Promouvoir la modernisation du contrôle douanier.

Malgré la rationalisation des structures organisationnelles, la réduction des effectifs et l'augmentation rapide du nombre de déclarations d'importation et d'exportation, le secteur des douanes a maintenu un dédouanement fluide des marchandises en accélérant la modernisation des équipements d'inspection et de contrôle, garantissant ainsi une gestion étatique efficace.

Améliorer l'efficacité du suivi et faciliter les opérations commerciales.

Conformément à la loi douanière, le contrôle physique des marchandises s'effectue directement ou au moyen de machines, d'équipements et d'autres méthodes. Cela inclut le contrôle non invasif par scanner de conteneurs. Ce cadre juridique est essentiel pour permettre au secteur douanier de promouvoir l'utilisation d'équipements techniques lors des contrôles douaniers, tels que le contrôle des marchandises et des bagages par scanner avant dédouanement, et l'inspection des marchandises par scanner de conteneurs lors des procédures de dédouanement.

Cela permet de réduire le temps consacré à l'inspection physique des marchandises, facilitant ainsi un dédouanement plus rapide tout en contribuant à une meilleure efficacité des contrôles douaniers.

Le nombre de déclarations d'importation et d'exportation est passé de 8,4 millions en 2015 à 20,65 millions en 2025. Parallèlement, le volume des transactions d'importation et d'exportation a également augmenté, passant de 300 milliards de dollars à 930 milliards de dollars.

À l'aéroport international de Noi Bai, les agents des douanes surveillent la situation grâce à un système de caméras. Photo : Douanes.

La gestion des risques douaniers a connu un développement rapide ces dernières années, étendant son champ d'application à de nombreuses étapes telles que l'acheminement des inspections, le contrôle des importations avant dédouanement, le contrôle des exportations après dédouanement et l'inspection finale. Parallèlement à l'utilisation d'équipements modernes, les méthodes de surveillance douanière ont également été modernisées, notamment dans des zones clés comme les ports maritimes et les aéroports.

Conformément à la législation douanière, des méthodes de contrôle modernes, telles que les scellés électroniques, les caméras et les balances électroniques, sont mises en œuvre simultanément. Les scellés électroniques permettent notamment de suivre les conteneurs et les véhicules par GPS en temps réel, de fournir des alertes rapides et d'assurer une surveillance continue (24h/24 et 7j/7) ; les données sont enregistrées afin de faciliter le traitement des infractions.

Le déploiement de systèmes de caméras de surveillance a contribué à la modernisation et à la transparence des opérations douanières, en facilitant le contrôle des marchandises et des véhicules entrant, sortant et transitant par le pays, ainsi que des marchandises entreposées sous douane. Il en a résulté une amélioration de l'efficacité de la gestion, une réduction des délais d'inspection et de dédouanement, et une simplification des opérations commerciales.

Le système de gestion automatisée des entrepôts, des parcs et des ports du Vietnam (VASSCM) contribue à accroître l'efficacité de l'inspection et du contrôle dans les zones d'entrepôt, de parc et portuaires et à sensibiliser les entreprises à la conformité légale dans les activités d'importation et d'exportation.

Le système VASSCM a harmonisé les processus de suivi et de gestion des douanes avec les processus opérationnels et d'exploitation des entreprises. Grâce à ce système, les douanes gèrent l'intégralité du processus, depuis la déclaration des marchandises sur le manifeste électronique (pour les marchandises importées) jusqu'à leur transport vers d'autres lieux de contrôle douanier, en passant par leur entrée et leur sortie de la zone de contrôle. Le système enregistre rapidement les modifications apportées à l'emballage d'origine des marchandises, aux lieux de stockage et assure le suivi des stocks.

Automatisation à l'échelle nationale, dédouanement par voie verte en quelques secondes.

Actuellement, la quasi-totalité des procédures douanières est automatisée à l'échelle nationale. Ce système de dédouanement automatisé présente des avantages considérables tant pour les entreprises que pour les autorités douanières. Pour les entreprises, il permet de gagner du temps, de réduire les coûts et de minimiser les erreurs ; le dédouanement s'effectue en 1 à 3 secondes par la voie verte et en moins de 2 heures ouvrables par la voie jaune.

Pour les autorités douanières, le système centralisé contribue à réduire les efforts de traitement opérationnel et technique ; les données sont partagées rapidement à l’échelle nationale, ce qui favorise un contrôle efficace. Parallèlement, le système VNACCS/VCIS fournit des alertes, facilite les inspections et permet un traitement opérationnel plus précis.

Selon le Département des douanes, du 15 décembre 2025 au 14 mars 2026, l'ensemble du secteur douanier a assuré le traitement sans encombre de 4 651 523 déclarations d'importation et d'exportation. Parmi celles-ci, 3 311 758 déclarations ont été traitées par la voie verte (71,20 %), 1 245 212 par la voie jaune (26,77 %) et 94 553 par la voie rouge (2,03 %).
Par rapport à la même période en 2025, on a constaté une augmentation de 249 319 déclarations, correspondant à une augmentation de 6,05 % pour le canal vert (soit une augmentation de 443 630 déclarations), une diminution de 4,98 % pour le canal jaune (soit une diminution de 152 689 déclarations) et une diminution de 1,06 % pour le canal rouge (soit une diminution de 41 622 déclarations).

Au cours de la période écoulée, le secteur des douanes a mis en œuvre le plan de collecte d'informations et de maîtrise des principaux risques à l'horizon 2026, en établissant des profils géographiques axés sur les voies aériennes et maritimes ainsi que sur les marchandises à haut risque. Parallèlement, il a piloté la mise en œuvre du programme visant à accompagner les entreprises dans leur mise en conformité volontaire avec la législation et le règlement rapide des problèmes rencontrés.

Actuellement, le secteur des douanes élabore une nouvelle réglementation en matière de gestion des risques, en lien avec la dématérialisation des douanes. Il met en œuvre un projet visant à accroître le taux de détection des infractions lors du dédouanement et à réduire le nombre de contrôles de marchandises. Parallèlement, il poursuit l'amélioration de la qualité de son analyse des risques, en la rendant plus approfondie et ciblée.

Le système de déclaration électronique des marchandises (E-Manifest) est désormais opérationnel. Il a reçu 100 % des documents de navire électroniques et a traité le dédouanement électronique des navires entrant et sortant des ports, avec la participation totale des compagnies maritimes, des agents maritimes et des transitaires.

La normalisation des données du système facilite non seulement les procédures de dédouanement et de récupération des marchandises pour les entreprises, mais elle améliore également l'efficacité du suivi des marchandises par les autorités douanières, depuis leur entrée dans la zone de contrôle douanier jusqu'à leur sortie et leur transport vers d'autres lieux contrôlés par les douanes.

Pour les ports, le manifeste électronique contribue à accélérer la rotation des navires et à accroître l'efficacité opérationnelle. Pour les entreprises d'import-export, ce système permet d'accélérer le dédouanement et la manutention des marchandises, de réduire les coûts, de raccourcir les délais logistiques et d'améliorer la compétitivité.

Le secteur des douanes a mis en place un système de paiement électronique des taxes accessible 24h/24 et 7j/7 via les banques, permettant aux entreprises de s'acquitter de leurs impôts à tout moment et en tout lieu. L'information est mise à jour rapidement, ce qui contribue à raccourcir les délais des procédures d'importation et d'exportation. Parallèlement, le système a étendu l'autorisation de prélèvement (recouvrement par l'intermédiaire d'intermédiaires), transmettant automatiquement les informations fiscales aux banques pour déduction et paiement selon les taux et délais enregistrés.

La part des recettes douanières perçues par l'intermédiaire des banques commerciales est passée de 53 % du total des recettes en 2014 à 99,8 % depuis 2023. Actuellement, les autorités douanières ne perçoivent qu'un très faible pourcentage du total des recettes en espèces, principalement auprès de particuliers impliqués dans des activités d'import-export, comme les marchandises appartenant aux résidents frontaliers.

Source : https://daibieunhandan.vn/day-manh-hien-dai-hoa-giam-sat-hai-quan-10415557.html