
En conséquence, le pont Tra Khuc 1, situé dans les quartiers de Nghia Lo et Truong Quang Trong, est construit en tant que projet de groupe B avec un investissement total de 2 199 milliards de VND provenant du budget provincial, dont les coûts de construction représentent plus de 1 836 milliards de VND ; le projet devrait être achevé entre 2025 et 2027.
Le projet du pont Tra Khuc 1 est géré par le Conseil provincial de gestion de projets d'investissement et de construction d'ouvrages de transport de Quang Ngai.
Il s'agit d'une structure de qualité spéciale, conçue à l'aide d'acier, de béton armé et de béton armé précontraint.
Le pont mesure plus de 577 m de long, dont le pont principal (la section de pont suspendu) mesure environ 522 m de long, 28 m de large et est conçu pour supporter une charge de HL 93.
La voie d'accès au pont est conçue pour servir d'axe de circulation principal avec une limitation de vitesse à 60 km/h. La voie d'accès nord mesure 28 m de large et rejoint le rond-point situé à l'intersection des routes Tran Van Tra - Hoang Sa - Nguyen Van Linh - Te Hanh (prolongement) ; la voie d'accès sud mesure entre 28 et 44 m de large et rejoint le rond-point situé aux routes Quang Trung - Ba Trieu - Hai Ba Trung (quartier de Nghia Lo).
À l'intersection avec la rue Ton Duc Thang, un passage souterrain sera construit et la circulation sera régulée par des lignes peintes et des panneaux de signalisation conformément à la réglementation.
Le passage souterrain de Ton Duc Thang a une largeur de 11,5 m (dont des parois de tunnel de 0,5 m de chaque côté) ; un dégagement de 3,5 m ; et une structure en béton armé.
L'investissement dans le projet de pont Tra Khuc 1 vise à achever progressivement le réseau de transport synchronisé de la province conformément au plan approuvé, à améliorer la capacité de transport et à relier la porte d'entrée nord au centre urbain de la province de Quang Ngai dans les deux sens le long de la rivière Tra Khuc.
Source : https://www.sggp.org.vn/gan-2200-ty-dong-xay-cau-tra-khuc-1-post807534.html








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