Face aux difficultés de collecte des taxes routières et des trottoirs, Hô-Chi-Minh-Ville sollicite l'aide des ministères

M. Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, vient de signer un document au ministère des Transports et au ministère des Finances demandant des conseils sur les méthodes et l'établissement d'un plan d'exploitation lors de la collecte des frais pour l'utilisation temporaire des chaussées et des trottoirs appartenant aux infrastructures de circulation routière.

Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a indiqué que la municipalité mettait actuellement en œuvre la collecte de redevances temporaires d'utilisation des routes et des trottoirs, conformément à la résolution n° 15 du Conseil populaire municipal. Cependant, la mise en œuvre et l'étude de cette réglementation ont rencontré des difficultés à Hô-Chi-Minh-Ville.

Hô-Chi-Minh-Ville met en œuvre la collecte de frais temporaires d'utilisation des routes et des trottoirs (Photo : Nam Anh).

Plus précisément, les routes et les trottoirs font partie des infrastructures routières. Cependant, leur mode d'exploitation et d'utilisation temporaires n'est pas réglementé par la loi relative à la gestion des biens publics ni par le décret gouvernemental n° 33.

Les demandeurs de permis d'exploitation et d'utilisation temporaires de chaussées et de trottoirs sont principalement des particuliers et des ménages. L'unité chargée de la gestion des chaussées et des trottoirs doit-elle donc élaborer un plan d'exploitation et le soumettre à l'autorité compétente pour approbation avant d'accorder les permis et de percevoir les redevances pour l'utilisation temporaire des chaussées et des trottoirs ?

Le Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville a cité les dispositions du décret gouvernemental n° 33 régissant la gestion, l'utilisation et l'exploitation des infrastructures routières. L'organisme chargé de la gestion des infrastructures routières organise directement l'exploitation des infrastructures, loue le droit d'exploitation des infrastructures routières et transfère ce droit pour une durée limitée.

Dans le cas où il est nécessaire d'exploiter les actifs de l'infrastructure routière d'une manière autre que celle prescrite, le ministère des Transports préside et coordonne avec le ministère des Finances et les organismes compétents la préparation d'un projet d'exploitation des actifs de l'infrastructure routière et le soumet au Premier ministre pour examen et décision.

Source: https://dantri.com.vn/xa-hoi/gap-vuong-khi-thu-phi-long-duong-he-pho-tphcm-nho-cac-bo-huong-dan-20240117213056092.htm