Photo : Vue en perspective du parc industriel Kim Thanh 2.
De nombreuses nouvelles constructions
La commune de Kim Thanh possédait autrefois un secteur agricole florissant, mais son développement était limité. Grâce à la mise en place d'un système de gouvernance locale à deux niveaux et avec l'appui de la ville, Kim Thanh a pu tirer parti de ses atouts et jeter les bases d'un développement futur solide.
Plus particulièrement, le projet de construction d'infrastructures et d'investissement commercial du parc industriel Kim Thanh 2 (phase 1), financé par la société par actions Hung Yen Investment and Development Group (Kinh Bac Urban Development Corporation), utilise 243,63 hectares de terrain (dont 18,68 hectares de zone fluviale qui seront préservés dans leur état actuel) dans la commune de Kim Thanh.
Le projet représente un investissement total de 3 403 milliards de VND et les travaux de défrichement ont débuté début mars 2025, affectant plus de 2 600 foyers dans 8 villages. À ce jour, les habitants de 6 villages ont reçu une indemnisation et un soutien, seuls 2 villages, Dinh Giong et Long Khe, restent concernés. La commune de Kim Thanh devrait céder les terrains à l'investisseur en charge des infrastructures du parc industriel au cours du premier trimestre 2026, comme prévu.
La création du parc industriel Kim Thanh 2 apportera de nombreux avantages économiques à la région. Dès sa mise en service, la demande en logements et en services commerciaux augmentera, favorisant ainsi le développement de la communauté locale et offrant de nouvelles perspectives aux agriculteurs qui y travaillent depuis toujours.
Toujours en 2026, la ville de Hai Phong a identifié 31 projets clés, dont un partenariat public-privé (PPP) : la route reliant l’est et l’ouest de la ville (à l’ancienne rocade de Hai Duong I, reliant la route nationale 10). Longue d’environ 23,5 km, elle traverse la commune de Kim Thanh sur environ 7 km. L’investissement total s’élève à environ 19 128 milliards de dongs, financés intégralement par l’investisseur.
La route Est-Ouest constitue un axe de développement stratégique, structurant l'espace urbain de Hai Phong après la fusion. Une fois achevée, elle sera directement reliée aux axes routiers principaux existants, tels que les routes provinciales 390 et 388, la route nationale 17B et la route nationale 10. Elle se connectera également de manière fluide à l'ancien périphérique de Hai Duong (route 1), au périphérique de la région de la capitale (route 5), à l'autoroute Hanoi-Hai Phong et à la zone portuaire de Hai Phong, créant ainsi des liaisons régionales, favorisant le développement de zones industrielles, de zones urbaines et de services commerciaux, et exploitant le potentiel et les ressources foncières de part et d'autre de la route.
Parallèlement à des projets d'envergure, la commune de Kim Thanh, en coordination avec le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction de la zone de Kim Thanh, a élargi de nombreuses routes inter-villages et lancé de nombreux projets de nouveaux quartiers résidentiels. Le projet d'investissement et de construction du nouveau quartier résidentiel de la commune de Dong Cam, financé par la société par actions Hai Duong - Hai Phong Investment and Development, a été approuvé par le Comité populaire de la ville de Hai Phong et concerne plus de 44,4 hectares de terrain. Les zones résidentielles de Tam Ky et Nai Dong, d'une superficie totale de près de 20 hectares, font également l'objet d'aménagements fonciers sous la direction du Comité populaire communal.
M. Nguyen Dinh Huan, vice-président du Comité populaire de la commune de Kim Thanh, a déclaré que la localité bénéficie d'une opportunité sans précédent pour un développement significatif. Grâce à sa situation stratégique sur l'axe Est-Ouest et à un réseau de transport interrégional de plus en plus performant, la localité n'est plus une zone défavorisée pour les investissements, comme auparavant, mais devient progressivement une destination attractive pour les projets industriels, urbains et de services.
Nouveau look
Une fois les principaux projets d'infrastructure achevés et mis en service, l'espace de développement de Kim Thanh sera considérablement élargi, créant les conditions d'une utilisation efficace des terres, favorisant la restructuration économique et « réveillant » le potentiel de développement des zones rurales de Kim Thanh.
Le développement simultané de zones industrielles, de zones résidentielles et de grands projets de transport témoigne d'une stratégie de développement harmonieuse et bien planifiée, conciliant croissance économique et bien-être social. L'infrastructure complète de la zone industrielle contribuera significativement à attirer les entreprises, à créer des emplois et à accroître les recettes budgétaires de la commune de Kim Thanh.
Kim Thanh possède une superficie agricole relativement concentrée et un terrain plat, ce qui est favorable à la mécanisation, à la restructuration de la production végétale et animale et à la formation de zones de production de marchandises à grande échelle.
« Grâce à ses axes de transport stratégiques et aux zones industrielles actuellement en plein investissement, Kim Thanh bénéficie d'une occasion unique de valoriser ses terres et sa main-d'œuvre rurales. L'enjeu n'est pas le développement à tout prix, mais plutôt une réorganisation rationnelle de l'espace de production, en harmonisant agriculture, industrie et services », a déclaré Nguyen Ngoc Tuyen, secrétaire du Comité du Parti de la commune de Kim Thanh.
MINH NGUYENSource : https://baohaiphong.vn/danh-thuc-tiem-nang-kim-thanh-529784.html
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