Conformément au plan, l'aéroport de Long Thanh débutera ses opérations commerciales le 11 juin. Il est prévu qu'environ 80 % des vols internationaux et 10 % des vols intérieurs actuellement assurés par l'aéroport de Tan Son Nhat seront transférés vers ce nouvel aéroport.
La distance entre le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh est d'environ 40 km. Actuellement, plusieurs axes routiers reliant Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai sont en grande partie achevés. Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai investissent massivement dans plusieurs lignes de métro, et des projets de voies navigables sont également à l'étude.
Toutes les routes mènent à l'aéroport de Long Thanh.
Il existe actuellement environ huit axes routiers reliant Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh, dont trois autoroutes. Leur achèvement est prévu pour 2026, date à laquelle l'aéroport de Long Thanh entrera en service commercial.
De nombreuses liaisons vers l'aéroport de Long Thanh seront achevées à temps pour l'ouverture officielle des opérations commerciales de l'aéroport en juin 2026.
Parmi ces axes, le plus important est l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, d'une longueur de près de 55 km, qui permet de réduire le temps de trajet entre le centre de Ho Chi Minh-Ville et Long Thanh à environ 40-50 minutes (dans des conditions de circulation normales).
Actuellement, les travaux d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville-Long Thanh-Dau Giay à 8-10 voies du côté de Dong Nai s'accélèrent. Le côté Hô Chi Minh-Ville accuse un retard en raison de problèmes de dégagement des terrains dans les arrondissements de Long Truong et Long Phuoc.
Le ministère de la Construction vient de publier une conclusion du vice-ministre Pham Minh Ha, demandant à l'investisseur, la Vietnam Expressway Investment and Development Corporation, d'accélérer l'avancement et d'améliorer la qualité du projet. Cette conclusion affirme que le projet d'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh constitue un axe de transport essentiel reliant l'aéroport de Long Thanh à Hô Chi Minh-Ville et aux provinces voisines, et qu'il est impératif d'assurer un fonctionnement optimal dès la mise en service de l'aéroport.
Selon le plan, ce projet sera achevé en décembre 2026.
L'échangeur d'An Phu est un projet visant à fluidifier la circulation et à réduire le temps de trajet entre le centre d'Hô-Chi-Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh via l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay. Ce projet majeur, représentant un investissement total de plus de 3 400 milliards de VND, a déjà mis en service plusieurs éléments, dont deux passages souterrains et un viaduc. L'achèvement de l'ensemble du projet est prévu pour le deuxième trimestre de cette année.
L'autoroute Ho Chi Minh-Ville-Long Thanh-Dau Giay est la principale voie de transport prévue dans la phase initiale de mise en service de l'aéroport de Long Thanh.
La route nationale 51 est également le principal axe reliant Hô Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh depuis la région de Ba Ria-Vung Tau. Actuellement saturée, cette route connaîtra un trafic important ; toutefois, la mise en service de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau permettra de réduire la congestion et, par conséquent, le temps de trajet des voyageurs.
En suivant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, les passagers voyageant de Ho Chi Minh-Ville à l'aéroport de Long Thanh atteindront l'intersection avec la route nationale 51, puis emprunteront cette autoroute pour rejoindre la route T1 - l'une des routes reliant directement l'aéroport de Long Thanh.
De même, depuis l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, les passagers en provenance de Ho Chi Minh-Ville qui n'empruntent pas la route nationale 51 peuvent continuer tout droit jusqu'à l'intersection avec l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau pour rejoindre l'autoroute T1.
Actuellement, les liaisons T1 et T2 directes avec l'aéroport de Long Thanh sont achevées. L'échangeur entre T1 et la route nationale 51 est également quasiment terminé. Un tronçon de l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau a été mis en service à l'occasion du Nouvel An lunaire du Cheval. Ainsi, dès l'ouverture de l'aéroport de Long Thanh, les passagers en provenance du centre d'Hô Chi Minh-Ville pourront emprunter ces itinéraires plus facilement, ce qui réduira considérablement leur temps de trajet par rapport à l'utilisation de la route nationale 51.
L'échangeur d'An Phu a ouvert plusieurs sections à la circulation le 15 janvier.
L'ensemble du projet sera achevé d'ici juin, ce qui permettra de raccourcir le temps de trajet entre Hô Chi Minh-Ville et l'aéroport de Long Thanh via l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.
La rocade n°3 de Hô Chi Minh-Ville constitue un itinéraire pratique pour se rendre de l'aéroport de Long Thanh à Ho Chi Minh-Ville. Ouverte à la circulation technique le 15 janvier, cette route devrait être pleinement opérationnelle en juin prochain.
Actuellement, le pont de Nhon Trach et le tronçon de 11 km traversant la province de Dong Nai sont ouverts à la circulation technique. Depuis le périphérique 3, les véhicules empruntent la route provinciale 25B, qui relie l'ancien centre de Nhon Trach à la route nationale 51 menant à l'aéroport.
La route provinciale 25B, longue de plus de 9,2 km, est en cours d'élargissement dans la province de Dong Nai et devrait être achevée en juin.
Depuis le périphérique 3, les visiteurs peuvent également rejoindre directement la route T1 pour accéder à la porte 1 de l'aéroport de Long Thanh via la route provinciale 25C. Cette route à 8 voies est également en voie d'achèvement et devrait être terminée en juin, à temps pour l'ouverture de l'aéroport de Long Thanh.
Une autre option est l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Cet itinéraire est en attente de l'achèvement du pont Phuoc Khanh – un pont à haubans enjambant la rivière Soai Rap et reliant Hô Chi Minh-Ville à la province de Dong Nai – et devrait être opérationnel au deuxième trimestre de cette année.
L'autoroute Bien Hoa - Vung Tau est prête.
Une fois achevée, l'autoroute Ben Luc-Long Thanh créera une liaison fluide entre les principaux axes de transport, notamment l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Trung Luong, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau et le périphérique Ho Chi Minh-Ville 3, facilitant ainsi les déplacements du delta du Mékong à Dong Nai et à l'aéroport de Long Thanh.
De plus, les passagers en provenance de Hô Chi Minh-Ville, de Tây Ninh et du delta du Mékong qui se rendent à l'aéroport de Long Thanh peuvent également emprunter l'autoroute de Hanoï via la route nationale 1 et le pont de Dong Nai.
Les résidents et les touristes voyageant de Hô Chi Minh-Ville à Dong Nai, puis à l'aéroport de Long Thanh, peuvent également emprunter le ferry de Cat Lai, en combinaison avec la rocade 2 et les axes routiers principaux de Hô Chi Minh-Ville. Le pont de Cat Lai est actuellement en construction dans ce secteur, et le pont de Phu My 2 devrait être achevé dans les prochaines années.
M. Nguyen Kien Giang, chef adjoint du département de l'entretien et de l'exploitation des travaux de transport du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, a déclaré que Hô Chi Minh-Ville avait étroitement collaboré avec Dong Nai et d'autres localités de la région pour promouvoir les principaux projets de transport, assurant ainsi la formation d'un réseau de connexion synchrone lors de la mise en service de l'aéroport.
La ville d'Hô Chi Minh-Ville compte actuellement une série de projets visant à améliorer la connectivité, tels que le périphérique 4, le périphérique 3, l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, l'élargissement de l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay et l'élargissement de la route provinciale 25.
Le dernier tronçon de l'autoroute Ben Luc - Long Thanh, le pont de Phuoc Khanh, est actuellement en phase finale d'achèvement.
Il est prévu que d'ici 2026, la région du Sud-Est aura achevé environ 394 km de rocades et d'autoroutes sur 598 km ; et que d'ici 2028, l'ensemble du réseau d'infrastructures de transport de la région sera pratiquement achevé conformément au plan.
Construction intensive du métro
Depuis 2025, Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai ont déployé des efforts considérables pour mettre en œuvre des projets de transport reliant les deux villes à l'aéroport de Long Thanh. Outre plusieurs projets routiers de base déjà achevés, les lignes de métro léger desservant l'aéroport sont en voie d'achèvement.
Lors d'une session spéciale le 6 février, le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville a adopté une résolution autorisant la province de Dong Nai à prolonger la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) jusqu'au centre administratif provincial de Dong Nai et à l'aéroport international de Long Thanh.
Auparavant, le Conseil populaire de Ho Chi Minh-Ville avait également approuvé l'ajout de ce projet à la liste conformément à la résolution 188 de l'Assemblée nationale, sur la mise en œuvre de certains mécanismes et politiques spécifiques et spéciaux pour développer le système de réseau ferroviaire urbain à Hanoï et à Ho Chi Minh-Ville.
Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai investissent massivement dans les infrastructures de transport reliant les deux localités et l'aéroport de Long Thanh.
Le projet de la ligne 1 du métro, reliant la gare routière de Suoi Tien (Hô-Chi-Minh-Ville) au centre administratif provincial de Dong Nai et à l'aéroport international de Long Thanh, s'étend sur environ 41,4 km et représente un investissement préliminaire d'environ 60 261,8 milliards de dongs. La province de Dong Nai prévoit de lancer les travaux en 2026 et de mettre la ligne en service en 2029.
Ho Chi Minh-Ville, en particulier, s'efforce de terminer au plus tard en 2030 la construction de trois lignes de métro reliant les aéroports de Long Thanh et de Tan Son Nhat.
Les travaux de construction de la ligne 2 du métro ont débuté, plus précisément sur le tronçon Ben Thanh-Tham Luong. Les responsables du département de la construction de Hô Chi Minh-Ville ont indiqué que la construction de la ligne Ben Thanh-Thu Thiem est en cours de préparation et que celle de la ligne ferroviaire Thu Thiem-Long Thanh devrait commencer vers le milieu de l'année.
Le 23 février, M. Tran Ba Duong, président du conseil d'administration du groupe Truong Hai (THACO), a annoncé que cette année, outre l'accélération de la construction de la ligne de métro Ben Thanh - Tham Luong, la société entamera également la construction des lignes de métro Ben Thanh - Thu Thiem et Thu Thiem - Long Thanh, dans le but de les « achever et de les mettre en service simultanément d'ici 2030 ».
Plus précisément, le projet de ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh, d'une longueur d'environ 48 km (dont 42 km de ligne principale et des routes d'accès au dépôt), est à l'étude. L'investissement total s'élève à plus de 84 000 milliards de VND (près de 3,5 milliards de dollars US). La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville et la province de Dong Nai ont convenu de confier la mise en œuvre du projet à Hô-Chi-Minh-Ville. La société THACO est l'investisseur chargé de sa réalisation.
D’ici 2030, des lignes de métro relieront l’aéroport de Tan Son Nhat, au centre de Ho Chi Minh-Ville, à l’aéroport de Long Thanh.
Concernant le projet de métro Ben Thanh - Thu Thiem, le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a autorisé THACO à mener des recherches et à préparer un rapport d'étude de faisabilité.
Une fois la ligne 2 du métro (reliant Tham Luong à Ben Thanh et Ben Thanh à Thu Thiem) achevée, les voyageurs pourront facilement se rendre de l'aéroport de Tan Son Nhat au centre-ville, et plus précisément à la station Thu Thiem. De là, ils pourront poursuivre leur voyage vers l'aéroport de Long Thanh via la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh.
Selon le rapport d'étude de préfaisabilité, la ligne ferroviaire Thu Thiem - Long Thanh aura une longueur d'environ 42 km, une vitesse de conception de 120 km/h et devrait transporter les passagers de Thu Thiem à Long Thanh en seulement 20 à 25 minutes sans qu'ils aient besoin de s'éloigner des autres personnes.
Selon le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville, trois axes de transport principaux ont été identifiés pour relier les aéroports de Long Thanh et de Tan Son Nhat. Le premier est la ligne 2 du métro, et le second, la ligne Thu Thiem - Long Thanh.
Le deuxième corridor est la ligne de métro 6 - Thu Thiem - Long Thanh, et le troisième vise à relier la ligne de métro 6 à la ligne de métro 1, cette dernière ayant été prolongée jusqu'au nouveau centre administratif de la province de Dong Nai et à l'aéroport de Long Thanh.
Selon ce plan, l'aéroport de Long Thanh commencera ses opérations commerciales en juin 2026.
En attendant l'achèvement du système de métro, à partir de 2026, la région du Sud-Est achèvera environ 394 des 598 km de rocades et d'autoroutes ; ces routes sont toutes reliées à l'aéroport de Long Thanh.
La ville d'Hô Chi Minh-Ville a également inclus la ligne 3 du métro, reliant Vung Tau - Ba Ria - Phu My, dans sa liste de projets de métro prioritaires à achever avant 2035. Cette ligne reliera l'aéroport de Long Thanh et les zones situées le long du trajet au centre du quartier de Vung Tau.
L'économiste Dinh The Hien estime que la priorité absolue en matière de connectivité est désormais l'achèvement rapide des rocades et des autoroutes. Il précise que tout projet nécessite du temps pour fonctionner de manière stable et que l'aéroport de Long Thanh, une fois achevé, devrait atteindre une pleine capacité opérationnelle en 2027 ou 2028.
C’est également à cette époque que de nombreux grands projets à Hô Chi Minh-Ville, tels que le périphérique 3, l’élargissement de l’autoroute Long Thanh - Dau Giay, de l’autoroute Ben Luc - Long Thanh et de l’autoroute Bien Hoa - Vung Tau, sont devenus opérationnels, créant ainsi un réseau de transport complet.
Pour faciliter les correspondances entre vols intérieurs et internationaux dans l'immédiat, Hô Chi Minh-Ville a prévu dans un premier temps d'organiser des lignes de bus, garantissant commodité et efficacité.
Source : https://vtcnews.vn/duong-toi-san-bay-long-thanh-ar1004780.html
![[Photo] Une célébration haute en couleur des générations de collaborateurs du journal Nhan Dan](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/03/11/1773228432744_cb-75-nam-7-7034-jpg.webp)
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