La guerre de Gaza ouvre la voie au développement de véhicules robotisés par Israël

Faire revivre les voitures « grand-père »

Lorsque les véhicules blindés de transport de troupes israéliens pénètrent dans les zones de combat de la bande de Gaza, il leur manque parfois un élément traditionnellement important : du personnel à bord.

La raison est qu'au cours des derniers mois, pendant le conflit de Gaza, l'armée israélienne aurait utilisé et testé des versions sans pilote de nombreux véhicules, car la technologie s'est suffisamment améliorée pour mettre ces véhicules dans des situations de combat, tout en gardant de nombreux soldats hors de danger.

Un soldat israélien fait office de navigateur pour un véhicule blindé de transport de troupes M113. Photo : GI

Récemment, des véhicules blindés de transport de troupes sans pilote M113 auraient été repérés en service lors de l’opération de Rafah qui a débuté en mai.

« Il est utile de recycler [les véhicules] et de leur trouver une nouvelle utilité », a déclaré un vétéran des guerres passées d’Israël, qui a demandé à ne pas être nommé pour des raisons de sécurité mais a déclaré avoir vu les M113 sans pilote en action ces derniers mois.

« Ils sont très résistants dans une certaine mesure. Ils peuvent traverser de nombreux terrains », a déclaré le vétéran à Breaking Defense. Il convient de noter que les véhicules blindés M113 utilisés par l'armée israélienne ont 60 ans, soit bien plus que les Namer et Eitan récemment mis en service.

Un marché de niche diversifié

Dès 2015, le site Internet de la Défense israélienne rapportait qu'une version sans pilote du M113 était en cours de développement par une société appelée G-NIUS, une coentreprise entre IAI et Elbit Systems.

Les médias israéliens font état de ce qui semble être des véhicules terrestres sans pilote depuis au moins février. L'un des experts impliqués dans la modernisation a déclaré à Breaking Defense sous le pseudonyme de Rani : « Nous avons développé des versions améliorées de systèmes robotiques et autonomes pour différentes plateformes de véhicules. »

Les véhicules blindés M113, vieux de soixante ans, restent utiles lorsqu'ils sont intégrés à des équipements modernes et bénéficient de capacités d'automatisation élevées. Photo : Army Technology

Rani a déclaré que la transition des voitures avec conducteur aux voitures sans conducteur implique l'intégration du matériel et des logiciels, y compris des capteurs et du traitement à l'intérieur de la voiture afin qu'elle dispose d'une sorte de « cerveau » qui aide la voiture et son opérateur à distance à prendre des décisions.

« Il s’agit d’un marché de niche qui se prête à l’automatisation et à la robotique pour des raisons évidentes », a déclaré Rani.

Outre l'amélioration des commandes, certains M113 ont été modifiés pour améliorer leurs capacités de combat. D'autres variantes de ce véhicule blindé vieillissant ont également été adoptées par l'armée israélienne comme plateformes pour mortiers de 120 mm.

Rani peut citer comme exemple le bulldozer sans pilote D-9 utilisé à Gaza en mai. « Sur cette plateforme, nous disposons de tous les capteurs nécessaires pour le contrôler à distance », explique Rani. « Nous effectuons diverses tâches, comme éviter les obstacles sur notre chemin, effectuer divers types de travaux d'ingénierie comme le déblaiement des routes, ou soutenir les unités de combat de différentes manières. »

En mai, l'agence de presse israélienne Ynet a fait état de bulldozers sans pilote de 50 tonnes, surnommés « Pandas », qui peuvent effectuer des tâches d'ingénierie comme creuser, excaver des chantiers de construction, nettoyer des terrains accidentés, mettre en place des positions de tir de chars et démolir des bâtiments sans qu'un humain soit au volant.

Apparemment, même pour un appareil datant des années 1960, la technologie israélienne semble être en mesure de les faire revivre, en leur donnant de nouvelles missions.

Quang Anh (selon Breaking Defense)

Source : https://www.congluan.vn/cuoc-chien-gaza-thuc-day-israel-phat-trien-them-cac-phuong-tien-robot-post305604.html