Hanoï compte encore de nombreux parkings illégaux.

Parking autour de la station de métro

Fin juin, en marchant le long de la route située sous la ligne de métro léger Cat Linh - Ha Dong, les journalistes du journal Giao Thong ont constaté que des véhicules étaient garés partout sous les stations.

Le parking improvisé de la gare de Van Khe existe depuis de nombreuses années.

À la gare de Van Khe, des places de stationnement illégales sont présentes de part et d'autre du quai. D'après les observations, 40 à 50 motos sont garées les unes contre les autres, sans abri ni extincteur.

Dans le rôle de préposé au stationnement, le journaliste s'est vu remettre un petit morceau de carton par le personnel et a été facturé 10 000 VND par passage, soit le double du prix réglementé.

D'après le gardien, le parking accueille entre 120 et 160 véhicules en semaine. Il y en a moins le week-end en raison de la baisse de fréquentation du train.

C’est également la situation courante dans des dizaines d’autres gares de la ligne de chemin de fer urbain Cat Linh - Ha Dong.

Dans des gares comme La Khe, Van Quan, Thai Ha, Ring Road 3, etc., les gens affichent encore librement des panneaux : « Parking disponible ».

Parking improvisé à la gare de La Khe, les gens affichent librement des pancartes avec leurs numéros de téléphone.

Il convient de mentionner que cette situation perdure depuis environ 3 ans, depuis la mise en service de la ligne de chemin de fer urbain Cat Linh - Ha Dong, mais n'a pas encore été résolue.

Mme Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi ) a déclaré : « Le stationnement aux deux emplacements autorisés des gares de Yen Nghia et de Cat Linh nécessite un ticket, et le personnel perçoit 5 000 VND par fois.

Mais à plusieurs reprises, en passant dans les stations-service, j'ai dû payer entre 10 000 et 20 000 VND. Bien que contrariée, je ne savais pas à qui me plaindre. Ma voiture est restée dehors, sous la pluie et le soleil, et j'avais parfois peur qu'elle prenne feu ou explose.

Partout dans la ville

Sur le lot DX3, péninsule de Linh Dam, quartier de Hoang Liet (district de Hoang Mai), des journalistes ont constaté la présence d'un parking illégal d'une superficie de plus de 2 200 mètres carrés.

Il s'agit d'un parking desservant des milliers de foyers dans la zone urbaine de la péninsule de Linh Dam, avec un toit solide en structure d'acier, pouvant accueillir des voitures de 4 à 7 places.

Le gardien a indiqué que le tarif mensuel du parking est de 1 700 000 VND et que le tarif unique est de 50 000 VND.

« Auparavant, j'avais garé ma voiture sur un parking illégal dans le district de Cau Giay. Malheureusement, le parking a pris feu et a détruit 5 voitures et des dizaines de motos, j'étais donc très inquiet lorsque j'ai garé ma voiture à un endroit illégal. »

Mais après avoir déménagé ici, il n'y avait plus de place de parking, j'ai donc dû garer temporairement ma voiture ici », a déclaré M. Le Ngoc Tu (district de Hoang Mai, Hanoi).

De même, à l'arrière de l'hôpital ophtalmologique central (rue Bui Thi Xuan), une partie de la route a été concédée par le département des transports de Hanoï à la société Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited pour la surveillance des véhicules, mais le reste du trottoir et de la route est occupé par les piétons.

Le stationnement coûte 50 000 VND par place pour les voitures et 10 000 VND par place pour les motos. Ce stationnement anarchique provoque des embouteillages constants sur les 300 mètres de la rue Bui Thi Xuan.

Dans d'autres zones comme la zone urbaine de Van Quan (Ha Dong), la zone urbaine de Nam Trung Yen (Cau Giay)... la situation d'empiètement sur les trottoirs et les routes pour créer des parkings et des commerces illégaux se produit également ouvertement.

Les tarifs de stationnement sont fixés par chaque propriétaire de parking et varient de 1 200 000 à 1 700 000 VND par mois selon la valeur du véhicule. Le déposant ne peut ni signer de contrat ni recevoir de ticket ; tout est convenu verbalement.

Comment nettoyer les parkings spontanés ?

Un représentant de l'équipe d'inspection de la circulation du district de Hoang Mai a déclaré que lors de la découverte d'infractions au stationnement des véhicules sur le parking DX3, les forces de l'ordre ont établi un rapport, ont notifié les autorités locales et leur ont proposé de trouver une solution.

Mais le pouvoir de gérer les terres et de procéder à des opérations de déblaiement forcé et à la construction de clôtures pour prévenir la récurrence des infractions appartient aux autorités locales.

Parking illégal à Hoang Liet après de nombreuses années d'activité.

Le comité populaire du quartier de Hoang Liet a indiqué que le parking illégal situé sur le parking DX3, tel que signalé, avait été recensé par le quartier et que son exploitation avait été interdite depuis début juin. Cependant, les raisons de la récidive de l'infraction restent floues. « Nous mettrons fin résolument à ce parking illégal », a affirmé le représentant du quartier de Hoang Liet.

Face à la prolifération des parkings illégaux dans la ville, M. Tran Huu Bao, directeur adjoint du département des transports de Hanoï, a déclaré : « Nous collaborons avec les autorités locales pour rechercher et aménager des places de stationnement autorisées appropriées, et éliminer résolument les parkings spontanés.

À long terme, la ville met en place des solutions pour attirer les investisseurs dans le secteur du stationnement, et utilisera même le budget pour construire puis sous-traiter les travaux au secteur privé.

Selon M. Dao Ngoc Nghiem, vice-président de l'Association vietnamienne de planification et de développement urbains, la prolifération des parkings illégaux est due à une grave pénurie de places de stationnement.

Par ailleurs, la perception des péages est très floue, se faisant principalement en espèces, ce qui entraîne un manque à gagner important pour le budget.

« Le manque de places de stationnement oblige les gens à se garer n'importe où. Pour éliminer le stationnement sauvage, outre des contrôles et des mesures strictes, la ville n'a d'autre choix que de créer davantage de parkings », a déclaré M. Nghiem, ajoutant qu'il est nécessaire de mettre en place des politiques incitatives attractives pour encourager les investisseurs à participer.

Selon le journal Giao Thong, Hanoï a autorisé deux investisseurs, la société par actions Xuan Nam Viet et la société 27/7 Mechanical Manufacturing, Service and General Company Limited, à construire un parking combiné à un centre commercial d'une superficie de plus de 60 000 mètres carrés dans le district de Hoang Mai. Ce parking devrait être opérationnel en décembre 2024.

Source : https://www.baogiathong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm