La voie ferrée a été gravement endommagée, mais la route nationale 1 qui traverse la zone inondée est désormais ouverte.

Le 22 novembre à 16 h, la route nationale 1 traversant les zones inondées du centre du Vietnam a été entièrement rouverte à la circulation après la décrue et la réparation des tronçons endommagés. Cependant, plusieurs sections de la voie ferrée dans la région ont été endommagées par l'érosion due aux inondations, entraînant l'interruption du trafic.

Le trou qui est apparu le soir du 21 novembre au km 1339+300 sur la route nationale 1 au nord du tunnel de Deo Ca a été réparé par les unités routières et rouvert à la circulation l'après-midi du 22 novembre - Photo : Administration des routes du Vietnam.

Treize embouteillages persistent sur les routes nationales traversant les zones inondées.

Selon les informations de l'Administration des routes du Vietnam, à 16 h le 22 novembre, la route nationale 1 traversant le centre du Vietnam était entièrement ouverte. Cependant, 13 tronçons de routes nationales dans les zones inondées restent bloqués ou inondés. Plus précisément :

Dans la province de Quang Ngai , une voie est bloquée par un glissement de terrain au km 158+450 sur la route Truong Son Dong. La réouverture à la circulation est prévue pour le soir du 22 novembre.

Dans la ville de Da Nang , il existe toujours un point de blocage de la circulation du km 59+000 au km 59+340 sur la route nationale 4E en raison d'un glissement de terrain sur le remblai.

Dans la province de Khanh Hoa , il y a encore 7 endroits sur la route nationale 27C traversant le col de Khanh Le qui sont bloqués en raison de glissements de terrain sur les pentes positives et négatives aux km : km26+350, km28+800, km35+850 à km36+100, km36+260, km36+350 à km36+600, km37 et km37+340.

Le département de la construction de Khanh Hoa a interdit la circulation des véhicules sur la route nationale 27C (col de Khanh Le) depuis le 17 novembre et a mis en œuvre un plan de déviation du trafic pour les véhicules circulant de Nha Trang à Da Lat le long de l'itinéraire suivant :

Route 1 : Depuis Nha Trang, suivez la route nationale 1 jusqu'au km 1556, puis tournez à droite sur la route nationale 27 jusqu'au km 174+00, puis tournez sur l'autoroute Lien Khuong - Prenn jusqu'à Da Lat.

Route 2 : Depuis Nha Trang, suivez la route nationale 1 jusqu'à la route nationale 26, puis la route nationale 27 jusqu'à Da Lat.

Dans la province de Lam Dong, la circulation reste bloquée à quatre endroits en raison de glissements de terrain sur les remblais entre les km 65 et 71 de la route nationale 27C. Le département des travaux publics de Lam Dong s'est coordonné avec celui de Khanh Hoa pour dévier la circulation conformément au plan susmentionné.

Deux tronçons de la route nationale 20 (col de Mimosa), situés entre les km 262+400 et 262+520, et entre les km 226+630 et 262+650, ont subi des glissements de terrain qui ont complètement détruit la chaussée et la structure de surface sur une longueur d'environ 70 m et une profondeur d'environ 40 m. Les autorités locales ont dévié la circulation par la route nationale 20, la route nationale 27 et la route provinciale 725.

De plus, dans la province de Lam Dong, il y a un endroit où la circulation est bloquée en raison d'un glissement de terrain sur le remblai entre le km 47+252 et le km 54+00 sur la route nationale 28.

L'Administration des routes du Vietnam a ordonné à la zone de gestion des routes IV de fournir 5 000 gabions au département provincial de la construction de Lam Dong afin d'aider à atténuer le plus rapidement possible les conséquences des catastrophes naturelles.

La ligne de chemin de fer Nord-Sud a été endommagée par des glissements de terrain provoqués par les inondations, et les voies ont été suspendues à des dizaines d'endroits.

Selon la Société des chemins de fer du Vietnam, à 15h30 le 22 novembre, après le retrait progressif des eaux de crue, des dizaines de sections endommagées de la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant les provinces de Gia Lai, Quang Ngai, Dak Lak et Khanh Hoa étaient exposées, provoquant des perturbations du trafic.

Outre de nombreux dégâts mineurs, voici quelques zones qui ont subi des dommages importants :

La ligne ferroviaire entre les gares de Xuan Son Nam et Chi Thanh présente sept endroits où les inondations ont érodé la plateforme, provoquant le soulèvement des rails, l'emport du ballast et l'effondrement de remblais. Plus précisément, au km 1 168+310, l'érosion hydrique a emporté le ballast, entraînant le soulèvement d'une section de rail de 12 mètres de long et 1 mètre de profondeur.

La ligne ferroviaire Nord-Sud a été endommagée par les inondations, laissant les rails suspendus au km 1 338+800 entre les gares de Cay Cay et Hoa Tan. - Photo : VNR

La voie ferrée entre les gares de Chi Thanh et Hoa Da a 30 m de voie bloquée par de la terre et des rochers, et 40 m de son substratum rocheux sont érodés à une profondeur de 0,5 à 1,2 m, laissant les rails suspendus.

La voie ferrée entre les gares de Dong Tac et de Phu Hiep a subi une érosion des berges de 1,5 à 2,2 m de profondeur sur 7 sections, 2 sections présentant une érosion sévère du substratum rocheux.

La voie ferrée entre les gares de Phu Hiep et Hao Son présente 7 points endommagés. Parmi ceux-ci, 2 tronçons souffrent d'une érosion de la chaussée d'une profondeur moyenne de 1 à 3 mètres, entraînant la suspension des rails.

La voie ferrée entre les gares de Hao Son et Dai Lan a été touchée par un glissement de terrain de plus de 62 ^mètres carrés, ensevelissant la voie au sud du tunnel de Vung Ro. À certains endroits, de nombreux rochers se sont détachés, le plus gros mesurant 15 ^mètres cubes.

La ligne de chemin de fer entre les gares de Nha Trang et de Cay Cay a vu son socle rocheux érodé par l'eau à deux endroits.

La voie ferrée entre les gares de Cay Cay et de Hoa Tan a subi une érosion de la plateforme sur une distance de 100 m, avec une profondeur de 65 à 70 cm, entre les points kilométriques 1337+900 et 1338. La section entre les points kilométriques 1338+790 et 1338+810 a également été touchée par l'érosion, laissant les rails suspendus à 4 m de profondeur. Un dernier tronçon où le ballast avait été emporté a été réparé.

Le long de la ligne de chemin de fer Dieu Tri - Quy Nhon, du km2+800 au km4+200, la crue a emporté la roche-mère à une profondeur moyenne de 0,28 m ; la chaussée a également été emportée à une profondeur moyenne de 0,4 m.

Actuellement, le secteur ferroviaire concentre ses efforts sur les réparations et la remise en état afin de rouvrir au plus vite la ligne ferroviaire Nord-Sud traversant la région Centre-Sud.

Les compagnies ferroviaires continuent de suspendre la circulation de nombreux trains.

En raison des inondations et des dégâts routiers causés par les fortes pluies, le secteur ferroviaire a continué, le 22 novembre, à suspendre la circulation des trains SE4 et SE2 au départ de la gare de Saigon ; a suspendu la circulation des trains SNT2 et SNT1 au départ des gares de Saigon et de Nha Trang ; a suspendu la circulation des trains SE6, SE8, SE5 et SE7 au départ des gares de Saigon et de Hanoi le 23 novembre ; et a suspendu la circulation des trains SE22 et SE21 au départ des gares de Saigon et de Da Nang le 23 novembre.

Plus précisément, les trains SE3 et SE1 au départ de la gare de Hanoi le 22 novembre ne desserviront que Da Nang comme terminus (en omettant le tronçon entre Da Nang et Saigon).

Les fortes pluies et les inondations survenues du 17 au 22 novembre ont contraint le secteur ferroviaire à suspendre l'exploitation de 41 trains de voyageurs ; de nombreux trains de voyageurs et de marchandises sont actuellement immobilisés le long de la ligne, entraînant une perte de marchandises d'une valeur de 5,3 milliards de VND ; et les passagers ont dû rembourser plus de 17 500 billets (équivalant à 12,4 milliards de VND).

Pour les passagers bloqués dans les trains alors que les transports routiers étaient encore fermés, l'industrie ferroviaire a fourni 9 274 repas principaux gratuits et 6 093 repas supplémentaires gratuits, pour un coût total de 554 millions de VND.

Revenons au sujet.

TUAN PHUNG

Source : https://tuoitre.vn/duong-sat-hu-hai-nang-quoc-lo-1-qua-vung-lu-da-thong-20251122182047163.htm