Essai de l'Omoda C5 - Voiture chinoise exportée vers l'Europe au Vietnam

L'Omoda C5 au Vietnam est un modèle du segment des SUV de classe B, concurrent des Mitsubishi Xforce, Yaris Cross, Hyundai Creta... mais avec un prix de vente "plus doux".

Vidéo : Découvrez le SUV Omoda C5 au Vietnam.

De nombreux Vietnamiens restent réservés face aux produits chinois. En effet, la présence de produits de mauvaise qualité, bon marché et rapidement cassés a conduit de nombreuses personnes à perdre confiance. Et concernant les voitures, ce préjugé est encore plus profond.

Il est indéniable que la qualité des voitures chinoises actuelles est proche, voire comparable, à celle des grandes marques japonaises, coréennes et allemandes. Ce n'est pas un vain mot, mais une preuve tangible : de nombreux modèles chinois sont apparus sur les marchés occidentaux les plus exigeants, où chaque véhicule doit répondre aux normes de sécurité et de qualité les plus strictes.

Omoda C5 est une voiture du segment B, concurrente des Mitsubishi Xforce, Yaris Cross, Hyundai Creta...

Parmi eux , le tout nouveau Omoda C5 , un SUV impressionnant des marques Omoda et Jaecoo, se distingue. Ce véhicule répond non seulement à la norme Euro NCAP 5 étoiles, mais est également équipé du système de sécurité active ADAS Niveau 2.5, offrant les technologies d'aide à la conduite les plus avancées.

Aujourd'hui, explorons ce qui fait de l'Omoda C5 un nom formidable sur le marché.

L'un des points les plus remarquables de l'Omoda C5 est la politique de garantie du moteur pouvant aller jusqu'à 10 ans ou 1 million de km.

Omoda est une marque du groupe Chery, qui domine le marché chinois de l'exportation automobile depuis 22 années consécutives. Rien qu'en 2022, Chery a vendu plus de 2 millions de véhicules dans le monde, dont plus d'un million ont été exportés vers plus de 90 pays. À titre de comparaison, cela équivaut au nombre total de véhicules vendus au Vietnam en 5 à 6 ans. Une entreprise ayant accompli un tel exploit est-elle encore un nom « inconnu » ?

De plus, Chery entretient un partenariat de 12 ans avec Jaguar Land Rover, célèbre marque de voitures de luxe. Jaguar Land Rover a notamment annoncé l'utilisation de la plateforme de châssis développée par Chery pour ses futurs modèles électriques et hybrides. C'est non seulement une preuve de qualité, mais aussi la preuve que Chery n'est pas un constructeur ordinaire.

Au Vietnam, Omoda & Jeacoo se développe rapidement avec des projets de création de 20 agents à l'échelle nationale cette année, portant le nombre total d'agents à 30.

Au Vietnam, Omoda & Jeacoo connaît une expansion rapide et prévoit de construire 20 concessions dans tout le pays cette année, portant ainsi le nombre total de concessionnaires à 30. L'entreprise coopère notamment avec le groupe multisectoriel Geleximco pour la construction d'une usine d'assemblage automobile dans la province de Thai Binh , au Vietnam. Ainsi, à l'avenir, les voitures Omoda pourraient être encore moins chères, grâce à la production nationale.

L'une des caractéristiques les plus remarquables du SUV Omoda C5 est sa garantie moteur allant jusqu'à 10 ans ou 1 million de km. C'est une première pour un constructeur automobile vietnamien. Cette garantie témoigne de la confiance de Chery dans ses produits.

Design extérieur

Côté design, l'Omoda C5 affiche un style moderne et jeune. L'avant impressionne par ses feux de jour à LED et ses phares projecteurs à LED haut de gamme.

L'Omoda C5 affiche un style moderne et jeune. L'avant impressionne par ses feux de jour à LED et ses phares projecteurs à LED.

La carrosserie se distingue par des jantes de 18 pouces, une taille rare dans le segment, qui confèrent une impression de sportivité et de puissance. Les jantes ne sont pas d'une seule couleur, mais peintes en deux tons, ce qui ajoute de la personnalité.

Le rétroviseur de la voiture est équipé d'une caméra 360°.

Les rétroviseurs sont équipés d'une caméra à 360 degrés, rabattables électriquement et chauffants – des fonctionnalités habituellement réservées aux voitures haut de gamme. Les poignées de porte intègrent également une fonction de verrouillage/déverrouillage par simple pression, très pratique.

En particulier, le montant C de la voiture est conçu de manière musclée, combiné au toit de style fastback, lui donnant un look sportif et dynamique.

Le montant C, notamment, est musclé et sa ligne de toit de style fastback lui confère une allure sportive et dynamique. Bien que ce style puisse légèrement affecter la garde au toit arrière, il lui confère en contrepartie une allure extrêmement impressionnante.

À l'arrière, les feux arrière à LED avec d'épaisses barres horizontales créent un accent, tandis que le coffre est équipé d'une fonction d'ouverture/fermeture électrique, chose rare dans ce segment.

Intérieur moderne et confortable

L'Omoda C5 donne l'impression d'être assis dans une voiture européenne.

À bord, l'Omoda C5 donne l'impression d'être dans une voiture européenne. Le double écran rectangulaire, grand mais discret, associé au combiné de commande de climatisation situé juste en dessous, optimise l'utilisation.

Le volant sport D-Cut intègre de nombreuses touches de fonction telles que les commandes vocales, les appels mains libres, le réglage du mode de conduite, le régulateur de vitesse...

Le volant sport D-Cut est intégré à de nombreuses touches de fonction telles que les commandes vocales, les appels mains libres, le réglage du mode de conduite, le régulateur de vitesse adaptatif, le maintien de voie, etc. La voiture prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil, est livrée avec un système audio Sony haut de gamme.

Il y a toujours un point négatif lorsque la voiture est uniquement équipée de sièges chauffants au lieu de sièges refroidissants.

Il reste cependant un petit inconvénient : la voiture est uniquement équipée de sièges chauffants et non de sièges climatisés. Compte tenu des conditions climatiques du Vietnam, l'intégration de la climatisation améliorerait l'expérience utilisateur.

De plus, les équipements de base feront le bonheur des clients tels que : frein à main électronique, frein automatique Auto Hold, levier de vitesses électronique, climatisation automatique 2 zones (avec bouches d'aération pour la 2ème rangée), toit ouvrant pour le siège conducteur, ... sont tous disponibles sur la version Flagship C5.

Espace intérieur

Assis au siège conducteur de l'Omoda C5, les utilisateurs ressentiront l'espace spacieux et confortable avec de nombreux espaces de rangement raisonnablement agencés.

Installé au volant de l'Omoda C5, l'utilisateur ressent immédiatement l'espace et le confort de l'habitacle, avec ses nombreux rangements judicieusement agencés. Le montant A, notamment, présente un design sophistiqué, avec une petite vitre qui optimise la visibilité et minimise les angles morts. Ainsi, la visibilité dans le rétroviseur et de chaque côté du véhicule est facilitée, offrant sécurité et confort lors des déplacements en ville.

Sur la deuxième rangée, bien que le toit soit balayé dans un style fastback, cela rend également la garde au toit quelque peu limitée.

À la deuxième rangée, bien que le toit soit incurvé, rappelant un fastback, lui conférant une allure sportive, l'espace pour la tête est quelque peu limité, notamment pour les passagers de plus de 1,75 m qui peuvent se sentir un peu à l'étroit. En revanche, l'espace pour les jambes est extrêmement généreux, permettant même aux personnes aux jambes longues de se sentir à l'aise.

L'espace pour les jambes de l'Omoda C5 sur la deuxième rangée est extrêmement spacieux, permettant même aux personnes aux jambes longues de se sentir à l'aise.

L'angle d'inclinaison de cette rangée de sièges est également bien pensé, offrant un bon soutien pour les longs trajets et réduisant la fatigue. De plus, l'accoudoir central avec plateau intégré pour bouteilles d'eau et effets personnels contribue également au confort des passagers.

Normes de sécurité internationales 5 étoiles

En matière de sécurité, l'Omoda C5 a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP , ASEAN NCAP et ANCAP, les trois organismes les plus prestigieux d'Europe, d'Asie et d'Australie. Cela prouve que la voiture a passé avec succès les tests de sécurité les plus rigoureux.

Omoda C5 a obtenu 5 étoiles auprès d'Euro NCAP, ASEAN NCAP et ANCAP, trois organisations prestigieuses de premier plan en Europe, en Asie et en Australie.

Le châssis de la voiture est composé à 78 % d'acier haute résistance, ce qui contribue à sa rigidité. De plus, la voiture est équipée de six airbags et du pack de sécurité active ADAS 2.5, comprenant :
-Avertissement d'angle mort
-Avertissement de pression des pneus (affiche la température des pneus)
-Régulateur de vitesse adaptatif
-Assistance au maintien dans la voie
-Freinage d'urgence automatique

En termes de segment, l'Omoda C5 appartient à la gamme SUV de classe B, mais avec une taille légèrement plus grande, de nombreuses personnes peuvent la classer dans le groupe B+.

Sous le capot de la voiture se trouve un moteur Turbo de 1,5 L, produisant 145 chevaux, 210 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses CVT.

Sous le capot de la C5 se cache un moteur 1,5 L Turbo développant 145 chevaux et 210 Nm de couple, associé à une boîte CVT. Cette configuration est parfaitement adaptée aux déplacements urbains, alliant souplesse et sobriété.

Parallèlement à cela, le système de suspension avant Macpherson et la poutre de torsion arrière aident les utilisateurs à avoir de la stabilité lorsqu'ils roulent à grande vitesse.

Dès la conduite de l'Omoda C5, les utilisateurs ressentiront la douceur et le confort du système de suspension.

Dès le premier contact avec l'Omoda C5, vous ressentirez la souplesse et le confort de la suspension. En ville, la voiture gère parfaitement les ralentisseurs et les routes accidentées, procurant une sensation de confort à ses occupants. La direction assistée électrique assure une conduite légère à basse vitesse, rendant la conduite en ville simple et sans effort.

Le système de direction assistée électrique offre une légèreté lors des déplacements à basse vitesse, rendant la conduite en ville simple et sans effort.

Sur autoroute, le volant de la C5 devient plus ferme et plus ferme, améliorant les sensations de conduite et assurant la stabilité à vitesse élevée. L'insonorisation est également impressionnante, surtout à vitesse moyenne, contribuant au silence de l'habitacle, limitant les bruits de la route et le sifflement du vent.

Sur l'autoroute, le volant de la C5 devient plus ferme, plus serré, améliorant la sensation de conduite et offrant une stabilité lors des déplacements à grande vitesse.

Le moteur de l'Omoda C5 réagit bien à bas et moyen régimes, ce qui le rend idéal pour les rues urbaines encombrées. En cas d'accélération brusque, la voiture fournit suffisamment de puissance, mais un léger décalage de l'accélérateur peut être légèrement perceptible, surtout lorsque l'accélérateur est enfoncé à fond. La boîte de vitesses fonctionne avec souplesse, les changements de vitesse s'enchaînent sans à-coups à l'accélération comme à la décélération.

Un gros plus de la C5 est le système avancé d'assistance à la conduite ADAS niveau 2.5, avec de nombreuses fonctionnalités utiles.

L'un des principaux atouts de la C5 est son système avancé d'aide à la conduite ADAS niveau 2.5, doté de nombreuses fonctionnalités utiles telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne et l'assistance au maintien dans la voie, pour des trajets plus agréables sur autoroute. Le système de freinage est également bien réglé, réactif et assure la sécurité en cas de freinage brusque.

Dans l’ensemble, l’Omoda C5 offre une expérience de conduite fluide, agile et moderne, adaptée aussi bien aux trajets urbains qu’aux longs trajets.

Quelques images détaillées de l'Omoda C5