« Est-il nécessaire de faire payer le stationnement aux élèves sur le terrain de l'école ? » – une question apparemment anodine, mais qui peut révéler comment une école fonctionne et interagit avec ses élèves.
Actuellement, dans de nombreux endroits, le stationnement est devenu un service payant, souvent par le biais d'appels d'offres, avec des tarifs variables. Ce sont finalement les parents et les étudiants qui en supportent le coût.
Nombreux sont ceux qui affirment que la tarification du stationnement crée involontairement une barrière financière qui prime sur les besoins fondamentaux, notamment pour les étudiants défavorisés.
« Pour de nombreuses familles, quelques dizaines de milliers de dongs par mois ne représentent peut-être pas une somme importante. Mais pour les étudiants pauvres, c'est un véritable fardeau », a écrit le lecteur Hoang Bao, exprimant son inquiétude au journal Dan Tri .

La question de savoir si les écoles devraient faire payer le stationnement aux étudiants a suscité de nombreux débats (Image d'illustration : Huyen Nguyen).
En réalité, le stationnement est déjà gratuit pour les élèves dans certains établissements. Le lycée Nguyen Thi Minh Khai (Bac Tu Liem, Hanoï ) est l'un d'eux. Les élèves qui viennent à vélo disposent d'un parking dédié, sans obligation d'attacher leur vélo, et aucun ticket de stationnement n'est requis.
Le directeur Nguyen Hai Son a précisé que la responsabilité de la protection des véhicules des élèves, des enseignants et du personnel incombe à l'équipe de sécurité. Lors de la signature de leur contrat de travail avec l'établissement, les agents de sécurité sont tenus d'assumer cette responsabilité. Leurs salaires sont prélevés sur le budget de fonctionnement courant de l'école.
« L’école pratique cela depuis longtemps et il n’y a jamais eu d’incidents de sécurité », a déclaré l’enseignant Nguyen Hai Son.
Cependant, d'un autre point de vue, certains affirment que toutes les écoles ne sont pas confrontées aux mêmes difficultés. Un proviseur de lycée à Hô Chi Minh-Ville a déclaré : « Le coût de la main-d'œuvre est élevé en ville, et la gestion et la surveillance de centaines de véhicules chaque jour nécessitent la présence constante de deux ou trois personnes aux heures de pointe. »
Par ailleurs, les salaires des agents de sécurité et des concierges représentent une dépense importante pour le fonctionnement courant, et toutes les écoles n'ont pas les moyens financiers de couvrir intégralement ce coût supplémentaire.
Une autre raison tient au fait que les écoles disposent de terrains limités, ce qui complique l'aménagement de places de stationnement, sans parler du coût d'investissement dans des abris pour se protéger du soleil et de la pluie. Ce coût n'est généralement pas couvert par le budget ordinaire et nécessite un financement sur place.
Le directeur a également donné plus de détails sur les responsabilités légales, précisant que la fourniture de services de stationnement expose l'école à des risques de perte, de dommages et à une obligation d'indemnisation.
« Si aucun frais n'est perçu et qu'une perte ou un dommage survient, qui sera responsable de l'indemnisation ? » a demandé le directeur.
Le directeur a indiqué que, conformément à la réglementation, les écoles ne sont pas autorisées à proposer des services de stationnement payants ; par conséquent, les élèves doivent soit organiser eux-mêmes leur stationnement, soit faire appel à une société de services de stationnement.
« La mise en place d'un service de stationnement est perçue comme une option appropriée et une forme de responsabilité mutuelle, créant un fonds de prévoyance pour les situations imprévues », a déclaré le directeur d'une école de Hô Chi Minh-Ville.
À Hô Chi Minh-Ville, le tarif pour le stationnement des véhicules sur le campus est de 2 000 VND par visite.

De nombreuses écoles disposent d'un espace limité, ce qui rend difficile la gestion du stationnement (Photo d'illustration : Huyen Nguyen).
Pour trouver un équilibre entre responsabilité humanitaire et contraintes pratiques, Nguyen Tu, ancien spécialiste de la planification et des investissements dans une université publique de Hô Chi Minh-Ville, estime qu'une solution politique globale est nécessaire pour concilier ces problèmes.
Premièrement, en ce qui concerne l'allocation budgétaire flexible, les autorités éducatives de niveau supérieur doivent revoir les budgets de fonctionnement réguliers des écoles, en particulier celles situées dans les zones à coût élevé, afin de s'assurer qu'elles disposent de ressources suffisantes pour couvrir les activités essentielles, y compris les postes de personnel de sécurité et de nettoyage, sans avoir recours à des frais de scolarité.
Deuxièmement, en ce qui concerne les priorités de dépenses, l'école devrait considérer les coûts de sécurité (y compris le stationnement) comme une dépense de fonctionnement essentielle au service des élèves, au même titre que les coûts d'électricité, d'eau et d'assainissement.
Troisièmement, plutôt que d'augmenter les effectifs, les écoles peuvent s'appuyer sur la technologie et la formation pour alléger la charge de travail administrative grâce à des outils technologiques (installation de caméras, systèmes intelligents de gestion des véhicules). Ces outils peuvent être associés à des mesures pédagogiques visant à encourager l'autonomie des conducteurs, à l'instar des modèles gratuits déjà mis en place.
Quatrièmement, il faut instaurer une politique de gratuité totale des frais de scolarité pour les étudiants défavorisés.
« Pour atteindre l’objectif ultime de la gratuité du stationnement pour les élèves, l’établissement doit faire preuve de souplesse dans son fonctionnement. Bien que les conditions ne soient pas encore pleinement réunies, il est nécessaire d’expliquer clairement les modalités de fonctionnement aux parents et aux élèves afin d’éviter toute accusation injustifiée de “frais excessifs” », a déclaré M. Nguyen Tu.
Source : https://dantri.com.vn/giao-duc/co-nhat-thiet-phai-thu-phi-giu-xe-cua-hoc-sinh-20251008085306813.htm







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