Le 15 août, M. Luong Minh Phuc, directeur du Conseil de gestion de projet pour l'investissement et la construction d'ouvrages de transport (Conseil des transports), a déclaré que les difficultés et les obstacles liés à l'exploitation du sable pour la construction des remblais routiers dans le cadre du projet avaient été en grande partie résolus.
Le projet de rocade 3 a essentiellement résolu le problème du sable pour le renforcement des fondations. Photo : MQ
Actuellement, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, le Groupe de travail sur les matériaux et l'investisseur coordonnent et travaillent activement avec les Comités populaires des provinces de Tien Giang, Vinh Long et Ben Tre pour mener à bien les procédures d'autorisation des carrières de sable destinées au projet de la troisième rocade, conformément au calendrier prévu.
Plus précisément, la province de Tien Giang compte trois carrières de sable dont les procédures d'autorisation seront finalisées d'ici fin août 2024 (phase 1) ; la phase 2 sera achevée d'ici fin septembre 2024 (volume total d'approvisionnement : 6,6 millions de m³). Le volume total de sable que la province de Tien Giang devrait fournir au projet en 2024 est estimé à 3 millions de m³.
De nombreux chantiers de construction ont terminé l'installation des drains à mèche, mais manquent de sable pour le remplissage. Photo : MQ
Toujours en août 2024, la province de Vinh Long finalisera les procédures et fournira le sable nécessaire au projet. Une mine achèvera ces procédures et livrera le sable avant le 25 août. Les cinq autres mines finaliseront ces procédures et livreront le sable début septembre 2024. Le volume total de sable fourni par Vinh Long s'élève à 1,4 million de m³. Le volume de sable que Vinh Long prévoit de fournir au projet de la troisième rocade en 2024 est de 700 000 m³.
Pour la province de Ben Tre , les procédures d'approvisionnement en sable pour le projet seront finalisées et approuvées en décembre 2024, pour un volume total de 2 millions de m³. Le volume de sable attendu pour le projet en 2024 est de 1 million de m³.
M. Phuc a déclaré qu'à ce jour, l'avancement des autorisations telles qu'elles ont été accordées par les trois localités de Tien Giang, Vinh Long et Ben Tre, avec le volume susmentionné, répond aux besoins et au calendrier de construction du projet de la 3e rocade de Ho Chi Minh-Ville.
Concernant l'avancement des travaux du projet de rocade 3 traversant Hô Chi Minh-Ville (composante 1), M. Phuc a indiqué que les quatre principaux lots de travaux (lancés en juillet 2023) ont atteint 22 % du montant total. Actuellement, les entreprises accélèrent la construction des ponts et des tunnels le long du tracé, ainsi que la réalisation de la plateforme dans les sections en sol meuble, par excavation et remplacement de la terre par des pieux stabilisés au ciment (PSC) et installation de drains verticaux préfabriqués (DVP).
Les ouvriers s'activent pour achever les travaux sur le chantier du troisième périphérique. Photo : MQ
Pour les six principaux lots de construction restants (dont le début est prévu en février 2024), l'avancement des travaux représente à ce jour 9 % de la valeur totale des travaux. Actuellement, les entreprises concentrent leurs efforts sur l'accélération de la construction des éléments de la sous-structure le long du tracé et sur la mise en œuvre simultanée des travaux de stabilisation des sols.
Concernant les quatre lots relatifs à l'exploitation, l'unité examine et approuve actuellement les plans et les estimations de coûts. Le début des travaux de ces lots est prévu pour fin 2024 et leur achèvement se fera simultanément avec celui des dix lots principaux.
Concernant l'état d'avancement des travaux du tronçon du projet de la rocade n° 3 traversant Hô Chi Minh-Ville, M. Phuc a déclaré que l'investisseur, ainsi que les entreprises de construction et les consultants chargés de la supervision, s'efforcent de respecter le calendrier initial.
Plus précisément, achever plusieurs éléments du lot de construction 1 (XL1) afin d'assurer le fonctionnement synchronisé et efficace de la liaison du pont Nhon Trach (qui fait partie du projet composant 1A) avec l'autoroute Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay d'ici le 30 avril 2025.
L'ouverture technique de l'ensemble du tronçon d'autoroute est prévue pour fin janvier 2026 ; l'ouverture officielle de l'ensemble du tronçon d'autoroute est prévue pour le 30 avril 2026. L'ensemble du projet (y compris le tronçon de route parallèle) sera achevé d'ici le 30 juin 2026.
Le projet de construction du tronçon 3 de la rocade traversant Hô Chi Minh-Ville (y compris le pont Kenh Thay Thuoc) comprend un premier segment d'une longueur totale de 47,35 km. Le segment 1 (ville de Thu Duc) débute au pont Nhon Trach ; le segment 2 (districts de Cu Chi, Hoc Mon et Binh Chanh) débute au pont Binh Goi et se termine à l'extrémité de la zone du pont Kenh Thay Thuoc.
Le projet représente un investissement total de plus de 22 411 milliards de VND, financé par le budget du gouvernement central et le budget de la ville (avec un ratio de contribution en capital de 50 % provenant du budget du gouvernement central et de 50 % du budget de la ville).
Source : https://www.baogiathong.vn/cuoi-thang-8-co-cat-cho-vanh-dai-3-tphcm-192240815170339665.htm
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