L'état actuel de détérioration
La route provinciale 532, longue d'environ 28,5 km et traversant cinq communes (Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong et Chau Thanh, dans le district de Quy Hop), est fortement endommagée, ce qui engendre d'importantes difficultés pour les riverains en matière de commerce et de transport. Sinueuse et située à proximité de carrières, elle est soumise à un trafic intense de poids lourds. Depuis 15 ans, les habitants sont exaspérés par la fumée et la poussière dégagées par ces camions. De plus, le revêtement de la route est en mauvais état, ce qui représente un risque important d'accidents de la circulation.
M. Vi Van Binh, habitant de la commune de Chau Tien (district de Quy Hop), a déclaré : « La route est pleine de nids-de-poule. Par temps chaud, les véhicules soulèvent des nuages de poussière, et lorsqu’il pleut, elle devient boueuse et glissante, rendant la circulation difficile pour les piétons et les véhicules. Des centaines de camions, petits et grands, entrent et sortent de la carrière jour et nuit pour y extraire des pierres. De nombreux accidents se sont déjà produits, et nous espérons que les autorités prendront des mesures pour réparer et améliorer rapidement la route afin de réduire les désagréments pour la population. »

M. Truong Van Hoa, président du Comité populaire de la commune de Chau Hong (district de Quy Hop), a déclaré : « La situation des véhicules surdimensionnés et surchargés transportant des minéraux depuis les sites miniers des communes de Chau Hong et Chau Tien, et provoquant une grave dégradation des routes, a été soulevée lors de réunions publiques par les élus. Les communes concernées et le district de Quy Hop ont transmis des rapports aux autorités supérieures. Bien que la province ait investi des fonds dans les réparations, celles-ci sont souvent achevées dans une zone, laissant d’autres tronçons endommagés. »
Pour remédier à la situation, les habitants et les autorités locales ont dû combler eux-mêmes les zones gravement endommagées avec de la terre et des pierres. Mais il ne s'agit que d'une solution provisoire. Les habitants de ces communes attendent une solution durable depuis des décennies, et cette question a été soulevée à maintes reprises lors des réunions publiques.

Cette question a également été soulevée par le délégué Vi Van Quy – président de l'Association des agriculteurs du district de Quy Hop (délégué du Conseil populaire provincial) – lors des précédentes sessions du Conseil populaire provincial, ainsi que lors des discussions de groupe et des séances de questions des récentes sessions du Conseil populaire provincial.
Selon le délégué Vi Van Quy, la province met actuellement en œuvre trois programmes nationaux ciblés, dont un axé sur le développement économique des communautés ethniques minoritaires. En réalité, les transports jouent un rôle crucial et constituent un moteur de développement. Cependant, l'état de délabrement avancé de la route provinciale 532, qui traverse cinq communes (Chau Loc, Lien Hop, Chau Tien, Chau Hong et Chau Thanh), freine le développement de ces localités. De plus, la dégradation importante de cette route a provoqué de nombreux accidents de la circulation, affectant le moral et la sécurité des usagers.

« Les communes traversées par la route provinciale 532 constituent le cœur de la région minière. Chaque année, elles contribuent à hauteur de centaines de milliards de dongs au budget provincial grâce aux taxes sur l'exploitation minière. Sans compter les réglementations qui imposent aux localités exploitant des ressources minières d'allouer des fonds au bien-être social de leurs habitants. Je propose donc au Comité populaire provincial d'opter pour la modernisation de cette route plutôt que pour son entretien et sa réparation, afin de contribuer au développement socio-économique du district de Quy Hop en général et des cinq communes concernées en particulier, et de répondre ainsi aux aspirations et aux attentes de la population locale depuis des décennies », a suggéré M. Vi Van Quy.
Modernisez et rénovez bientôt.
La route provinciale 532 mesure 28,5 km de long, dont 17 km, du km 0 au km 17, ont été transformés de route de district en route provinciale par la décision n° 5394/QD-UBND du 1er novembre 2016 du Comité populaire de la province de Nghệ An . Lors de cette transformation, le tronçon du km 0 au km 17 était déjà endommagé et dégradé. Quant à l'ancien tronçon du km 17 au km 28+500, construit il y a longtemps, il servait non seulement au transport des populations, mais aussi à celui des pierres extraites des carrières situées le long de son tracé. De ce fait, de nombreux tronçons de la chaussée sont actuellement dégradés et nécessitent des réparations, et les systèmes de sécurité routière et de drainage ne sont pas encore harmonisés (notamment les fossés en terre et les fossés trapézoïdaux à ciel ouvert renforcés).
Au cours des dernières années, le ministère des Transports a enjoint l'organisme gestionnaire de renforcer les travaux d'entretien régulier, d'améliorer le tracé, de réparer les éléments endommagés et d'installer une signalisation adéquate afin de garantir la sécurité routière. De 2017 à 2020, le ministère a rénové les tronçons suivants : km 8 – km 10+500, km 7 – km 9+170, km 0+552 – km 4+500, km 9+790 – km 11+900, km 7 – km 8+340, km 8+773 – km 9+160, km 16+500 – km 17, ainsi que le pont de dérivation, pour un investissement total de 12,8 milliards de VND. En 2021, des travaux ont été menés sur le tronçon km 0+550 – km 4+500, pour un investissement total de 7 milliards de VND. En 2022, des réparations ont été effectuées sur la section du Km3+535 au Km7 et sur les déversoirs aux Km4+480, Km4+850, Km5+550 et Km6+925, pour un investissement total de 9,4 milliards de VND.

M. Hoang Phu Hien, directeur du Département des transports, a déclaré : En raison du financement limité pour les travaux d'entretien et du fait que de nombreuses sections de la route provinciale 532 ont des surfaces gravement détériorées et endommagées nécessitant des réparations, le département a donné la priorité à la réparation de la surface de la route et des infrastructures endommagées, ainsi qu'à l'ajout de ponceaux sur la route pour assurer la sécurité de la circulation.
Le ministère des Transports a également ordonné à l'unité de gestion de renforcer le nettoyage des fossés de drainage le long du tracé et de creuser des fossés en terre dans les sections dépourvues de fossés existants afin d'assurer le drainage sur l'ensemble du tracé, y compris la section traversant le centre de la commune de Chau Hong.
En 2023, des travaux de réparation de la chaussée, du revêtement et du système de drainage ont été effectués sur environ 3 362 km, pour un budget d'environ 12 milliards de VND (notamment sur les tronçons suivants : Km4+342-Km4+628, Km4+960-Km6+029, Km6+247-Km7+100 et Km9+700-Km10+800). Parallèlement, le département a poursuivi sa coordination avec les organismes compétents afin de conseiller le Comité populaire provincial de prendre en compte les dommages et d'allouer des fonds à la réparation des dégâts et à la construction de systèmes de drainage longitudinaux le long du tracé (sur les tronçons concernés).
Concernant la proposition du Comité populaire du district de Quy Hop relative à la rénovation et à la modernisation de la route provinciale 532, lors de la réunion de travail du 22 août 2023 entre le président du Comité populaire provincial, Nguyen Duc Trung, et les dirigeants du district de Quy Hop, le président du Comité populaire provincial a donné son accord de principe pour demander au Comité populaire provincial de charger le ministère des Transports et les autres ministères et organismes concernés de mener à bien la rénovation et la modernisation de la route provinciale 532 ; il a également chargé le ministère des Transports de piloter le projet et de coordonner avec le ministère de la Planification et des Investissements, le ministère des Finances et les autres organismes concernés l’évaluation de son ampleur, la préparation du dossier et l’élaboration des procédures d’investissement.
Suite à la conclusion du président du Comité populaire provincial, le ministère des Transports a soumis le plan d'investissement et le ministère de la Planification et de l'Investissement a donné son avis ; actuellement, le Comité populaire provincial évalue le plan d'investissement en vue de le soumettre au Conseil populaire provincial pour approbation.
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