Des experts du secteur automobile et moto s'expriment sur l'essence E10.

Aujourd'hui (1er juin 2026), seuls les biocarburants E5 et E10 sont officiellement commercialisés à l'échelle nationale. Cependant, l'utilisation de ce type de carburant suscite encore des inquiétudes. Des experts du secteur automobile et moto ont pris la parole pour exposer les préoccupations des consommateurs.

Les problèmes qui inquiètent les utilisateurs ne se produiront pas.

M. Dao Cong Quyet, représentant de l'Association des constructeurs automobiles du Vietnam (VAMA), a affirmé que la plupart des nouveaux modèles de voitures des membres de la VAMA sont actuellement conçus pour être compatibles avec l'essence E10. Les entreprises ont également diffusé des informations sur l'utilisation de l'essence E10 auprès de leurs concessionnaires et de leurs clients.

Plus précisément, pour les véhicules actuellement sur le marché, les matériaux utilisés dans le système d'alimentation, du réservoir et de la pompe à carburant aux injecteurs et joints, ont été étudiés et sélectionnés pour leur résistance à l'alcool. Par conséquent, les problèmes de corrosion ou de vieillissement des joints en caoutchouc ne se poseront pas si les clients utilisent du carburant E10 conformément à la norme nationale QCVN 01:2022 du ministère des Sciences et des Technologies . Les clients peuvent donc avoir l'esprit tranquille, car la plupart des véhicules modernes sont parfaitement compatibles avec le carburant E10.

Toutefois, la VAMA recommande aux clients qui possèdent des véhicules plus anciens de faire inspecter proactivement leurs voitures chez des concessionnaires agréés afin de recevoir des conseils et de remplacer des pièces telles que les joints et les conduites de carburant (si nécessaire) avant de passer à l'essence E10.

D'après les représentants de la VAMA, des phénomènes tels que des ratés ou une perte de puissance surviennent généralement lorsque l'indice d'octane du carburant est inadapté ou que ce dernier est contaminé par des impuretés ou de l'eau. L'essence E10, quant à elle, possède un indice d'octane équivalent ou supérieur à celui de l'essence minérale ordinaire, ce qui assure une combustion plus stable.

« Si le véhicule est régulièrement entretenu et utilise de l'essence E10 standard, comme recommandé par le constructeur, le moteur ne devrait pas présenter d'hésitation », a affirmé un représentant de la VAMA. Il a également conseillé aux clients de ne pas immobiliser leur véhicule trop longtemps, surtout lorsque le niveau de carburant est bas. En effet, l'éthanol a la propriété d'absorber l'humidité de l'air, ce qui peut provoquer de la condensation dans le réservoir. Par ailleurs, il est important de respecter le calendrier de remplacement du filtre à carburant préconisé par le constructeur afin de garantir la propreté du système d'alimentation.

M. Quyet a également déclaré que les constructeurs automobiles membres de la VAMA ont utilisé leurs réseaux de distribution et de concessionnaires pour fournir des informations et des conseils aux clients sur les modèles de voitures adaptés au carburant E10, ainsi que sur les modèles qui nécessitent une inspection plus approfondie ou le remplacement de certains composants du système d'alimentation avant le passage à ce carburant.

Recommandations spécifiques pour certains modèles de motos.

Les représentants de l'Association des constructeurs de motos du Vietnam (VAMM) suggèrent aux fabricants de motos de catégoriser leurs produits en groupes spécifiques afin de formuler des recommandations. Par exemple, la plupart des constructeurs ont conçu des motos à injection électronique compatibles avec l'essence E10. Cependant, la VAMM souligne certains points : en raison des propriétés nettoyantes de l'E10, des dépôts peuvent obstruer les filtres ou les injecteurs du système d'alimentation. En cas de difficulté de démarrage ou de perte de puissance, les clients sont invités à se rendre dans un centre de service après-vente pour obtenir une assistance technique.

Concernant les véhicules à carburateur, un représentant de VAMM a indiqué que, compte tenu des différences de conception entre les constructeurs, les recommandations relatives à l'utilisation de l'essence E10 varient, notamment pour les modèles plus anciens. Il a donc conseillé aux propriétaires de véhicules à carburateur de se renseigner auprès du constructeur, via le service client ou leur concessionnaire, afin d'obtenir des conseils sur le carburant approprié.

Le représentant a également souligné que, techniquement, l'éthanol possède des propriétés différentes de celles de l'essence minérale traditionnelle, ce qui peut engendrer de légères différences de comportement au volant. Toutefois, avec le taux de mélange E10, ces changements sont généralement négligeables en conditions d'utilisation normales. « En 2024, VAMM a collaboré avec l'Université des sciences et technologies de Hanoï pour mener une étude évaluant l'impact de l'essence E10 sur plusieurs modèles de motos actuellement en circulation. Les résultats ont montré que l'utilisation d'essence E10 n'affectait pas les capacités de démarrage et d'accélération des véhicules en conditions d'utilisation normales », a déclaré le représentant de VAMM.

Les experts automobiles et motocyclistes s'accordent à dire que face à l'évolution des habitudes de consommation, l'appréhension et la prudence sont normales, car les consommateurs ont le droit de poser des questions et d'échanger. L'essentiel est de disposer d'informations techniques claires et d'une expérience concrète pour instaurer progressivement la confiance dans ce nouveau carburant. Parallèlement, il est crucial de garantir sa qualité, de respecter les normes techniques édictées par le ministère des Sciences et des Technologies et de mettre en œuvre des méthodes de transport, de stockage et de conservation appropriées.

Source : https://baophapluat.vn/chuyen-gia-o-to-xe-may-len-tieng-ve-xang-e10.html