La route vers le cap Ca Mau est plus rapide.

Aujourd'hui, à Ca Mau, on parle avec enthousiasme du projet d'autoroute Ca Mau - Ca Mau, dont la construction vient de commencer. Une fois achevé, ce projet assurera une liaison routière directe entre Cao Bang - Lang Son et la région de Ca Mau.

Screenshot 2025-09-02 084104.png — La route menant au cap Ca Mau traversera les mangroves caractéristiques de la pointe la plus méridionale du Vietnam. Photo : TAN THAI

M. Le Thanh Liem (71 ans), un habitant de longue date de Dat Mui, raconte qu'autrefois, les habitants devaient surmonter de nombreux obstacles pour rejoindre le centre de la province de Ca Mau : faute de route, ils devaient prendre le ferry, partant tôt le matin pour n'arriver que l'après-midi. Puis, début 2016, l'arrivée de l'autoroute Hô Chi Minh à Dat Mui a comblé de joie ses habitants, et leur rêve de longue date d'une route est devenu réalité.

D'après les habitants, depuis que l'autoroute Hô Chi Minh atteint le cap Ca Mau, le visage de cette région méridionale du Vietnam a radicalement changé. Le nombre de touristes visitant le cap Ca Mau a considérablement augmenté, surtout pendant les vacances et les festivals. Par conséquent, les spécialités locales telles que les crabes, les crevettes, les crabes de vase, les périophtalmes et les escargots sont également plus recherchées et se vendent plus cher.

De nombreux ménages ont su tirer parti des ressources disponibles pour développer le tourisme communautaire, attirant ainsi de nombreux touristes désireux de découvrir le territoire et les habitants de la région la plus méridionale du pays. De ce fait, les conditions de vie des habitants de Ca Mau se sont améliorées et l'économie s'est développée.

« Lors des célébrations de la fête de l’Indépendance, les habitants de Dat Mui étaient en liesse, car ils allaient bientôt bénéficier d’une nouvelle route. De plus, ils allaient disposer d’un port et du plus long pont maritime du pays, reliant l’île de Hon Khoai, un avant-poste stratégique en mer du Sud-Ouest. L’enthousiasme des habitants était donc d’autant plus grand », a déclaré M. Liem.

Par conséquent, les ménages concernés par le projet autoroutier sont disposés à céder leurs terres à l'entreprise de construction. M. Nguyen Ngoc An (dont le ménage, situé dans la commune de Dat Mui, est concerné par le projet autoroutier) témoigne : « Lors de la réunion d'information organisée par les autorités locales pour présenter la politique d'indemnisation et l'importance du projet, ma famille et moi avons accepté de céder plus de 9 000^{mètres carrés de} terres forestières et de terres aquacoles pour la construction de l'autoroute. J'espère que les mesures d'indemnisation mises en place seront bénéfiques à la population. »

Selon Pham Thanh Ngai, président du Comité populaire de la province de Ca Mau, plusieurs projets clés ont été et sont en cours de mise en œuvre ces derniers temps, éliminant ainsi progressivement les goulets d'étranglement dans les infrastructures de transport.

« Ces projets et travaux sont tous de nature stratégique, ouvrant de nouvelles opportunités de développement, créant une forte dynamique et représentant une percée cruciale pour que la province de Ca Mau puisse s'élever dans la nouvelle ère - l'ère du progrès national », a souligné M. Pham Thanh Ngai.

L'autoroute Ca Mau - Dat Mui s'étend sur environ 92 km et compte 4 voies. La route menant à l'île de Hon Khoai, longue d'environ 18 km, est le plus long pont maritime du Vietnam.

Le port de marchandises diverses de Hon Khoai a une capacité de 20 millions de tonnes par an et peut accueillir des navires jusqu'à 250 000 tonnes de port en lourd. L'investissement total pour les trois projets s'élève à près de 100 000 milliards de VND. Selon le plan, ces projets devraient être achevés d'ici fin 2028.

TAN THAÏ

Source : https://www.sggp.org.vn/duong-ve-dat-mui-nhanh-hon-post811292.html