Campagne « Pour une capitale verte » et perspectives positives

(Dan Tri) - Le Dr Nguyen Si Dung, ancien chef adjoint du Bureau de l'Assemblée nationale, a déclaré que la campagne « Pour une capitale verte » lancée par Vingroup le 10 janvier devrait aider Hanoï à réduire la pollution et à progresser vers le développement durable.

Que pensez-vous de la campagne « Pour une capitale verte » récemment lancée par Vingroup ?

- Il s'agit d'une campagne significative et sincère. Son sens réside dans le fait que « Pour une capitale verte » cible l'un des problèmes les plus importants et les plus urgents à Hanoï : la pollution de l'air. Si nous ne trouvons pas de solution, tous les autres problèmes seront vains.

Outre la santé, la pollution affecte grandement le développement de Hanoï, car les touristes ne souhaitent pas se rendre dans une ville polluée. Plus grave encore, outre le tourisme, la pollution affecte également les investissements à Hanoï. De manière générale, la pollution affecte trois secteurs importants : la santé, le tourisme et l'investissement. C'est précisément ce qui a motivé le lancement de « Pour une capitale verte ».

Quant au cœur, il s'agit d'une initiative de l'entreprise visant à préserver l'atmosphère de Hanoï. Ce cœur est très précieux.

Dr. Nguyen Si Dung, ancien chef adjoint du Bureau de l'Assemblée nationale (Photo : BTC).

Non seulement en appelant à l'aide, avec la campagne « Pour une capitale verte », Vingroup propose également des incitations telles qu'un soutien financier aux utilisateurs pour l'achat de voitures électriques, un soutien aux personnes lors de leurs déplacements en bus, en taxi, en location de voitures électriques... Que pensez-vous des actions ci-dessus ?

- Ce sont des actions concrètes et des contributions remarquables car en réalité, VinFast est encore en pleine croissance, devant surmonter de nombreuses difficultés mais contribuant toujours à la communauté.

Cela se reflète dans la stratégie de transition de la production de véhicules à essence vers la production de véhicules 100 % électriques. Vingroup et VinFast s'inscrivent ainsi non seulement dans la tendance actuelle, mais aussi dans leur engagement en faveur de la transformation verte du pays, les véhicules à essence et diesel étant l'une des principales causes de pollution.

En outre, Vingroup et VinFast ont soutenu une série de politiques telles que la recharge gratuite, des incitations pour les personnes lors de l'achat, de la location de voitures électriques, de la prise de taxis électriques, de bus électriques, etc. Toutes ces actions ne sont pas simplement des affaires, mais aussi le lien de Vingroup avec Hanoi et le pays pour aider l'environnement à devenir plus propre.

Vingroup soutient financièrement les utilisateurs pour acheter des voitures électriques, soutient les personnes lorsqu'elles voyagent en bus, en taxi, en louant des voitures électriques...

Bien que les contributions des entreprises soient précieuses, les entreprises seules sont-elles suffisamment fortes pour redonner le sourire à la capitale ?

Je pense que c'est la responsabilité de chacun. Le problème le plus grave doit être prioritaire, et la pollution de l'air, comme je l'ai dit, est la priorité.

Hanoï a également besoin de cette détermination et de politiques fortes pour opérer une transition écologique dans son mode de vie.

Concrètement, que pouvons-nous apprendre des politiques étrangères visant à encourager les véhicules électriques ?

Je pense que de nombreuses politiques pourraient être appliquées à Hanoï comme au Vietnam, comme l'extension de l'exonération des frais d'immatriculation et l'exonération et la réduction de nombreux autres frais pour les véhicules électriques. De plus, pour Hanoï uniquement, la ville pourrait envisager des politiques privilégiant le stationnement des véhicules électriques, réduisant les tarifs de stationnement, etc.

Les crédits carbone pour véhicules électriques constituent également une solution qui doit être mise en œuvre rapidement en encourageant et en créant un mécanisme de marché. Il s'agit d'une politique importante si nous voulons atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Nous sommes lents sur ce point, alors que de nombreux pays ont progressé très efficacement.

Le développement d’un marché de crédits carbone encouragera et motivera davantage les fabricants de véhicules électriques, tout en incitant de nombreuses autres entreprises à effectuer des transitions vertes pour optimiser les ressources.

Qu’attendez-vous des changements dans la communauté qui aideront Hanoi à avoir un air plus pur à l’avenir ?

J'espère que des campagnes comme « Pour une capitale verte » auront un double impact positif. Premièrement, elles sensibiliseront le public. Cette prise de conscience entraîne une évolution des comportements, permettant à chacun de modifier son mode de vie, pour un environnement vivable pour tous. Deuxièmement, ce sont les mesures incitatives proposées par Vingroup qui motiveront les gens à changer de comportement. En effet, la possession et l'utilisation de véhicules électriques devenant plus faciles, de plus en plus de personnes privilégient les véhicules écologiques.

Lorsque les deux parties ont un impact direct, ainsi que la coopération des citoyens, des entreprises et du gouvernement, je crois que nous pouvons unir nos forces pour améliorer la situation actuelle en matière de pollution, aidant ainsi Hanoï et plus largement le Vietnam à retrouver un air pur pour de nombreuses générations.

Source : https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/chien-dich-vi-thu-do-trong-xanh-va-nhung-trien-vong-tich-cuc-20250113144811565.htm