Résoudre définitivement les difficultés d'approvisionnement en matériaux de construction pour les grands projets de transport.

Le vice -Premier ministre Tran Hong Ha a demandé aux ministères et aux collectivités locales de résoudre définitivement les difficultés et les obstacles liés à l'approvisionnement en matériaux de construction pour la construction de remblais routiers pour les principaux projets de transport dans la région sud.

Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a demandé une solution définitive aux difficultés d'approvisionnement en matériaux de construction.

Le vice-Premier ministre a demandé une solution définitive aux difficultés d'approvisionnement en matériaux de construction.

Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 329/TB-VPCP daté du 16 juillet 2024, résumant les conclusions du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion visant à résoudre les obstacles aux projets de transport clés dans la région Sud.

Dans son annonce, le vice-Premier ministre a salué et remercié chaleureusement l'engagement actif, les efforts et l'esprit de « détermination politique commune » des ministères, secteurs, collectivités locales et unités qui ont résolument mis en œuvre les directives des dirigeants du gouvernement. Il a notamment salué le ministère des Transports (chargé par le gouvernement de constituer un groupe de travail) qui a immédiatement collaboré avec les collectivités locales pour les soutenir et les guider dans la résolution des difficultés et des obstacles rencontrés lors des procédures d'autorisation des mines de matériaux approvisionnant les principaux projets de transport du Sud. Il a également félicité les provinces de Tien Giang , Ben Tre, Vinh Long, An Giang et Soc Trang pour leur promptitude à travailler avec les collectivités locales, les investisseurs et les comités de gestion de projet afin de convenir d'une politique de coordination et d'approvisionnement en matériaux de nivellement et de remblayage suffisants pour les projets en manque de ressources, conformément aux directives du gouvernement.

Cependant, la charge de travail pour chaque projet dans la période à venir est considérable, le calendrier de mise en œuvre est serré et de nouveaux obstacles surgiront inévitablement. Il est donc impératif que tous les niveaux et tous les secteurs fassent preuve d'une extrême réactivité et d'une grande flexibilité pour appliquer les mécanismes et politiques les plus favorables afin d'accélérer les procédures d'autorisation et d'exploitation des nouvelles ressources minières et ainsi garantir l'avancement des projets.

Afin de garantir la réalisation rapide et de qualité des axes de transport interrégionaux, les comités du Parti, les comités provinciaux du Parti et les comités populaires des provinces et des villes de la région doivent renforcer leur sens des responsabilités et fournir activement et proactivement les matériaux de remblai nécessaires aux projets. Les ministères et les collectivités locales doivent adopter des approches claires, transparentes et faisant autorité pour résoudre les difficultés et les obstacles à l'approvisionnement en matériaux de construction (sable) pour le remblai des routes des principaux projets de transport de la région Sud. Enfin, ils doivent continuer à appliquer rigoureusement les directives des dirigeants gouvernementaux.

À cet égard, le ministère des Transports maintient une cellule de crise chargée de suivre de près la mise en œuvre des activités d'octroi de permis miniers dans les localités, notamment dans les provinces de Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Vinh Long et Soc Trang, afin d'apporter son soutien et de résoudre rapidement toute difficulté ou tout obstacle rencontré. Dans les cas dépassant son champ de compétences, cette cellule proposera des solutions et en informera le Premier ministre.

Le ministère des Transports a demandé aux comités de gestion du projet My Thuan de tirer les leçons des retards dans la finalisation des documents nécessaires afin que la province d'An Giang puisse transférer avec souplesse le sable de nivellement du projet Chau Doc – Can Tho – Soc Trang au projet Can Tho – Ca Mau ; et exige que les unités finalisent les documents pour que la province d'An Giang puisse les traiter avant le 31 juillet 2024.

Approuver d'urgence le plan visant à assurer la sécurité de la navigation intérieure dans la zone d'extraction de sable ; publier la liste des zones de dragage des voies navigables intérieures sous la gestion du ministère des Transports à l'échelle nationale (y compris la province d'An Giang) pour les activités de dragage, à achever avant le 20 juillet 2024.

Le vice-Premier ministre a chargé le ministère des Transports et le ministère des Ressources naturelles et de l'Environnement de publier rapidement des réponses écrites officielles aux questions soulevées par les dirigeants locaux lors de la réunion (y compris des orientations claires sur l'avis du Comité populaire de la province de Dong Nai concernant l'accord sur l'exploitation des mines terrestres) ; et a demandé aux localités de continuer à se coordonner étroitement avec les ministères et agences compétents pour résoudre les difficultés et obstacles qui se présentent.

Mise en place d'un mécanisme spécial pour raccourcir les délais d'octroi des permis d'exploitation de sable.

Le Comité populaire de la province de Ben Tre et les autorités locales mettent en œuvre un mécanisme spécial, conformément aux prescriptions, afin de raccourcir les délais d'octroi des permis d'exploitation de sable, mais doivent se conformer pleinement aux procédures telles que l'évaluation des réserves, la surveillance de l'environnement, etc., pendant le processus d'exploitation.

Les comités populaires des provinces de Tien Giang et de Ben Tre devraient résoudre de manière proactive, dans le cadre de leurs compétences, les problèmes liés à la capacité autorisée d'extraction de matériaux de construction, en évitant tout impact sur le processus de délivrance des permis d'exploitation minière dans leurs zones respectives.

Empêcher le sable de perturber la chaîne d'approvisionnement en matériaux de construction.

Les collectivités territoriales en manque de matériaux de construction devraient collaborer activement avec les autorités locales pour importer ces matériaux et prévoir un plan d'importation lors de l'approbation des projets d'investissement. Les autorités locales devraient coopérer et coordonner leurs efforts pour soutenir l'approvisionnement en matériaux de construction des collectivités qui en sont dépourvues, afin d'éviter la fragmentation et les ruptures de la chaîne d'approvisionnement.

Pour les projets de construction de routes locales (y compris ceux de la province de Ca Mau), il est demandé aux investisseurs d'ordonner aux entrepreneurs et aux unités concernées de collaborer activement avec les localités disposant de sources de matériaux de nivellement afin d'approvisionner les projets conformément à la loi ; et de ne pas formuler de recommandations au Premier ministre sur des questions qui relèvent de la responsabilité des autorités locales ou des entreprises.

Le Comité populaire de la province de Tra Vinh a chargé la société Duyen Hai Thermal Power de mener un projet pilote utilisant des cendres volantes comme matériau de remblai pour certains projets routiers (ou autoroutes) locaux ; sur cette base, ils se coordonneront avec les ministères des Sciences et Technologies, des Transports, de la Construction, et des Ressources naturelles et de l'Environnement pour évaluer tous les indicateurs physiques, mécaniques et environnementaux des cendres volantes conformément aux réglementations et normes relatives aux matériaux de construction.

Le vice-Premier ministre a demandé au ministère des Transports et aux comités populaires des provinces et des villes telles que Hô Chi Minh-Ville, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang, etc., de faire régulièrement le point sur l'état d'avancement des procédures de résolution des problèmes d'approvisionnement en sable pour la construction de remblais routiers dans le cadre des principaux projets de transport relevant de leur compétence, et d'en rendre compte au Premier ministre.

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