Conformément à la résolution n° 04/2026/NQ-HĐND, du 28 avril 2026 au 31 décembre 2028, la province appliquera un régime de franchise de droits de douane nul pour le transport de certaines marchandises de grande valeur, telles que : téléphones et composants téléphoniques ; composants et matériaux d'assemblage pour automobiles et motocycles ; camions-bennes et semi-remorques ; semi-remorques ; équipements spécialisés et matériel minier, etc. Ces marchandises, à forte valeur d'exportation, contribuent de manière significative aux activités d'import-export et aux recettes budgétaires de l'État. Cette mesure devrait permettre de réduire directement les coûts logistiques, d'améliorer la compétitivité des entreprises et de valoriser le système de postes frontières terrestres de la province en attirant davantage de marchandises, en augmentant le volume du dédouanement et en favorisant la croissance du commerce et de la logistique transfrontaliers.
D'après une étude du Comité populaire provincial, suite à la mise en œuvre de l'exemption totale des droits d'infrastructure aux postes frontières pour les produits prioritaires, les recettes fiscales totales en 2026 devraient s'élever à environ 293 milliards de VND (soit une baisse d'environ 40 milliards de VND par rapport aux recettes perçues en vertu de la résolution n° 96/2025/NQ-HĐND). M. Ngo Tung Duong, chef adjoint du sous-département des douanes de la région VIII, a déclaré : « Cette baisse de recettes témoigne de l'ampleur du soutien apporté par la province aux entreprises. Toutefois, plutôt que de se concentrer sur la réduction immédiate des recettes, la province a opté pour une stratégie de diversification des sources de revenus, en misant sur le développement des activités d'import-export afin de compenser et d'accroître durablement les recettes à long terme. Cette approche est également cohérente avec la politique de construction d'un État proactif et axé sur les services, plaçant les entreprises au cœur de son action. »
Bien que la nouvelle politique puisse entraîner une baisse des recettes budgétaires provenant des redevances d'infrastructure aux postes frontières, l'ajustement de ces redevances pour les véhicules de transport de marchandises de grande valeur présente des retombées positives à bien des égards. De nombreuses entreprises estiment que cette politique incitera les sociétés d'import-export, notamment les grandes entreprises, les entreprises de haute technologie et celles participant aux chaînes d'approvisionnement mondiales, à choisir Quang Ninh comme point de dédouanement et de transbordement, renforçant ainsi la compétitivité de la province par rapport aux autres régions.
M. Pham Huu Thuat, directeur de la société d'import-export Nam Hung (quartier de Mong Cai 2), a déclaré : « La résolution du Conseil populaire provincial revêt une importance particulière dans un contexte de concurrence accrue entre les postes frontières. En moyenne, Nam Hung importe chaque mois entre 200 et 300 véhicules de différents types, pour des frais d'infrastructure frontalière d'environ 70 à 100 millions de VND. Dès la mise en œuvre de cette mesure, en mai 2026, le chiffre d'affaires à l'importation de l'entreprise devrait atteindre environ 8 millions de dollars américains, générant ainsi environ 47 milliards de VND de taxes (soit une augmentation de 20 % par rapport à avril 2026), et ce montant devrait continuer de croître. La suppression des frais d'infrastructure frontalière profite non seulement directement aux entreprises d'import-export, mais cette nouvelle politique devrait également avoir un effet d'entraînement positif sur l'ensemble de l'écosystème logistique et du commerce transfrontalier. »
D'après les analyses des autorités et du monde des affaires, l'augmentation du volume de fret favorisera le développement des services connexes tels que le transport, l'entreposage, la finance, l'assurance et la logistique, créant ainsi des emplois, augmentant les revenus des travailleurs et valorisant la chaîne d'approvisionnement. Par ailleurs, la hausse du volume de dédouanement optimisera l'utilisation des infrastructures frontalières, portuaires et logistiques dans lesquelles la province a investi au fil des ans, améliorant ainsi les ressources publiques et renforçant l'efficacité globale de l' économie . La décision audacieuse de réduire les droits de douane immédiats afin de favoriser le développement à long terme témoigne également de la volonté de Quang Ninh d'améliorer l'environnement des investissements et des affaires, de renforcer la compétitivité provinciale et de soutenir les entreprises.
Alors que la province vise une croissance de son PIB régional supérieure à 13 % en 2026, la politique de soutien aux importations et aux exportations est considérée comme une solution novatrice susceptible d'avoir un impact rapide et généralisé sur de nombreux secteurs économiques. Il ne s'agit pas d'un simple ajustement des redevances d'infrastructure aux postes frontières, mais d'une mesure stratégique visant à consolider la position de Quang Ninh comme centre logistique et de transbordement de marchandises essentiel dans le Nord, insufflant ainsi une nouvelle dynamique aux activités d'import-export et à une croissance économique durable dans les années à venir.
Source : https://baoquangninh.vn/cu-huych-cho-hoat-dong-xuat-nhap-khau-3406978.html
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