
Plus précisément, l'autoroute Lang Son - Thai Nguyen - Tuyen Quang - Yen Bai - Son La mesure environ 378 km et compte quatre voies. Cet axe routier est conçu comme une rocade dans la région nord, reliant les centres administratifs des localités, les provinces frontalières et les postes frontières internationaux de Tan Thanh (Lang Son) et de Chieng Khuong ( Son La ), formant ainsi un corridor de transport transfrontalier.
L'autoroute Phan Thiet - Bao Loc - Gia Nghia, longue d'environ 141 km et comportant 4 voies, contribue à la formation d'un corridor économique Est-Ouest, renforçant la connectivité régionale entre les Hauts Plateaux du Centre-Sud et la région côtière du Centre-Sud et la zone économique clé du Sud ; elle relie les ports maritimes de Binh Thuan, Ba Ria - Vung Tau et les aéroports de Phan Thiet et Long Thanh.
D'après les évaluations, cet itinéraire permettra d'accroître la capacité de transport de marchandises, notamment de minerai de bauxite, d'alumine et de produits agricoles des Hauts Plateaux du Centre vers les ports maritimes en vue de leur exportation ; réduisant ainsi les coûts logistiques, raccourcissant les délais de transport et améliorant l'efficacité des opérations portuaires dans la région.
Parallèlement, l'autoroute Viet Tri - Hoa Binh, longue d'environ 55 km et à 4 voies, contribue à accroître l'efficacité des autoroutes existantes telles que les axes Nord-Sud-Est, Nord-Sud-Ouest et Noi Bai - Lao Cai en formant un réseau continu, en facilitant la gestion du trafic et en réduisant la pression sur le système existant.
Source : https://www.sggp.org.vn/de-xuat-bo-sung-3-tuyen-cao-toc-vao-quy-hoach-post847943.html








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