Sur le chantier de la section allant de la route nationale 13 au pont de Bình Gởi, sous une chaleur sèche, le lieutenant-colonel Phạm Minh Phương, directeur du conseil de gestion du projet Trường Sơn 6 de la société de construction Trường Sơn, a déclaré que le projet sous son unité avait actuellement atteint environ 60 % d'achèvement, la section du pont étant à 87 % et la section de la route à environ 31 %.
Selon le lieutenant-colonel Pham Minh Phuong, l'une des difficultés rencontrées lors des travaux est le chargement de sols instables. Faute de terre pour le nivellement, l'unité a dû utiliser de la terre provenant de carrières et de fouilles de chantier d'immeubles. Lorsque la ville a accordé un permis d'exploitation d'une carrière dans la commune de Bac Tan Uyen, des pluies incessantes ont entravé le transport et la construction du renforcement des sols instables.
« Actuellement, le projet mené par notre unité nécessite environ 260 000 m³ de terre de remblai, soit une moyenne de 4 500 à 5 000 m³ par jour. Or, nous ne pouvons fournir que 2 000 m³ quotidiennement. Notre unité dispose de 40 camions sur 50 pour le transport régulier, mais en raison de la distance de 60 km, nous ne pouvons transporter que 2 000 à 2 600 m³ par jour. Malgré ces nombreuses difficultés, notre unité est déterminée à les surmonter et à achever le projet dans les délais impartis par les autorités de Hô Chi Minh-Ville », a déclaré le lieutenant-colonel Pham Minh Phuong.
Concernant la construction du pont Binh Goi sur la rivière Saigon, dans le cadre du projet de rocade n° 3 de Hô Chi Minh-Ville, l'ingénieur Ha Minh Tan, chargé du suivi et de la supervision du chantier, a indiqué à un journaliste du quotidien SGGP que les travaux étaient réalisés à plus de 85 %. Le projet a bénéficié d'un déblaiement précoce du site et d'un acheminement suffisant des matériaux.
« Le revêtement en béton bitumineux de la chaussée du pont devrait débuter le 10 février 2026. Afin d'accélérer les travaux, le service a constitué cinq équipes de construction. Malgré la période précédant le Nouvel An, le service est déterminé à travailler pendant les vacances, en augmentant les horaires et les heures supplémentaires pour achever le projet dans les délais impartis par le Comité populaire de la ville », a déclaré l'ingénieur Ha Minh Tan.
Le dernier jour ouvrable de l'année, alors que tout le monde s'affairait à terminer son travail pour partir en vacances et accueillir la nouvelle année, des centaines d'ouvriers du projet de la 3e rocade de Hô Chi Minh-Ville travaillaient encore avec diligence et ardeur sur chaque élément de construction.
D'après les équipes, cette période est cruciale pour rattraper les pertes dues aux récentes pluies et orages. Grâce à la détermination des ingénieurs et des ouvriers, des progrès significatifs seront réalisés dans la construction, ce qui permettra d'accélérer le chantier et de mener à bien le projet avant la date prévue.
Source : https://www.sggp.org.vn/ron-rang-cong-truong-ngay-cuoi-nam-post831534.html
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