L'intersection au kilomètre 748+300 de la route nationale 1 avec la route menant au parc industriel de Quan Ngang (commune de Gio Chau, district de Gio Linh) est un carrefour majeur. De nombreux véhicules et personnes y circulent quotidiennement, notamment aux heures de pointe. La vitesse des véhicules sur la route nationale 1 est très élevée et la circulation est dense. Ce carrefour est donc considéré comme présentant un risque d'accident très élevé ; des solutions adaptées et efficaces sont donc nécessaires rapidement.
Les habitants du quartier ont indiqué que de nombreux accidents de la route et collisions se sont produits récemment à ce carrefour. La forte densité du trafic et la subjectivité des usagers en sont les principales raisons. À ce carrefour, les véhicules circulant sur la route nationale 1 s'arrêtent et se garent souvent juste devant l'entrée du parc industriel de Quan Ngang, bloquant la vue des véhicules circulant du parc industriel à la route nationale 1. M. Ho Van Dao, habitant du village de Ha Thanh, commune de Gio Chau, a déclaré : « À ce carrefour, de nombreux véhicules s'arrêtent et se garent librement, bloquant la vue des véhicules qui tournent à gauche et à droite. Cette situation présente toujours un risque potentiel d'accidents de la route. À ma connaissance, il y a eu quatre ou cinq accidents de la route dans ce secteur, faisant plusieurs morts. Les habitants sont très inquiets. »
L'intersection au km 748+300 de la route nationale 1 avec la route menant au parc industriel de Quan Ngang présente un risque élevé d'accidents de la circulation - Photo : D.V
Le parc industriel de Quan Ngang compte plus de 2 000 employés et ouvriers. Aux heures de pointe, la circulation à ce carrefour augmente considérablement. Mme Hoang Thi Thao, employée de la société par actions Gio Linh Garment and Trading, dans le parc industriel de Quan Ngang, s'inquiète : « Je suis la seule, mais tous les travailleurs du parc industriel sont très préoccupés par le problème du passage du parc industriel à la route nationale 1 aux heures de pointe. De plus, cette route présente une densité de trafic très élevée, ce qui représente un risque élevé pour la sécurité routière. Nous espérons que les autorités prendront bientôt des mesures appropriées pour garantir la sécurité routière dans cette zone. »
Afin d'assurer la sécurité et l'ordre routiers à ce carrefour, le Comité provincial de sécurité routière a demandé à la Zone de gestion des routes II d'installer un panneau de limitation de vitesse à 60 km/h et de peindre des lignes d'avertissement de réduction de vitesse supplémentaires sur la route nationale 1 ; au Conseil de gestion de la zone économique provinciale de supprimer les arbres qui gênent la visibilité aux deux angles du carrefour, d'intensifier la propagande auprès des fonctionnaires et des travailleurs du parc industriel pour qu'ils respectent les règles de sécurité routière, et de demander au Département de la police de la circulation - Sécurité publique provinciale d'augmenter les patrouilles, de contrôler et de traiter strictement les cas de véhicules enfreignant la réglementation en s'arrêtant et en se garant en violation des règles. Actuellement, le Comité provincial de sécurité routière demande à l'Administration routière vietnamienne d'envisager et d'investir prochainement dans un système de feux de circulation à ce carrefour.
Hieu Giang
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