Hanoi est sur le point d'avoir une autre route de 40 mètres de large dans le district de Dong Anh.

Conformément à la décision, le plan et l'emplacement du tracé de la nouvelle voie de service de la route nationale 3 à travers le Comité populaire de la commune de Van Ha jusqu'à la fin du district de Dong Anh, à l'échelle 1/500, ont été préparés par l'Institut de planification de la construction de Hanoi et évalués par le Département de planification et d'architecture de Hanoi.

Le point de départ de l'itinéraire croise la nouvelle route de service de la route nationale 3, le point d'arrivée se trouve à la frontière entre le district de Dong Anh, ville de Hanoi et la ville de Tu Son, province de Bac Ninh, sur environ 1,84 km de long.

Le district de Dong Anh est sur le point d'avoir une autre route de près de 2 km de large. Photo d'illustration.

Chaussée 22,5 m (6 voies), bande médiane 3 m, trottoirs des deux côtés 14,5 m. Au début de l'itinéraire croisant la nouvelle route nationale 3, le profil en travers de la route se compose de 3 éléments principaux : le viaduc au-dessus de la nouvelle route nationale 3 a une largeur de 19,5 m (4 voies), la branche nord a une largeur de 21,5 m (3 voies) et la branche sud a une largeur de 13 m (2 voies).

Les intersections sont déterminées en fonction du réseau routier selon la planification approuvée. Plus précisément, cette question sera étudiée plus en détail et déterminée avec précision lors de l'élaboration des plans détaillés des deux côtés de l'itinéraire ou du projet d'investissement pour l'itinéraire transversal approuvé par les autorités compétentes.

Le Comité populaire de la ville a chargé le Département de la planification et de l'architecture de vérifier et de confirmer les plans et les emplacements des itinéraires conformément à la décision d'approbation du Comité populaire de la ville.

Le Comité populaire du district de Dong Anh organise l'annonce publique du plan d'itinéraire approuvé et des documents de localisation afin que les organisations et les individus concernés puissent le connaître et le mettre en œuvre ; Gérer strictement l'ordre foncier et de construction des deux côtés de la route conformément à la planification, au plan et à l'emplacement approuvés de la route ; Déployer les travaux de mise en place des bornes routières en même temps que la réalisation des acquisitions foncières et des déblaiements de sites lors de la mise en œuvre du projet d'investissement.

Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-co-them-tuyen-duong-rong-40m-tai-huyen-dong-anh-192241013001814996.htm