Essai de l'Omoda C5 - Voiture chinoise exportée en Europe via le Vietnam

Au Vietnam, l'Omoda C5 est un modèle du segment des SUV de classe B, en concurrence avec le Mitsubishi Xforce, le Yaris Cross, le Hyundai Creta... mais avec un prix de vente plus abordable.

Vidéo : Découvrez le SUV Omoda C5 au Vietnam.

Concernant les produits chinois, de nombreux Vietnamiens restent méfiants. La mauvaise qualité, le prix bas et la fragilité des produits chinois ont en effet engendré une perte de confiance. Ce préjugé est encore plus tenace pour les voitures.

Il est indéniable que la qualité des voitures chinoises actuelles se rapproche, voire rivalise, avec celle des marques japonaises, coréennes et allemandes les plus prestigieuses. Ce n'est pas un vain mot : la présence de nombreux modèles chinois sur les marchés occidentaux les plus exigeants, où chaque véhicule doit satisfaire aux normes de sécurité et de qualité les plus strictes, en est la preuve.

L'Omoda C5 est une voiture du segment B, en concurrence avec la Mitsubishi Xforce, la Yaris Cross, la Hyundai Creta...

Parmi eux, le tout nouveau Omoda C5 , un SUV impressionnant des marques Omoda et Jaecoo, se distingue particulièrement. Ce véhicule répond non seulement à la norme Euro NCAP 5 étoiles, mais est également équipé du système de sécurité active ADAS de niveau 2.5, offrant les technologies d'assistance à la conduite les plus avancées.

Aujourd'hui, explorons ce qui fait d'Omoda C5 une marque incontournable sur le marché.

L'un des points les plus remarquables de l'Omoda C5 est sa garantie moteur allant jusqu'à 10 ans ou 1 million de kilomètres.

Omoda est une marque du groupe Chery, qui domine le marché chinois de l'exportation automobile depuis 22 ans. Rien qu'en 2022, Chery a vendu plus de 2 millions de véhicules dans le monde, dont plus d'un million à l'export vers plus de 90 pays. À titre de comparaison, ce chiffre équivaut au nombre total de véhicules vendus au Vietnam en 5 à 6 ans. Une entreprise qui a réalisé un tel exploit peut-elle encore être considérée comme « inconnue » ?

De plus, Chery collabore depuis 12 ans avec Jaguar Land Rover, une marque automobile de luxe de renom. Jaguar Land Rover a d'ailleurs annoncé qu'elle utiliserait la plateforme de châssis développée par Chery pour ses futurs modèles électriques et hybrides. Il s'agit là non seulement d'une reconnaissance de qualité, mais aussi d'une preuve indéniable que Chery n'est pas un constructeur comme les autres.

Au Vietnam, Omoda & Jeacoo connaît une expansion rapide et prévoit d'ouvrir 20 agences à travers le pays cette année, portant ainsi le nombre total d'agences à 30.

Au Vietnam, Omoda & Jeacoo connaît une expansion rapide et prévoit d'ouvrir 20 concessions à travers le pays cette année, portant leur nombre total à 30. L'entreprise collabore également avec le groupe multisectoriel Geleximco pour construire une usine d'assemblage automobile dans la province de Thai Binh . Grâce à cette production locale, les voitures Omoda pourraient être encore plus abordables à l'avenir.

L'une des caractéristiques les plus remarquables du SUV Omoda C5 est sa garantie moteur allant jusqu'à 10 ans ou 1 million de kilomètres. Une telle garantie est inédite sur le marché automobile vietnamien. Elle témoigne de la confiance de Chery en ses produits.

Conception extérieure

Côté design, l'Omoda C5 affiche un style moderne et jeune. L'avant de la voiture impressionne par ses feux de jour à LED acérés et ses phares projecteurs à LED haut de gamme.

L'Omoda C5 arbore un style moderne et jeune. L'avant de la voiture impressionne par ses feux de jour à LED acérés et ses phares à projecteurs à LED.

La carrosserie se distingue par ses jantes de 18 pouces, une taille rare dans ce segment, qui lui confèrent une allure sportive et puissante. Ces jantes bicolores ajoutent une touche d'originalité.

Le rétroviseur de la voiture est équipé d'une caméra à 360 degrés.

Les rétroviseurs de la voiture sont équipés d'une caméra à 360 degrés, sont rabattables électriquement et chauffants — des équipements généralement réservés aux véhicules haut de gamme. Les poignées de porte intègrent également une fonction de verrouillage/déverrouillage très pratique.

En particulier, le montant C de la voiture est dessiné de manière musclée, combiné au toit de style fastback, ce qui lui confère une allure sportive et dynamique.

Le montant C, en particulier, arbore un design musclé qui, associé au toit fastback, lui confère une allure sportive et dynamique. Si ce style peut légèrement réduire l'espace à la tête à l'arrière, il offre en contrepartie une apparence des plus impressionnantes.

À l'arrière, les feux arrière à LED avec leurs épaisses barres horizontales créent un effet distinctif, tandis que le coffre est équipé d'un système d'ouverture/fermeture électrique, une caractéristique rare dans ce segment.

Intérieur moderne et confortable

L'Omoda C5 donne l'impression d'être assis dans une voiture européenne.

En prenant place à bord de l'Omoda C5, on a l'impression d'être dans une voiture européenne. Le grand écran rectangulaire double, sans être encombrant, associé à la commande de climatisation située juste en dessous, contribue à une utilisation optimale.

Le volant sport en forme de D intègre de nombreuses touches de fonction telles que la commande vocale, les appels mains libres, le réglage du mode de conduite, le régulateur de vitesse...

Le volant sport en forme de D intègre de nombreuses touches de fonction telles que la commande vocale, les appels mains libres, le réglage du mode de conduite, le régulateur de vitesse adaptatif, l'assistance au maintien de voie, etc. La voiture prend en charge Apple CarPlay et Android Auto sans fil et est équipée d'un système audio haut de gamme Sony.

Le fait que la voiture soit équipée uniquement de sièges chauffants au lieu de sièges ventilés constitue tout de même un point négatif.

Il subsiste toutefois un petit inconvénient : la voiture n’est équipée que de sièges chauffants et non de sièges ventilés. Compte tenu du climat vietnamien, l’intégration de la ventilation aurait rendu le confort optimal.

De plus, des équipements de base qui sauront satisfaire les clients, tels que : frein de stationnement électronique, freinage automatique Auto Hold, levier de vitesses électronique, climatisation automatique bizone (avec bouches d'aération pour la 2e rangée), toit ouvrant pour le siège conducteur, ... sont tous disponibles sur la version C5 Flagship.

Espace intérieur

Installés au volant de l'Omoda C5, les utilisateurs apprécieront l'espace généreux et confortable, ainsi que les nombreux espaces de rangement judicieusement agencés.

En prenant place au volant de l'Omoda C5, on apprécie immédiatement l'habitacle spacieux et confortable, agrémenté de nombreux rangements astucieusement agencés. Le montant A, notamment, bénéficie d'un design raffiné, avec une petite vitre optimisant la visibilité et minimisant les angles morts. Grâce à elle, la surveillance du rétroviseur et des côtés du véhicule est facilitée, garantissant sécurité et confort en ville.

Au deuxième rang, bien que le toit soit profilé en style fastback, cela limite quelque peu la hauteur sous plafond.

À l'arrière, malgré un toit fuyant de type fastback lui conférant une allure sportive, la hauteur sous toit est quelque peu limitée, notamment pour les passagers mesurant plus d'1,75 m, qui risquent de se sentir un peu à l'étroit. En revanche, l'espace pour les jambes est extrêmement généreux, assurant un confort optimal même aux personnes de grande taille.

L'espace pour les jambes à la deuxième rangée de l'Omoda C5 est extrêmement généreux, permettant même aux personnes ayant de longues jambes de se sentir à l'aise.

L'inclinaison de cette rangée de sièges est bien conçue, offrant un bon maintien pour les longs trajets et réduisant la fatigue. De plus, l'accoudoir central avec son porte-bouteilles intégré et son compartiment pour effets personnels contribuent au confort des passagers.

La sécurité répond aux normes internationales 5 étoiles

En matière de sécurité, l'Omoda C5 a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP , ASEAN NCAP et ANCAP, menés par les trois organismes les plus prestigieux d'Europe, d'Asie et d'Australie. Cela prouve que la voiture a passé avec succès les tests de sécurité les plus rigoureux.

L'Omoda C5 a obtenu 5 étoiles des organismes Euro NCAP, ASEAN NCAP et ANCAP, trois organisations prestigieuses de premier plan en Europe, en Asie et en Australie.

Le châssis de la voiture est composé à 78 % d'acier à haute résistance, ce qui contribue à accroître sa rigidité. De plus, la voiture est équipée de 6 airbags et du système de sécurité active ADAS 2.5, comprenant :
-Avertissement d'angle mort
-Avertissement de pression des pneus (affiche la température des pneus)
- Régulateur de vitesse adaptatif
-Aide au maintien de voie
- Freinage d'urgence automatique

En termes de segment, l'Omoda C5 appartient à la catégorie des SUV de classe B, mais avec des dimensions légèrement supérieures, beaucoup la classent dans le groupe B+.

Sous le capot de la voiture se trouve un moteur turbo de 1,5 litre développant 145 chevaux et un couple de 210 Nm, associé à une boîte de vitesses à variation continue (CVT).

Sous le capot de la C5 se cache un moteur turbo de 1,5 litre développant 145 chevaux et 210 Nm de couple, associé à une transmission à variation continue (CVT). Cette configuration est parfaitement adaptée aux besoins de la conduite urbaine, offrant souplesse et consommation de carburant réduite.

À cela s'ajoute la suspension avant Macpherson et la suspension arrière à barre de torsion, qui contribuent à la stabilité des utilisateurs à haute vitesse.

Dès les premiers tours de roue au volant de l'Omoda C5, les utilisateurs ressentiront la douceur et le confort du système de suspension.

Dès les premiers instants au volant de l'Omoda C5, vous apprécierez la douceur et le confort de sa suspension. En ville, la voiture absorbe efficacement les dos d'âne et les irrégularités de la chaussée, offrant un confort optimal aux passagers. La direction assistée électrique assure une grande légèreté à basse vitesse, rendant la conduite urbaine simple et sans effort.

Le système de direction assistée électrique offre une grande légèreté à basse vitesse, rendant la conduite en ville simple et sans effort.

Sur l'autoroute, la direction de la C5 gagne en fermeté et en précision, améliorant ainsi la sensation de conduite et la stabilité à haute vitesse. L'insonorisation de la voiture est également remarquable, notamment à vitesse moyenne, contribuant à un habitacle silencieux et limitant les bruits de roulement et les sifflements du vent.

Sur l'autoroute, la direction de la C5 devient plus ferme et plus précise, améliorant ainsi les sensations de conduite et la stabilité à haute vitesse.

Le moteur de l'Omoda C5 offre une bonne réactivité à bas et moyen régime, ce qui est idéal pour la circulation dense. En cas d'accélération brusque, la voiture dispose de suffisamment de puissance, mais un léger temps de réponse de l'accélérateur peut se faire sentir, surtout en enfonçant la pédale à fond. La boîte de vitesses fonctionne avec douceur, les passages de rapports sont fluides et aucune à-coup n'est ressentie lors des accélérations ou des décélérations.

L'un des grands atouts de la C5 est son système d'assistance à la conduite ADAS de niveau 2.5, doté de nombreuses fonctionnalités utiles.

L'un des principaux atouts de la C5 réside dans son système d'assistance à la conduite ADAS de niveau 2.5, doté de nombreuses fonctionnalités utiles telles que le régulateur de vitesse adaptatif, l'alerte de franchissement de ligne et l'assistance au maintien de voie, qui rendent les trajets autoroutiers plus agréables. Le système de freinage est également bien calibré, réactif et assure une sécurité optimale en cas de freinage d'urgence.

Globalement, l'Omoda C5 offre une expérience de conduite souple, agile et moderne, adaptée aussi bien aux trajets urbains qu'aux longs trajets.

Quelques images détaillées de l'Omoda C5