15h45, 22/08/2023
Le Bureau du gouvernement vient d'annoncer la conclusion du vice-Premier ministre Le Minh Khai lors de la réunion sur l'intégration des sources de capitaux pour mettre en œuvre le projet d'investissement pour la construction de la route Ho Chi Minh, contournement est de la ville de Buon Ma Thuot (projet).
Le projet a été approuvé pour investissement par le ministère des Transports et mis en œuvre par le Comité populaire provincial de Dak Lak au cours de la période 2020-2023. Selon le rapport du ministère des Transports , au cours du processus de mise en œuvre, en raison de la lenteur de l'indemnisation et du déblaiement du site, les coûts d'indemnisation ont augmenté par rapport à la valeur approuvée par les autorités compétentes.
Conformément aux dispositions légales sur le budget de l’État et l’investissement public, l’utilisation du budget local pour allouer des coûts d’indemnisation supplémentaires pour le déblaiement du site du projet ne relève pas de l’autorité décisionnelle du Premier ministre.
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| Construction du projet de route Ho Chi Minh, contournement est de la ville de Buon Ma Thuot. |
Le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère des Transports d'examiner d'urgence les projets du plan d'investissement public à moyen terme du Ministère pour la période 2021-2025 qui ont été alloués pour proposer des ajustements et équilibrer le capital supplémentaire pour le Projet ; sur la base de la capacité d'équilibrer les sources et les niveaux de capital pour le Projet, le Ministère des Transports apportera des ajustements au Projet et proposera des ajustements au plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 conformément à la réglementation, et fera rapport aux autorités compétentes pour les contenus dépassant sa compétence.
Le tronçon de la route Hô Chi Minh-Ville, contournant l'est de la ville de Buôn Ma Thuột, s'étend sur plus de 39 km et a nécessité un investissement total de 1 509 milliards de dongs, financé par le Conseil de gestion des projets d'investissement pour la construction d'ouvrages de transport et le développement rural de la province de Dak Lak. Le projet a rencontré de nombreuses difficultés lors du déblaiement du site, entraînant un coût supplémentaire de 332 milliards de dongs.
Blanc comme neige
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