L'Europe oriente sa stratégie touristique vers le développement durable.

Dans un contexte de nombreuses destinations surchargées, l’Union européenne (UE) construit progressivement une stratégie touristique commune – le premier plan à placer la durabilité comme principe central, visant à équilibrer développement économique, protection de l’environnement et bien-être de la communauté.

Récemment, en Europe, de nombreuses destinations touristiques de renom telles que Venise (Italie), Barcelone (Espagne) ou Paris (France) ont été confrontées au problème du surtourisme et à une pression environnementale croissante. Dans ce contexte, l'Union européenne (UE) élabore progressivement la Stratégie européenne du tourisme 2026, premier plan plaçant le développement durable au cœur de ses priorités, avec pour objectif de concilier développement économique , protection de l'environnement et bien-être des collectivités.

La butte Montmartre à Paris (France) est un lieu qui attire de nombreux touristes. Source : Reuters

Le modèle de tourisme durable de la Suisse

Les villes européennes sont confrontées à un défi croissant : concilier les retombées économiques du tourisme et le bien-être de leurs habitants. L’afflux rapide de touristes dans certaines destinations a exercé une pression énorme sur les infrastructures, engendré de la pollution et dégradé la qualité de vie des riverains.

Face à cette situation, de nombreuses villes européennes se tournent vers le modèle de tourisme durable suisse, un modèle qui a développé des stratégies innovantes pour accueillir les touristes tout en préservant son patrimoine naturel. L'un des points forts de ce modèle réside dans le développement du transport ferroviaire, alimenté exclusivement par de l'énergie hydroélectrique renouvelable. Cette solution est non seulement respectueuse de l'environnement, mais elle contribue également à une meilleure répartition des flux touristiques sur le territoire, tout en réduisant les émissions de carbone. Encourager les voyages en train, notamment en basse saison, permet aux touristes de découvrir de nouvelles régions et de limiter la surpopulation des sites touristiques les plus populaires en haute saison.

Des touristes visitent le massif du Rigi à Lucerne, en Suisse. Source : Reuters

Par ailleurs, la Suisse encourage également le tourisme hors saison grâce à des campagnes médiatiques percutantes, contribuant ainsi à réduire la pression sur les destinations touristiques les plus fréquentées, tout en attirant des touristes en quête de tranquillité, ce qui contribue à promouvoir la stabilité économique du tourisme tout au long de l'année.

Face à l'afflux massif de touristes vers des destinations comme Lauterbrunnen, la Suisse a instauré une taxe de séjour de 5 francs par personne. Les recettes sont utilisées pour développer et entretenir les infrastructures locales, telles que les parkings et les sanitaires, contribuant ainsi directement à résoudre les problèmes liés au surtourisme. Cette mesure garantit une expérience touristique de qualité sans impacter négativement le cadre de vie des populations locales.

Ce modèle démontre que, même si la taxe peut paraître symbolique, elle génère des ressources importantes pour la préservation et la conservation du patrimoine naturel et culturel. Les recettes sont réinvesties localement, contribuant ainsi à alléger le budget municipal et à répondre aux attentes des touristes et de la population.

Les recettes issues des taxes de séjour contribuent également au développement d'infrastructures durables, à l'amélioration de l'accessibilité et à la gestion des sites touristiques. Ceci garantit un équilibre entre développement touristique et protection de l'environnement, et permet une intégration harmonieuse et positive des touristes et des communautés locales.

Le tourisme durable – au centre des préoccupations en Europe

Manifestation anti-tourisme aux îles Canaries, en Espagne. Source : Reuters

De nombreuses grandes villes européennes ont désormais mis en œuvre de manière proactive des mesures de tourisme durable, s'inspirant du modèle suisse et privilégiant l'utilisation d'énergies propres et l'instauration de taxes de séjour obligatoires. Venise (Italie) et Barcelone (Espagne) en sont des exemples typiques : ces villes ont activement adopté des politiques visant à limiter le surpeuplement grâce à la perception de taxes de séjour, tout en encourageant l'utilisation de moyens de transport respectueux de l'environnement.

À Paris, la taxe de séjour reste symbolique. Contrairement à Venise ou Barcelone, Paris, de par sa superficie plus importante, peut accueillir un grand nombre de touristes, ce qui lui permet de mieux supporter la charge fiscale. Par ailleurs, la ville déploie progressivement un système de transport utilisant des énergies propres, créant ainsi les conditions nécessaires à la participation des touristes au développement d'un tourisme durable et contribuant à la protection de l'environnement urbain.

En Croatie, les hôtels écologiques ont connu un essor considérable, avec une vingtaine d'établissements équipés de panneaux solaires, de fenêtres à double vitrage et de systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation performants. Ces améliorations permettent non seulement de réaliser des économies d'énergie, mais aussi d'améliorer la qualité du service offert aux visiteurs.

Accueillant chaque année plus de 50 000 visiteurs, l'Hypogée (Malte), site inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, a installé un système de contrôle climatique garantissant une température et une humidité stables, protégeant ainsi les fresques anciennes de la dégradation due aux impacts environnementaux.

Système de gestion du trafic touristique à Venise, en Italie. Source : Reuters

Par ailleurs, de nombreuses collectivités européennes ont mis en place, de manière proactive, différentes taxes de séjour afin de réguler l'afflux de visiteurs. À Venise, par exemple, la taxe de séjour est plus élevée pour une excursion d'une journée que pour un séjour plus long. Cette mesure contribue à réduire le nombre de visiteurs, augmente les recettes de la ville et, de ce fait, accroît le budget alloué à l'entretien des infrastructures essentielles.

Certaines grandes villes appliquent également un système de billetterie limitant le nombre de visiteurs par jour, et ce, uniquement pour certains voyagistes. Ce modèle a été mis en place dans des lieux emblématiques de France, tels que le musée du Louvre, la tour Eiffel et le château de Versailles, afin de limiter le nombre de visiteurs et d'aider les voyagistes à gérer efficacement les flux, à organiser les visites de manière optimale et à éviter la surpopulation dans les sites les plus fréquentés.

L'une des solutions importantes mises en œuvre par les pays européens consiste à développer un système de transport utilisant des énergies propres. Des investissements massifs sont réalisés dans des véhicules tels que les trains électriques, les voitures électriques et les bus électriques afin d'offrir aux touristes de nombreuses options respectueuses de l'environnement, tout en minimisant les émissions et la pollution issues des combustibles fossiles comme l'essence, le pétrole et le charbon.

Le développement des transports écologiques contribue non seulement à la protection de l'environnement, mais crée également les conditions propices à l'attraction de nouveaux touristes. En facilitant les déplacements, les touristes pourront plus facilement emprunter des itinéraires plus longs et plus éloignés, réduisant ainsi l'intérêt porté aux sites emblématiques des centres-villes. Les gouvernements de nombreux pays encouragent également les entreprises traditionnelles des secteurs du textile, de la gastronomie, de l'artisanat, etc., à se tourner vers le tourisme, en proposant aux touristes de visiter des sites de production historiques et d'explorer des lieux chargés d'histoire. Grâce à cela, les entreprises bénéficient de sources de revenus plus durables et continuent d'investir dans des produits respectueux de l'environnement.

De manière générale, le tourisme durable est devenu un enjeu majeur en Europe. D’ici 2026, la Commission européenne prévoit de désigner une « Capitale européenne du tourisme intelligent » et une « Ville verte pionnière du tourisme intelligent ». Ce modèle offre des opportunités aux villes et destinations de 25 000 à 100 000 habitants, en favorisant une large participation à la transition vers un tourisme durable.

Source : https://bvhttdl.gov.vn/chau-au-dinh-hinh-chien-luoc-du-lich-theo-huong-ben-vung-2025103110002836.htm