Supprimer plusieurs « goulots d'étranglement »
La maison de M. Tran Tung (située dans le village de Dong Duong, commune de Dong Duong) a été affectée par le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E, entraînant la perte d'environ 16 mètres carrés de terrain résidentiel. Dans un souci d'intérêt général, sa famille a accepté le plan de démolition. Avant même d'avoir reçu l'indemnisation, il a engagé des ouvriers pour démolir sa clôture, son portail et sa petite boutique afin de reconstruire et de céder le terrain à l'investisseur.
M. Tung a expliqué que cette route était très dégradée et étroite. Lorsque deux camions circulaient en sens inverse, les motos devaient s'arrêter et se ranger sur le bas-côté. Il s'est donc réjoui de la décision du gouvernement de la moderniser et de l'élargir. Ses voisins ont également soutenu activement le projet et ont rapidement cédé leurs terrains. Grâce à cela, la route nationale 14E traversant le village de Dong Duong, premier tronçon du projet, est revêtue d'asphalte depuis plus d'un an.
La route nationale 14E, qui traverse la commune de Phuoc Hiep, est fréquemment sujette à des glissements de terrain pendant la saison des pluies. Cette situation rend difficile l'attraction des investissements dans la région. Axe vital reliant la zone côtière à l'autoroute Hô Chi Minh , la présence de nombreux points de congestion entrave le développement du commerce et des services dans les localités riveraines.
Parallèlement, ces deux dernières années, le trafic sur la route nationale 14D a fortement augmenté, principalement dû aux camions transportant des marchandises en provenance du Laos via le poste frontière international de Nam Giang. De ce fait, la route reliant l'autoroute Hô Chi Minh à ce poste frontière s'est considérablement dégradée. La chaussée est en mauvais état, étroite et sinueuse, ce qui allonge le temps de trajet d'environ quatre heures, alors que le parcours ne fait qu'un peu plus de 74 km.
Un responsable local de la commune de Nam Giang a indiqué que les habitants se contentent de pouvoir circuler librement sur la route nationale 14D. Par conséquent, l'allocation par le gouvernement d'une part importante de ses ressources au projet de rénovation et de modernisation de la ville de Da Nang a grandement satisfait les électeurs.
Promouvoir le développement
La route nationale 14E relie le corridor économique Est-Ouest via l'autoroute Hô Chi Minh, menant au poste frontière international de Bo Y (Quang Ngai). Elle permet également de rejoindre le corridor économique Est-Ouest 2 via l'autoroute Hô Chi Minh et la route nationale 14D, menant au poste frontière international de Nam Giang. Selon M. Tran Ngoc Thanh, directeur adjoint du département des travaux publics, ce projet, une fois achevé, contribuera à améliorer les capacités de transport et à favoriser le développement des services logistiques en facilitant l'acheminement des marchandises à travers les deux postes frontières internationaux susmentionnés vers le port de Chu Lai, la zone économique ouverte de Chu Lai et la zone économique de Dung Quat (Quang Ngai).
La route nationale 14D est fortement dégradée et représente un grave danger pour la sécurité routière, malgré l'augmentation constante du trafic. Ceci s'explique par le fait que la réduction des distances parcourues sur cet axe incite les chargeurs et les transporteurs à diminuer leurs coûts et à faciliter les transactions transfrontalières. La route nationale 14D présente notamment de nombreux avantages pour attirer d'importants volumes de marchandises et de passagers en provenance du nord-est de la Thaïlande, du Myanmar et de l'océan Indien vers les ports de Da Nang et de Hué.
Selon Tran Nam Hung, vice-président du Comité populaire de la ville, le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14D est un projet clé visant à compléter l'infrastructure de transport, à garantir la sécurité des déplacements des citoyens, à promouvoir le développement socio-économique et à assurer la défense et la sécurité nationales. L'élargissement de cette route facilitera le transport de marchandises, assurera la liaison avec le Laos voisin via le poste frontière international de Nam Giang et renforcera la compétitivité de l'économie.
Il est possible d'affirmer que les deux projets de rénovation, de modernisation et d'élargissement des routes nationales 14E et 14D permettront de supprimer les points de congestion actuels. Une fois achevés et mis en service, ces projets offriront également des opportunités pour promouvoir la transformation du secteur des services logistiques, facilitant ainsi l'acheminement des marchandises de leur lieu d'origine jusqu'à leur destination finale.
Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14E (tronçon 15+270 - 89+700) représente un investissement total de plus de 1 848,2 milliards de VND, financé par le budget de l'État. La largeur de la chaussée est de 9 m, sauf au niveau du croisement ferroviaire Nord-Sud dans la commune de Thang Binh, où elle atteint 12 m.
Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 14D représente un investissement total de 4 518 milliards de VND, dont 4 513 milliards proviennent de recettes et d'économies budgétaires de l'État et 5 milliards du budget municipal (pour la préparation de l'investissement). Le projet prévoit une chaussée et un pont d'une largeur de 9 mètres chacun.
Source : https://baodanang.vn/hai-cung-duong-mot-muc-tieu-3324834.html
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