon, surnommée « la Perle de l'Extrême-Orient », jouit d'une situation géographique idéale pour relier les deux océans.

La zone urbaine touristique côtière de Can Gio est située dans la commune de Long Hoa et la ville de Can Thanh (ancien district de Can Gio).

PHOTO : INDÉPENDANCE

Selon M. Dang Hung Vo, au fil de nombreuses péripéties historiques, Saïgon a dû céder sa position géoéconomique à Bangkok, puis à Singapour. Dans la compétition pour le développement économique, le marché choisira la ville offrant les meilleures conditions de service et davantage de services publics. Hô-Chi-Minh-Ville s'est aujourd'hui construite sur la base de l'ensemble de la zone de Saïgon, Cho Lon et Gia Dinh, beaucoup plus vaste qu'auparavant. À ce jour, ses atouts demeurent intacts et n'ont pas été pleinement exploités.

Le professeur Dang Hung Vo a analysé : Hô-Chi-Minh-Ville demeure le moteur économique, avec la plus forte densité économique du pays. De la mer de Chine méridionale à Hô-Chi-Minh-Ville, il faut traverser deux fleuves : Long Tau et Soai Rap. Autrefois, les navires étaient de petite taille, et Hô-Chi-Minh-Ville était un port capable d'accueillir tous types de navires. Aujourd'hui, les navires de transport maritime sont beaucoup plus imposants, nécessitant un port en eau profonde pour accueillir les grands navires. Le port international en eau profonde choisi est Cai Mep-Thi Vai. En fusionnant avec Ba Ria-Vung Tau, Hô-Chi-Minh-Ville dispose désormais de 350 km de route maritime supplémentaire, Can Gio étant la seule zone adjacente au port en eau profonde de Cai Mep-Thi Vai.

L'idée créative de Vingroup de créer un paysage urbain maritime sur la base d'un modèle maritime est unique en son genre. Elle permettra de proposer une gamme de services adaptés à ce type d'urbanisme maritime. Lorsque Hô-Chi-Minh-Ville deviendra une mégapole internationale, nous pourrons reconquérir la position géoéconomique actuelle de Bangkok, en créant un point de transit sur cet axe de circulation, puis, depuis Singapour, en tirant parti de son excellente position géoéconomique sur l'axe Pacifique-océan Indien. Faire de Hô-Chi-Minh-Ville une plaque tournante du trafic maritime, une porte d'entrée régionale, constituera une occasion en or de développer l'économie maritime non seulement pour Hô-Chi-Minh-Ville, mais pour tout le pays. La position économique maritime de premier plan est en train de devenir incontournable pour Hô-Chi-Minh-Ville », a déclaré le professeur Dang Hung Vo.

Le modèle économique maritime pionnier du pays

Le professeur associé Dr Nguyen Chu Hoi, délégué à l'Assemblée nationale et membre du Comité directeur mondial pour l'océan, a déclaré : « Hô-Chi-Minh-Ville est aujourd'hui reconnue comme une mégapole de classe mondiale. La tendance au développement maritime est établie depuis longtemps, mais l'occasion est aujourd'hui véritablement propice. Tout d'abord, en termes de mécanismes politiques, Hô-Chi-Minh-Ville s'est vu octroyer pour la première fois des mécanismes uniques, jamais vus auparavant dans le pays, par la résolution 98 de l'Assemblée nationale. »

La ville a notamment mis en place de nombreuses politiques spécifiques à Can Gio, créant ainsi les conditions permettant à l'entreprise Vingroup Corporation de construire avec audace un projet d'envergure et de niveau technologique international, doté d'institutions de gouvernance de renommée internationale. Cette zone urbaine est située sur la zone principale du banc de sable, la zone des jeunes collines, en constante évolution. Le développement et l'expansion de cette zone urbaine ouvriront de nouveaux espaces de développement, créant ainsi un pôle de développement qui renforcera le développement économique maritime de Hô-Chi-Minh-Ville.

Vingroup vise à faire de Vinhomes Green Paradise un nouveau symbole de prospérité avec une série de projets haut de gamme, sans précédent au Vietnam.

Parallèlement à cela, Vingroup s'est associé à des investisseurs majeurs tels que la Cleveland Clinic pour construire l'hôpital Vinmec Can Gio afin de répondre aux normes médicales les plus élevées au monde ; démontrant le succès de la mobilisation des ressources de grandes entreprises internationales prospères, créant des produits d'un tout autre niveau.

Dans le contexte d'un espace de développement en expansion croissante, se diriger vers la mer est une tendance mondiale, le développement de villes intelligentes, de villes vertes et durables, avec une intervention technologique de transformation numérique avancée telle que la zone urbaine côtière de Can Gio dominera, non seulement comme un modèle pour le Vietnam mais aussi pour atteindre le monde.

En particulier, la mégapole de Can Gio, en pleine mer, est née de la fusion d'Hô-Chi-Minh-Ville avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau, Ba Ria-Vung Tau étant l'une des localités bénéficiant d'un avantage économique maritime. L'extension des infrastructures reliant Ba Ria-Vung Tau offre l'opportunité de former un axe triangulaire reliant Can Gio-Vung Tau-Côn Dao, trois pôles importants reliant le littoral à la mer, entre la mer et l'île, et entre l'économie maritime et l'économie continentale au cœur de la ville.

« Si nous le faisons, Hô Chi Minh-Ville deviendra une localité pionnière du pays en faisant de la réflexion sur le développement des zones urbaines côtières et de l'économie urbaine côtière une force motrice du développement économique avec une percée spectaculaire », a souligné le professeur associé, Dr Nguyen Chu Hoi.

Source : https://thanhnien.vn/can-gio-vut-sang-tren-ban-do-du-lich-cao-cap-185251009112115257.htm