Selon les informations fournies par le Département des Transports de Ho Chi Minh-Ville lors de la conférence de presse régulière de Ho Chi Minh-Ville dans l'après-midi du 10 octobre, le projet de construction du tronçon reliant la rue Vo Van Kiet à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong a été attribué par le Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville à Yen Khanh Production, Trade and Service Company Limited (aujourd'hui Yen Khanh Group Joint Stock Company) en tant qu'investisseur dans le cadre du contrat BOT n° 3233/HD.BOT-UBND daté du 25 juin 2016.
Français Parce que l'investisseur et l'entreprise du projet, Ho Chi Minh City - Trung Luong BOT Investment Company Limited, ont gravement violé l'exécution des obligations du contrat BOT signé, le Comité populaire de Ho Chi Minh Ville "... a approuvé la proposition du groupe de travail intersectoriel et des départements concernés dans les dépêches officielles ci-dessus sur la politique d'exercice du droit de résilier unilatéralement le contrat BOT pour le projet de construction de la section reliant la rue Vo Van Kiet à l'autoroute Ho Chi Minh City - Trung Luong..." dans la section 1 de la dépêche officielle n° 3626/UBND-DA datée du 28 juin 2024.
Actuellement, le ministère de la Planification et de l'Investissement a publié un document guidant les procédures de résiliation unilatérale d'un contrat BOT signé avant son terme et demandant le traitement final des procédures liées à ce contrat BOT et la poursuite de la mise en œuvre de l'investissement du projet sous la forme de partenariat public-privé (PPP).
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a chargé le ministère des Transports de mener à bien la préparation des investissements pour le projet, sous forme de PPP ; il est prévu de s'efforcer de démarrer le projet en 2025.
Le projet routier de 2,7 km de long reliant Vo Van Kiet à l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong représente un investissement total de 1 557 milliards de VND.
Le projet a débuté en octobre 2015 et devait être achevé en 2017. Cependant, pour de nombreuses raisons, le projet a été bloqué lorsque le rendement total de la construction n'a atteint que 12 % de la valeur du contrat.
Source : https://vov.vn/kinh-te/du-an-duong-noi-cao-toc-tphcm-trung-luong-du-kien-khoi-cong-trong-nam-2025-post1127493.vov
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