Fort de sa position dans la Zone économique clé du Sud, Binh Duong continue de mobiliser des ressources pour maintenir sa dynamique de développement, affirmant son rôle de pôle de croissance important de la région ainsi que du pays tout entier.
La route My Phuoc - Tan Van a été mise en service pour répondre aux besoins de transport des entreprises des provinces et des villes dans la zone
Nouvelle percée
Face aux difficultés et aux défis dus à la situation générale de l'économie mondiale - politique, Binh Duong continue de déterminer à créer une nouvelle échelle de développement à travers la vision de planification d'ici 2030 et l'orientation vers 2050. En conséquence, Binh Duong doit développer des , intelligent et durable. Les politiques et les solutions exceptionnelles de la province devraient continuer à créer de la vitalité et une forte croissance de la province dans les temps à venir. Binh Duong a déterminé qu'il devait concentrer ses ressources sur la construction d'infrastructures modernes, améliorer la qualité des biens et apporter des solutions favorables aux entreprises.
Récemment, le président du Comité populaire provincial, Vo Van Minh, a eu une réunion avec la Vietnam Railways Corporation sur un plan visant à accroître la capacité d'exporter des marchandises via le terminal international de Song Than. En conséquence, les deux parties ont convenu que la gare de Song Than est située sur la route nationale 1A, à la frontière de la province de Binh Duong et de Ho Chi Minh-Ville, capable de se connecter avec de nombreuses provinces, qui mériteront des investissements, créant des percées nouvelles pour l'économie et le fret.
Selon M. Nguyen Tran Hieu, directeur du département des douanes de Binh Duong, le transport de marchandises d'importation et d'exportation par chemin de fer via la gare de Song Than a créé des conditions très favorables. En 2022, la gare a transporté plus de 1,6 million de tonnes de marchandises, principalement des équipements électroniques, des automobiles, de la nourriture, des matériaux de production et des produits dans les zones industrielles de Binh Duong et Dong Nai et Ho Chi Minh Ville. « La capacité totale du transport intermodal international à la gare de Song Than atteint 1,27 million de tonnes/an et devrait atteindre 2,5 millions de tonnes/an d'ici 2025. En raison du manque de transport intermodal international, l'importation et l'exportation de marchandises n'ont pas été mises en œuvre. à la station ne représente qu'environ 10 à 15 % de la production. En outre, le manque de procédures d'import-export à la gare a affecté le temps et le coût des activités d'import-export », a déclaré M. Nguyen Tran Hieu.
M. Dang Sy Manh, président du Conseil des membres de la Vietnam Railways Corporation, a déclaré que le ministère des Transports est en train d'élaborer et de soumettre au gouvernement un plan visant à améliorer la capacité de transport ferroviaire international avec 8 gares, dans lesquelles la gare de Song Than est prévu de devenir une gare de fret clé dans le Sud. En conséquence, la Société créera deux lignes de chemin de fer : Song Than - Dong Dang, Song Than - Lao Cai. De là, les marchandises voyageant par chemin de fer depuis Binh Duong seront reliées à la Chine et à d'autres pays sur la route de transport ferroviaire Asie-Europe. La gare de Song Than a l'avantage d'avoir obtenu un code intermodal, l'achèvement rapide par Binh Duong des exigences du site et de la sécurité favorisera davantage l'efficacité du transport international. En particulier, l'exécution des procédures d'import-export à la gare créera des conditions très favorables pour les entreprises d'import-export de la province.
Sur la base des propositions de la Vietnam Railways Corporation, M. Vo Van Minh a suggéré que le Département des douanes, Département des ressources naturelles et de l'environnement, Département des transports - achève bientôt les exigences en matière de locaux et de sécurité, en mettant en œuvre des procédures d'import-export à la gare pour réduire le temps et le coût de transport des marchandises pour les entreprises. Binh Duong créera toujours les conditions pour que la Vietnam Railways Corporation défriche le terrain, se concentre sur l'investissement dans la rénovation et l'amélioration de la capacité de dédouanement, du système d'entrepôt, etc. pour exploiter et développer efficacement la gare intermodale. centre de la province et toute la région du Sud-Est.
Vision développement régional
Binh Duong a de grands avantages dans la liaison, créant les avantages de la région en une force motrice pour elle-même pour le développement futur. Récemment, Binh Duong et Tay Ninh ont signé un accord sur le renforcement de la coopération dans divers domaines. Concernant le trafic et les transports, les deux parties ont conseillé et proposé d'accélérer la mise en œuvre des projets de transport reliant la région, en déployant les contenus liés aux deux localités dans les plans sectoriels nationaux qui ont été approuvés ; planification du réseau routier, infrastructure fluviale; unifier la planification de 2 routes et ponts reliant DT789 (Tay Ninh) avec DT744 (Binh Duong).
Les deux parties étudieront et choisiront d'investir dans un projet de connexion et de commencer la construction au cours de la période 1-2024 ; proposer et recommander aux ministères et démembrements concernés d'accélérer la mise en œuvre du projet de rénovation, d'embellissement et de mise à niveau du canal fluvial national de la rivière Saigon au niveau du canal de grade II selon le schéma directeur ; planification et publicité des voies navigables intérieures sur le réservoir de Dau Tieng ; invite les entreprises à rechercher, étudier et exploiter les itinéraires de transport de passagers de Tay Ninh à Binh Duong et vice versa...
Selon M. Pham Ngoc Thuan, directeur général de Becamex IDC Corporation, dans le domaine de l'investissement, Becamex IDC recherche et met en œuvre des projets d'investissement dans des projets urbains - industriels - de services dans la province de Tay Ninh. Becamex IDC a proposé un certain nombre de projets pour concrétiser le contenu de l'accord entre les deux localités tels que le développement du corridor industriel de Phnom Penh - Tay Ninh - Binh Duong - Long Thanh - Cai Mep ; route de liaison industrielle Binh Duong - Tay Ninh; Chemin de fer industriel Bau Bang - Tay Ninh…
M. Dang Sy Manh, président du conseil des membres de la Vietnam Railways Corporation, Actuellement, le ministère des Transports élabore et soumet au gouvernement un plan d'amélioration de la capacité de transport ferroviaire international avec 8 gares, dont la gare de Song Than devrait devenir une gare de fret clé dans la partie nord du pays. En conséquence, la Société créera deux lignes de chemin de fer : Song Than - Dong Dang, Song Than - Lao Cai. De là, les marchandises voyageant par chemin de fer depuis Binh Duong seront reliées à la Chine et à d'autres pays sur la route de transport ferroviaire Asie-Europe.
MA MÈRE
