Selon le comité de gestion du projet My Thuan, au 3 mars, lors de l'appel d'offres du projet du pont Mieu 2, les entrepreneurs ont mobilisé 26 équipes de construction sur le chantier.
Parmi celles-ci, il y a 10 équipes de construction de routes et 16 équipes de construction de ponts avec plus de 343 travailleurs et 104 machines et équipements de construction travaillant vigoureusement sur le chantier de construction.
Fin du coulage du béton de la première phase de la poutre horizontale de la tour du pont Rach Mieu 2.
Le soir du 1er mars, l'entrepreneur Trung Nam a achevé le premier coulage du béton de la poutre transversale du pilier P20, sur le banc de sable de Thoi Son. Il s'agit d'une étape importante pour la poursuite de la construction des prochains segments du pilier principal de ce pont à haubans.
Le pont à haubans principal (lot XL-02) a terminé la construction de ses quatre piliers. L'entrepreneur construit actuellement la section K14, sur un total de 32 pylônes. Le corps de pilier est également terminé, avec deux piliers d'ancrage de chaque côté.
La route d'accès au pont, de part et d'autre de Tien Giang et de Ben Tre, a été construite sur 13/16,7 km ; les 3,7 km restants n'ont pas encore été livrés. Les entrepreneurs ont réalisé des travaux d'excavation organique, de géotextile et de remblayage au sable K95 sur l'ensemble de la zone livrée, soit près de 11/12,87 km.
Dans le même temps, le système de drainage a terminé 4/38 ponceaux, les ponceaux restants attendent un traitement de sol faible.
Quelques images de la construction du pont Rach Mieu 2 :
Le lot XL-02 pour la construction du pont principal a terminé les bases de piliers 4/4, travaille sur les segments de piliers de tour K14/K32 et a terminé les corps de piliers d'ancrage 2/2.
Le 1er mars, l'entrepreneur Trung Nam a coulé le béton de la première phase de la poutre transversale du pilier principal P20 - l'un des deux principaux piliers à haubans du pont Rach Mieu 2.
Afin de faciliter les travaux, le comité de gestion du projet My Thuan a approuvé l'utilisation de béton fluvial, pompant le béton directement des barges amarrées sous les piles du pont jusqu'aux traverses. Cela permet d'accélérer les travaux et d'accroître la productivité de la main-d'œuvre.
Dans le lot XL-01 pour la construction de la route d'accès et du pont de Xoai Hot, malgré les efforts déployés par la localité pour céder le site, 700 m² de sol meuble restent à livrer. En effet, les ménages affectés par le projet n'ont pas été indemnisés et se plaignent du prix. La localité s'efforce de céder le site début mars 2024.
Projet de pont Rach Mieu 2 : à ce jour, le montant total des contrats en cours de construction s'élève à 1 302/3 303 milliards de dongs. Au cours des deux premiers mois de 2024, ce montant a dépassé 87,72/900 milliards de dongs, soit 9,8 % du budget prévu.
La poutre transversale de la tour P19 est en cours d'installation avec sa structure en acier. Conformément au planning, la première tranche de béton sera coulée du 6 au 8 mars, la deuxième tranche du 18 au 20 mars, et la mise en tension et le coulis seront terminés le 31 mars.
Pour le projet du pont Rach Mieu 2, la localité a cédé le chantier sur plus de 16/17,6 km (91 %) du tracé total. Ben Tre en a cédé 9,3/9,65 km (95 %) et Tien Giang 6,66/7,95 km (84 %).
Le projet du pont Rach Mieu 2, doté d'un investissement total de 5 200 milliards de VND, reliera Tien Giang à Ben Tre à partir de mars 2022 et devrait être achevé dans trois ans. Cependant, les travaux de déblaiement du site rencontrent actuellement de nombreuses difficultés, avec des coûts en hausse de plus de 1 600 milliards de VND. Le projet s'étend sur 17,6 km de long, dont une section de pont de près de 2 km de long, 21,5 m de large, comporte quatre voies et une vitesse prévue de 80 km/h. Le projet se situe à près de 4 km en amont du pont Rach Mieu existant. Le point de départ du projet est l'intersection de Dong Tam (intersection de la route nationale 1 et de la route provinciale 870) dans le district de Chau Thanh, province de Tien Giang ; le point d'arrivée est sur la route nationale 60, près du pont Ham Luong à Ben Tre.
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