Les grèves de 24 heures ont été appelées par le syndicat Verdi et le syndicat des chemins de fer et des transports EVG, après des mois de prix élevés des denrées alimentaires et de l'énergie dans les principales économies européennes.
La gare principale de Munich, en Allemagne, est déserte le 27 mars 2023. Photo : Reuters
Les gares étaient largement vides, les vols étant suspendus dans les aéroports, dont les deux plus grands d'Allemagne, Munich et Francfort. La Deutsche Bahn a également annulé les services ferroviaires. Des grévistes, vêtus de gilets jaunes ou rouges, ont sifflé, brandi des banderoles et agité des drapeaux lors des manifestations.
L'association aéroportuaire ADV estime que 380 000 passagers aériens ont été touchés. À Francfort seulement, près de 1 200 vols transportant 160 000 passagers ont été annulés, laissant les voyageurs bloqués sur des bancs. À Cologne, le manque de trains a submergé les services de taxi.
Les travailleurs réclament des augmentations de salaire pour amortir le choc de l'inflation, qui a atteint 9,3 % en février. L'Allemagne, fortement dépendante du gaz russe, a été particulièrement touchée par la hausse des prix, alors qu'elle se bat pour trouver de nouvelles sources d'énergie.
La pression persistante sur les coûts a poussé les banques centrales à procéder à une série de hausses de taux d'intérêt. Le syndicat Verdi représente environ 2,5 millions de travailleurs du secteur public, notamment dans les transports publics et les aéroports. Parallèlement, le syndicat EVG négocie pour environ 230 000 salariés de la Deutsche Bahn et des compagnies de bus.
conflit salarial
Dans les heures précédant la grève, aucune des deux parties n'a fait de concessions, les dirigeants syndicaux avertissant que les augmentations de salaire étaient une « question de vie ou de mort » pour des milliers de travailleurs.
En revanche, les dirigeants de la Deutsche Bahn ont déclaré : « Des millions de passagers qui dépendent des bus et des trains souffrent de cette grève excessive et inutile. »
Verdi demande une augmentation de salaire de 10,5%, ce qui signifierait une augmentation de salaire d'au moins 500 euros par mois, tandis qu'EVG demande une augmentation de 12% ou d'au moins 650 euros par mois.
Les passagers bloqués ont exprimé à la fois leur sympathie et leur mécontentement face à la grève. « Oui, c'est raisonnable, mais je n'ai jamais fait grève de ma vie et je travaille depuis plus de 40 ans. Et en France, ils font grève tout le temps pour une raison ou une autre », a déclaré Lars Boehm, un passager.
Des manifestants appelés par le syndicat allemand Verdi pour protester contre un conflit salarial à Hambourg, en Allemagne, le 27 mars 2023. Photo : Reuters
Cette hausse soudaine des salaires va comprimer la marge de manœuvre budgétaire du gouvernement du chancelier Olaf Scholz, compliquant ainsi les négociations déjà ardues sur le budget fédéral. Les employeurs préviennent que la hausse des salaires des travailleurs des transports entraînera une hausse des tarifs et des impôts.
Un porte-parole du gouvernement allemand a déclaré lundi que la politique ne devrait pas intervenir dans les négociations salariales, tandis que la ministre de l'Intérieur, Nancy Faeser, s'est dite confiante qu'une solution serait trouvée cette semaine.
Le président de l'EVG, Martin Burkert, a averti que de nouvelles grèves étaient possibles, notamment pendant les vacances de Pâques.
Vague de grèves à travers l'Europe
Les grèves qui ont eu lieu lundi en Allemagne font partie d'une vague de grèves qui ont balayé les principaux pays européens ces derniers mois, notamment en France et au Royaume-Uni, où des millions de travailleurs des transports, de la santé et de l'éducation réclament également des salaires plus élevés.
Pendant ce temps, en France, ces derniers jours, les manifestations contre la réforme des retraites du président Emmanuel Macron ont déclenché les pires violences de rue depuis des années.
L'économiste en chef de Commerzbank, Jörg Kraemer, a déclaré que l'impact économique de la grève en Allemagne sur le secteur des transports coûterait à ce secteur jusqu'à 181 millions d'euros par jour.
« La grève porterait atteinte à l'image de l'Allemagne en tant que place économique », a-t-il déclaré. Le président de la Bundesbank, Joachim Nagel, a quant à lui déclaré la semaine dernière que l'Allemagne devait éviter une « spirale vicieuse entre prix et salaires ».
Huy Hoang (DPA, Reuters, DW)
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