Les entreprises souhaitent construire l'autoroute de Hô Chi Minh-Ville.

Les entreprises souhaitant construire l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Moc Bai doivent disposer d'un capital minimum de 1 491 milliards de VND.

Les investisseurs souhaitant participer au projet d'autoroute Ho Chi Minh-Ville-Moc Bai doivent disposer d'un capital social minimum de 1 491 milliards de VND, représentant 15 % de l'investissement total du projet, conformément à la loi sur les investissements PPP.

Le Conseil de gestion des projets d'investissement et de construction des infrastructures de transport de Hô Chi Minh-Ville (Conseil des transports) a récemment transmis un document au Département de la planification et de l'investissement concernant l'organisation d'une enquête sur l'intérêt des investisseurs pour le projet d'investissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville-Moc Bai (phase 1).

Selon le ministère des Transports, l'investissement total préliminaire pour le projet d'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai (phase 1) s'élève à 19 617 milliards de VND. Sur ce montant, les capitaux à la charge de l'investisseur et de l'entreprise partenaire (50,69 % de l'investissement total) représentent 9 943 milliards de VND.

Pour participer au projet, les investisseurs doivent disposer d'un capital social de 1 491 milliards de VND, représentant 15 % de l'investissement total du projet, comme stipulé à l'article 77, paragraphe 1, de la loi sur l'investissement dans le cadre d'un partenariat public-privé (PPP).

La contribution de l'État au projet s'élève à 9 674 milliards de VND, soit 49,31 % de l'investissement total. Cette contribution est principalement destinée au défrichement des terrains.

Tracé de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai

D'après le projet d'avis destiné aux investisseurs, le rendement prévisionnel des capitaux propres pour les investisseurs dans le projet préliminaire est d'environ 11,77 % par an. La période de perception des péages prévue pour ce projet est de 16 ans et 9 mois.

Concernant le processus de sélection des investisseurs, des négociations concurrentielles seront menées, à condition que trois investisseurs au maximum répondent aux exigences pour la mise en œuvre du projet.

Si six investisseurs ou plus, constitués en vertu du droit vietnamien, manifestent leur intérêt, un appel d'offres national ouvert avec présélection sera organisé.

S’il y a moins de six investisseurs intéressés, dont au moins un investisseur établi en vertu d’une loi étrangère, un appel d’offres international ouvert sera lancé.

Afin de garantir que les investisseurs reçoivent des informations complètes, le Département des transports demande au Département de la planification et de l'investissement de conseiller au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de publier un avis visant à sonder l'intérêt des investisseurs.

Par la suite, le ministère des Transports servira de point de convergence pour la réception des manifestations d'intérêt des investisseurs, puis évaluera de manière exhaustive le nombre d'investisseurs intéressés afin de déterminer la méthode de sélection des investisseurs conformément à la réglementation.

Source : https://baodautu.vn/doanh-nghiep-muon-lam-cao-toc-tphcm---moc-bai-phai-co-von-toi-thieu-1491-ty-dong-d227523.html