Le 17 octobre, le port de Chu Lai a réceptionné et déchargé près de 4 000 EVP de marchandises en un peu plus de 24 heures. Ce chiffre impressionnant témoigne de la capacité du port à gérer le trafic maritime, notamment l’arrivée et le départ des navires, ainsi que les opérations d’import-export.
Ainsi, près de 2 000 conteneurs d'import-export, provenant de trois navires (SITC HENGDE, compagnie maritime SITC ; CNC SULAWESI, compagnie maritime CMA CGM ; et HAIAN BELL, compagnie maritime Hai An), ont été chargés et déchargés rapidement et en toute sécurité. Les principaux produits transportés étaient des pièces automobiles, des vêtements, du mobilier, du matériel médical , des fruits et de la fécule de tapioca. Ces marchandises provenaient d'entreprises de la région Centre, des Hauts Plateaux du Centre, du Sud du Laos et du Nord du Cambodge.
Afin de garantir la capacité d'exploitation des navires à fort volume de chargement et de déchargement, le port de Chu Lai dispose d'un système de grues de grande capacité (STS et eRTG) pour lever et abaisser les conteneurs ; il organise également les plannings d'accueil des navires, les roulements des employés et veille au bon fonctionnement des parcs à conteneurs ; il travaille en étroite collaboration avec les organismes de gestion étatiques… De ce fait, il contribue au bon déroulement des opérations de manutention et assure le respect des horaires d'arrivée et de départ des navires.
Actuellement, le port de Chu Lai a achevé et mis en service le quai n° 2 d'une longueur de 365 m, portant la longueur totale du port à 836 m, assurant la réception de porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 50 000 DWT, afin d'optimiser l'efficacité d'exploitation et d'améliorer la capacité de la chaîne de services logistiques complète de THILOGI.
Dans les prochains mois, le port continuera d'établir de nombreuses liaisons directes vers les ports de Chine, de Corée, du Japon, de Thaïlande, d'Inde... ; parallèlement, il développera sa coopération avec de nombreuses compagnies maritimes internationales de transport de conteneurs afin d'offrir aux entreprises des options de service plus adaptées, de promouvoir les activités d'import-export dans la région et d'étendre les connexions commerciales du port de Chu Lai vers les principaux marchés d'Asie.







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