M. Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, vient de signer un document au ministère des Transports et au ministère des Finances demandant des conseils sur les méthodes et l'élaboration d'un plan d'exploitation lors de la collecte des frais d'utilisation temporaire des routes et des trottoirs appartenant aux infrastructures routières.
Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a indiqué que la municipalité mettait actuellement en œuvre la collecte de redevances temporaires d'utilisation des routes et des trottoirs, conformément à la résolution n° 15 du Conseil populaire municipal. Cependant, Hô-Chi-Minh-Ville a rencontré quelques difficultés lors de la mise en œuvre et de l'étude de cette réglementation.
Hô-Chi-Minh-Ville met en œuvre la collecte de frais temporaires pour l'utilisation des routes et des trottoirs (Photo : Nam Anh).
Plus précisément, les routes et les trottoirs font partie des infrastructures routières. Cependant, leur mode d'exploitation et d'utilisation temporaires n'est pas réglementé par la loi sur la gestion des biens publics ni par le décret gouvernemental n° 33.
Les personnes demandant l'autorisation d'exploiter et d'utiliser temporairement la chaussée et le trottoir sont principalement des particuliers et des ménages. Par conséquent, l'unité chargée de la gestion de la chaussée et du trottoir doit-elle préparer un plan d'exploitation et le soumettre à l'autorité compétente pour approbation avant d'accorder l'autorisation et de percevoir les frais d'utilisation temporaire de la chaussée et du trottoir ?
Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a cité les dispositions du décret gouvernemental n° 33 réglementant la gestion, l'utilisation et l'exploitation des infrastructures routières. L'organisme chargé de la gestion des infrastructures routières doit organiser directement l'exploitation des infrastructures, louer le droit d'exploitation des infrastructures routières et transférer ce droit pour une durée limitée.
Dans le cas où il est nécessaire d'exploiter les actifs de l'infrastructure routière d'une manière autre que celle prescrite, le ministère des Transports préside et coordonne avec le ministère des Finances et les agences compétentes l'élaboration d'un projet d'exploitation des actifs de l'infrastructure routière et le soumet au Premier ministre pour examen et décision.
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